“一个飞机的研制，是非常艰苦的，空警-200预警机只用了20个月就完成了设计改装。研制过程中，我们遇到了很大困难。不论多大代价，我们一定要把预警机搞上去，我们是有这个能力的。”谈到空警-200的研制，陕飞人对当初一定要将空警-200预警机研制成功的坚定决心仍记忆犹新。

上世纪80年代，陕飞决定对运-8飞机改进改型，拓展产品用途和市场。其间，运-8海上巡逻机应运而生，迈出了运-8特种机研制的第一步。到上世纪90年代，我国研制出运-8警戒机，形成了国产预警机的雏形。在此基础上，我国决定自主研制轻重两型空中预警机。

空警-500预警机的成功研制有力支撑了中国战略预警体系建设，拓展提升了战略预警能力，引领中国预警机事业发展进入新时代。

吴建成表示，进入21世纪，陕飞抓住国防战略调整重大机遇，争取到多项科研任务，实施组织机构和工艺布局调整，推进条件建设，开展技术攻关，确定新的发展思路。这一时期，多型特种飞机犹如雨后春笋般相继在陕飞研制成功。

如今的陕飞，已形成运输机、特种机两大系列，多种机型的产品谱系，成为装备我国多个军兵种部队的主力机种，满足国内市场，并成功出口海外。吴建成说，在未来，我们还会研制出性能更加优异的特种飞机，为航空武器装备、国防建设、世界和平作出新的贡献。(完)

今年是陕飞创建55周年。2024年中国航空工业集团“国企开放日”活动日前在中国航空工业集团陕飞举办，中新网记者来到陕西汉中，走进陕飞，探寻中国特种飞机发展进阶之路。

2005年1月，空警-200预警机成功首飞，这是中国自主研制的第一款预警机，是中国突破国外技术封锁、自主创新研制的全天候、全疆域使用的预警机，它的成功首飞结束了中国没有国产预警机的历史。

追溯特种飞机的发展历程，空中预警机的发展起源于第二次世界大战后期。上世纪90年代后期，第三代预警机开始出现，由单一预警和简单指挥功能转变为空中预警指挥飞机，并发展成信息化体系作战中的核心枢纽，具备了预警、侦察、指挥，空中引导等综合功能。

kok官网客户端下载中新网陕西汉中12月11日电 (记者 阮煜琳)“空警-500预警机也被称为‘空中帅府’，它主要实现快速感知、空中指挥、情报传递、察打引导等作用，相当于一个‘指挥所’。”中国航空工业集团陕飞(以下简称陕飞)副总工程师魏秦华日前对记者说。

“空警-500预警机为何被称为‘空中帅府’？”据介绍，空警-500预警机可在全疆域、全天候和复杂电磁环境下执行任务，监视、跟踪、识别空中及海面目标，并将情报及时分发到地/海面指挥机构或其它作战单元。同时，能独立或按上级指挥机构分配的任务，遂行对航空兵的指挥引导或与其它军兵种的作战协同任务，显著提升了中国基于空中平台的预警探测和指挥控制能力，使我军预警机体系、规模建设取得重大进展。

陕飞创建55年来，研制成功预警指挥机、反潜巡逻机等多型特种飞机，被誉为“中国预警飞机的摇篮”。1975年12月29日，在陕西汉中城固柳林机场，国产第一架中程中型运输机首飞成功，结束了中国没有国产大中型运输机的历史，“运-8飞机研制的齿轮也在这一刻开始转动”。

2012年12月29日，空警-500预警机首飞成功。“在空警-200基础上研制的空警-500预警机实现了‘小平台、大预警’，具备了第三代预警机的特点，同时也标志着中国预警机实现了升级换代，国产预警机研制技术进入了国际先进行列。”吴建成说，空警-500预警机是我军预警指挥、体系作战能力的倍增器。