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当时我的船还在江里，我先把船拉到岸上绑起来，然后去找适合过夜的地方。周围都是荒山野岭，除了手电照到的地方，其他地方伸手不见五指。如果有第三视角，就会看到一个小小的身影蹒跚前行在碎石滩里，手边只有一束光，那一刻就像电影《少年派的奇幻漂流》。

我能完成这件事，离不开家里的支持。今年年初，我丈母娘过来帮我们带孩子，我就跟媳妇重提此事。在我各种软磨硬泡下，我媳妇同意了。

这次漂流最难受的是天气。几个“大火炉”都在长江沿线，比如重庆、武汉等，特别是重庆，夏天持续40℃左右高温。我戴着帽子和面罩在户外暴晒，每天最热的时候还要穿三件衣服，里面一件T恤，外面一件防晒衣，再加上一件救生衣，每天划船8个小时。

6月19日，在白鹤滩水电站下游某处，我的橡皮艇被一个大浪掀翻，我在水里挣扎了一个多小时，沉下去再浮上来。橡皮艇离我三五米，我要爬上去，但橡皮艇太轻，我一胳膊就把它拽翻了。当时水流非常急，岸边我也游不到，每当要游过去，河滩上的浪会把我往中间推。

快到终点时，我很兴奋。到吴淞口那天，风浪非常大，浪头超过了一米。这时上海海事的快艇靠了过来，第一句话就问我：“现在风浪大，你要不要靠岸休息？”我回答：“没问题，我可以承受。”他们就在旁边为我护航。

如今，漂流之旅完成，我也要回去看看孩子了。他们还不太懂出发的意义，只是觉得好玩。但我希望孩子们明白，“不积跬步，无以至千里，很多事情踏踏实实地做，最后才会有结果”。

孙文竹的漂流分为三个阶段，第一个阶段是从攀枝花到宜宾，大约800公里，在他看来，这一段“非常崩溃，仿佛脱离了世界”；第二阶段是从宜宾到武汉，差不多1600公里，他遇到了猝不及防的洪峰过境；第三阶段是从武汉到上海，这段行程约1100公里，更考验心性。

9月22日左右，因为台风天气，我从九江长江大桥下面过，感觉风很大，江面浪头都打卷了。一般长距离的河里都是上行风，是从下游往上游的逆风，所以，迎面风吹得我无法前进。远远地我看到，九江那边的堤岸修得非常好，下面有很多护堤石，后来风浪把我吹到了护堤石旁，船的尾鳍也断了。尾鳍断了，船的方向就很难把握，当时只能上岸。上岸后，我在九江停了两天，让橡皮艇厂家给我发了新的尾鳍，等大风过去我再继续前进。

由于在水上需要不停划橡皮艇，没有吃饭的契机，进餐我就多选流食，比如八宝粥。人的最低能量摄取要求是碳水、蛋白质和优质脂肪，我会在船上备些肉干和坚果，在停船和划桨的间隙掏出来塞嘴里。

媳妇跟我说：“如果你这辈子不做这件事遗憾的话，你就去试一试。”我能听出来她的潜台词是：“你不信邪，就去尝试一下，我看你坚持不了几天，就给我滚回来了。”怕媳妇反悔，5天后我就出发了。

ky体育中国官方网站2024年6月6日，34岁的湖北武汉小伙孙文竹独自一人划着橡皮艇，从攀枝花金沙江出发，开启了全程超过3500公里的长江漂流之旅，终点是上海崇明东滩日出点。11月16日，他在东滩日出点上岸，118天的漂流挑战完成。

一路上，他遇到很多困难。暴风骤雨来袭时，他在密闭的空间找到一个栖身之地；高温天气，他每天喝水4升，划艇加上暴晒，几乎没有尿意；台风天气，江面浪头打卷，逆风吹得无法前进。

更重要的是，我需要看清方向，保证始终行进在干流里，不能跑到支流里。有次我差点走错，在金沙江沿途，有个地方修了很多阶梯式水电站，水流不明显，加上金沙江的支流和龙川江交汇处，龙川江河口那段比金沙江要宽，所以我下意识就往更宽的江面方向去。走了大概二十分钟，我打开地图看了一眼，发现方向错了，赶紧折返。

那两个月我每天的饮水量是4升，但即使喝4升水，在划船时一滴尿也都没有。身体消耗大，出汗量非常多，完全没有尿意。全程100多天，除了在岸上正常上厕所之外，我在水面上只有4次停下小便。

路途艰难，但收获满满。漂流中，很多地方海事部门给了我很多帮助，比如三峡、宜昌、荆州、安庆等，他们告诉我航道安全和航道知识，并提醒我注意安全。镜头和执法记录仪之外，更多的是说：“兄弟一定要注意安全。”

我当时所在的位置靠近吴淞口邮轮码头的两三公里处，风浪非常大，前进困难，有几次还差点翻船，当时我两条胳膊已经快支撑不住了，如果停下，潮水就会把我怼回去，只能顶着浪行进。

其实，我想尝试长江漂流已经有13年左右了。上大学时，我从网上了解到长江漂流，第一感觉是需要一定的资金，后来也因种种原因搁置。

当时，我想到上岸的地方有一艘农用机船，走过去一看，果然还在。我就抱着睡袋上了船舱，钻进去发现，船舱后部还有一个蓝色的铁皮房，门一拉开，里面是一张床。我把船舱照亮，在这里过夜，很有安全感。果然，天无绝人之路。

尝试了20分钟，我已经冻得头皮发麻。每一次被掀翻后，再调集我的能量重新尝试，每次尝试的间隔越来越长。我开始在那自顾自地说遗言，我可能要交代在这了。最后，是橡皮艇上的椅子救了我的命。如果没有那把椅子，我爬不上船。椅子的作用是相当于有个抓手，我才能使劲爬上去。登岸后，橡皮艇上其他的行李都没有了，只有一把椅子。

途中，我遇到了多座巨型水电站。每当遇到禁航区和大坝时，我就上岸绕行。比如三峡大坝到葛洲坝这段不能漂流，我就换乘游轮和汽车通过。另外，遇到十分凶险的水域，我也选择绕行，金沙江老君滩的水流湍急、危险性高，之前还有人在这里遇难，出于安全性的考虑，我放弃了这一段的水域，选择上岸。