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通过在航班、酒店、旅行社等多环节的部署,中塞之间的商贸往来也将进一步增多。“在11月的直飞包机航班上,会有一些来自成都的商旅团组,他们将前往塞舌尔进行投资博览。未来,我们也希望通过增加航班、提升服务保障来吸引更多旅游行业之外的中国企业前来投资。”

拉德贡德表示,目前,塞舌尔也向中国游客提供定制化旅行服务。“塞舌尔拥有多种住宿选择,度假村和别墅提供个性服务和定制行程,如私人海滩晚宴和跳岛旅行,也有专门为亲子家庭设计的教育性活动和沙滩游戏。”

对此,拉德贡德表示,塞舌尔将重点关注小众旅游、可持续旅游、文化交流以及市场营销和推广几个方面。将推广以自然为主题的旅游、健康养生度假和文化沉浸体验,如在私人海滩上的瑜伽静修;开发更多可持续旅游的内容,例如在莫恩塞舌尔国家公园自然漫步;通过各种活动展示丰富的克里奥尔文化,提供独特的体验;利用微信和中国社交媒体等数字平台,有效接触和吸引中国游客。

行距也是主要因素之一。拉德贡德表示,游客的需求是尽快抵达目的地。如果将成都作为始发航点,中国到塞舌尔的直飞时间为8.5—9小时,相比于北京、上海等城市,飞行时间会更短一些。

据拉德贡德观察,2023年以来,中国游客赴塞的旅游偏好发生了一些变化。在客群上,年轻化、网络化是一大特点。有越来越多的年轻游客来到塞舌尔,他们习惯于通过社交媒体和在线旅游平台来规划行程。在消费上,中国游客越发追求个性化体验和真实的文化交流,对本地文化活动和独特美食的需求日益增长,更倾向于选择环保的目的地和活动。

“旅游是塞舌尔的支柱性产业之一。从旅游市场来看,成都会是一个比较理想的中转地,把来自日本、哈萨克斯坦等亚洲不同区域的游客送至塞舌尔。”当北京商报记者询问为何要将成都作为直飞包机的第一个航点时,拉德贡德这样回答。

在人员培训方面,塞舌尔旅游学院正在开展培训,提供国际交流机会,以提升从业人员的旅游管理和服务技能。同时,塞舌尔也与多所中国教育院校建立合作伙伴关系,通过交流进一步了解中国游客的需求和偏好。

拉德贡德介绍,2023年以来,中国游客前往塞舌尔大多需要在迪拜、多哈或埃塞俄比亚的城市中转。增强航线连接的第一阶段将从2024年11月19日开始,届时,四川航空将运营两班从成都飞往塞舌尔的直飞包机。

随着中国游客赴塞需求的变化,当地酒店和目的地管理公司(DMCs)正在雇用更多会说中文的工作人员。不仅如此,拉德贡德也提到,部分酒店开发了语言服务应用程序,使中国游客在使用中文交流的同时,当地员工也能够有效理解和回应需求。

大阳城app官网原始海滩、巨型陆龟、黑鹦鹉……坐拥丰富旅游资源的塞舌尔近期发力中国市场,希望进一步扩大在中国的旅游市场份额,吸引更多投资者。塞舌尔外交和旅游部长西尔韦斯特·拉德贡德近日在接受北京商报记者独家采访时表示,截至9月10日,2024年赴塞舌尔的中国游客已达2000人,同比增长200%。11月,四川航空从成都直飞塞舌尔的两班直飞包机将启动,8.5小时左右即可抵塞。作为高质量、可持续的旅游目的地,拉德贡德表示,塞舌尔也在加强定制化旅行服务、扩展中文服务。在直飞航线的连接下,塞舌尔2025年的目标是能够迎接5000名中国游客。

塞舌尔是“印度洋上的三颗明珠”之一,旅游资源丰富,既有标志性的花岗岩地貌、白沙滩、海椰子树以及多种海洋生物,也有独特的克里奥尔文化,例如被联合国教科文组织列为非物质文化遗产的“Moutya”舞等。拉德贡德也对塞舌尔的吸引力充满信心。

“如果能在更多节假日出行高峰继续开通直飞包机航班,那么塞舌尔希望在2025年能够迎接5000名中国游客。”拉德贡德提出了塞舌尔明年在中国旅游市场的目标。为了让这一目标得以实现,除了在通航方面的努力,塞舌尔也致力于提升旅游服务质量。

此后,根据这两趟包机的运输情况,塞舌尔还会在2025年春节等旅游高峰推出更多季节性包机航班。“塞舌尔的最终目标是将这些季节性包机航班转变为从北京、上海等中国主要城市飞往塞舌尔的定期商业航班,以满足日益增长的需求。”拉德贡德说道。

拉德贡德坦言,旅游业直接贡献了塞舌尔30%的GDP,间接贡献则高达70%,旅游业不仅仅局限于酒店业,而是影响着多个行业,成为全社会的共同事业。为此,塞舌尔也在加大马力提升中国游客的旅游体验和保障。


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