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山东港口青岛港是中国沿黄流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。2023年，该港货物吞吐量位居全球第四位。近年来，该港构建起全球首个港口信息模型(PIM)，自主研发自动化码头智能管控系统，建成全国产全自主自动化码头、全球首个“氢+5G”智慧生态码头、全国首个港口加氢站，走出了一条独具特色、行业领先的“氢港”建设之路。(完)

山东省工业和信息化厅总经济师、二级巡视员王楗夫表示，山东港口青岛港氢能港口建设的启动，进一步拓展了氢能的场景应用，不仅将提升山东省乃至中国氢能产业发展水平，也将为全球氢能港口建设提供可复制、推广的“中国方案”。

苏建光说，为推动氢能港口建设，山东港口青岛港正推进多个具体项目，包括联合外部单位建设中国最大4000公斤加氢子母站，构建港口“绿色能源交通”新模式，以及到2025年建成投用全球首艘7000匹氢电混合动力拖轮、2024年投运10台全球首创氢电耦合直流微网轨道吊等。

苏建光表示，为建设氢能港口，山东港口青岛港将建立港口氢气供应、建设港口高效加氢、筑牢港口用氢安全管控三个体系，构建港口氢能全产业链一体化应用、多场景应用、多元化应用三个示范，共建氢能产学研创新发展、创建氢能贸易枢纽、构建氢能港口公共服务三个平台。

足球竞彩计算器中新网青岛6月12日电(胡耀杰 张孝鹏)全国首个全场景氢能港口建设启动仪式12日在山东省青岛市崂山区举行。现场，山东省港口集团(简称“山东港口”)青岛港氢能港口建设方案发布，标志着中国首个全场景氢能港口建设正式启动。

仪式上，山东港口青岛港集团党委书记、董事长苏建光发布氢能港口建设方案。他介绍说，山东港口青岛港将加快推动氢能全链条多场景应用落地，建设“中国氢港”。

活动现场，中国港口协会常务副会长陈英明在致辞时说，作为中国首个全场景氢能港口，山东港口青岛港氢能港口的建设不仅将显著提升港口运营质量，还将有效减少碳排放，提速推进“碳达峰”“碳中和”，同时还将加快构建制氢、加氢、用氢、氢交易的产业生态圈，推动港口氢能贸易发展。