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大连空港建设发展有限公司总工程师李翔介绍，本次开工的航站楼及楼前高架桥桩基础工程总面积达20万平方米，涵盖航站楼及楼前高架桥桩基础及楼前基坑工程。整个工程由三千余根嵌岩桩组成，桩径1.2米至1.6米，桩长最长超过80米，是常规陆地机场桩长的3倍，上述工程总工期约一年半。

为确保工程安全高效推进，机场前期组织开展了试桩工程，通过试验摸索出了适合金州湾机场情况的桩基施工成孔、钢筋笼下放、混凝土灌注、后注浆等施工工艺，全部16根桩均高标准通过检测，承载力能够满足设计要求。为确保工程进度，桩基础工程与航站楼主体结构工程压茬推进，拟于桩基施工8个月后，开始进行主体结构基础施工。

大连金州湾国际机场位于大连金州湾东部海域，陆域面积20平方公里。该项目分两期建设，其中一期工程规划建设2条分别长3600米、3400米的远距平行跑道，50万平方米的T1航站楼，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。

w66利来官网登录中新网大连10月12日电 (记者 杨毅)大连金州湾国际机场航站楼及楼前高架桥桩基础工程12日正式开工，标志着中国首个离岸式人工岛机场航站楼工程正式进入建设阶段。

作为国内首个离岸式人工岛机场，大连金州湾国际机场项目地质条件复杂，钻孔成孔难度大、工期紧、质量要求高，给施工带来极大挑战。

据悉，大连金州湾国际机场建成后，将对大连加快建设东北亚国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心，积极打造东北海陆大通道具有重要意义。(完)