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  • 软件大小:160MB
  • 更新时间:2024-11-18T18:27:39
  • 星级指数:5
  • 软件平台:手机/电脑
  • 软件语言:简体中文
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  • 安全监测:无插件无病毒正式版
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走进智慧教学展区,星火教师助手、星火智慧课堂、星火微课与课堂分析、大数据精准教学等产品也吸引民众互动。“请围绕‘时代品质、工匠精神’主题,生成高中语文必修上第二单元的教学设计。”根据观众要求,星火教师助手立即生成了一份包含单元主题、教学目标,以及新课标所要求的学习任务群的专业教学设计,并支持详细编辑和个性化修改,大大提高了教师备课效率。杨康称,在教学反思、课题灵感、学生评语、班会设计、家访沟通等场景中,它也能发挥作用,解放教师生产力。

科大讯飞携覆盖教育主场景的AI产品和服务亮相,聚焦讯飞星火大模型在教育领域的创新应用,设置八大展区,带来沉浸式观展体验。

拓利官网中新网重庆4月20日电 (记者 钟旖)4月19日至21日,由中国教育装备行业协会主办的第83届中国教育装备展示会在重庆国际博览中心举行。

“请帮我写首关于重庆的诗。”在教育大模型体验区,一位观众正在向“李白”提问。话音刚落,一首吟诵重庆山川景物、颇具意趣的诗词便出现在屏幕上。科大讯飞重庆公司总经理杨康介绍,这是科大讯飞利用星火大模型与数字人技术打造的启发式素质课堂,可让李白、诸葛亮、爱因斯坦、海伦·凯勒等历史名人与科学巨匠“走进”课堂,辅助教师实时解答孩子们的每一次好奇。

重庆市教育委员会基础教育处处长向斌表示,众多企业推出的一系列产品和服务,将数字技术与教育要素深度融合,丰富了教学场景和教学手段,助力学科教育和素质教育的创新性变革,在实现助学、助教、助研、助管,推动学生、教师、家长精准减负和教育教学质量整体提升上展现了极大的优势。(完)

老师在手机小程序上轻轻一点,便能快速实现教室照明灯具的全关和全开;根据智慧幼教系统,孩子们的“教学计划”“今日特需”尽在掌握……来自福建省的厦门立达信数字教育科技有限公司是教育护眼照明品类开创者,近年逐步以教育物联为基础面向教育数字化领域拓展,目前已成功转型为教育数字化产品与方案提供商。该企业副总经理许建兴介绍,公司已通过打造“星磐数字基座”搭建立体化的教育数字化产品和方案,赋能区域教育场景建设。

记者获悉,据不完全统计,参加本届展会的国家级高新技术企业达到561家,拥有专利324569件,以及各类软件著作权71845件。

“千校千面,在为超过1.5万所学校提供智能化改造的过程中,我们意识到构建统一的数字基座必不可少。”许建兴称,通过数字基座,以物联打通设备层、以数联打通数据层、以智联打通各场景流程,从而实现教育空间数字化、教育治理数字化、教育评价数字化。比如针对校园欺凌事件,企业推出了AI校园防欺凌系统。当系统接收到“打架啦”“老师快来”等关键词后,会立即启动报警机制,实行声光震慑,同时,音视频自动联动录制,告警信息实时推送至管理老师的手机移动端。老师可通过监听现场声音,进行双向对讲,及时制止欺凌行为的继续发生,保护好孩子的人身安全。

展会采用线上线下融合模式举办,吸引1300余家企业携2.1万件展品亮相,涉及教育装备全产业链,全面涵盖各阶段教育的应用场景。记者在现场看到,围绕教育数字化转型,一批智慧创新产品和解决方案集中亮相,“人工智能+”“大模型”“智慧物联大系统”等成为展会高频词,展现“数字赋能教育”新图景。

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他表示,此行能让两国青少年找到彼此的共同点,增进理解、建立友谊。“培养这种积极关系意义重大。我认为这对于我们两国共同努力建设一个更美好的世界有益无害。”(完)

美国艾奥瓦州的马斯卡廷市与中国有着深厚的渊源,这座小城因中国国家主席习近平两次到访备受中美两国各界瞩目。1985年,时任河北省正定县委书记的习近平率考察团,到河北省的友好省州艾奥瓦州访问。贝隆当时参与了接待工作。

“我认为这很棒,这对促进理解和改善关系大有帮助。”贝隆表示,人与人之间的沟通交流、尊重理解尤为重要。他期待,每一位美国学生都能带着更好的理解、更好的感觉回国,将此行建立的友谊延续下去。

4月19日,中国“谷雨”节气,约瑟夫所在的美国马斯卡廷高中“友谊传承”研学团,与包括陈星宇在内的石家庄外国语学校学生同登八达岭长城。

当天一早抵达八达岭长城登城口时,约瑟夫特意戴上了一顶绣有中英文“长城”字样的靛蓝色鸭舌帽。他告诉中新社记者,这是自己的姐姐几年前来中国旅行时买给他的礼物。得知此次来华研学要爬长城,约瑟夫特地把帽子带来,“这样我就有点像是和长城‘融为一体’了”。

对于代表团成员、美国艾奥瓦州友好委员会董事会成员卢卡·贝隆来说,这里并不陌生。这是他二十余次来华旅程中第3次登临长城,但他认为此行比以往“更加特别”。

与此次访华的32名美国孩子一样,美国马斯卡廷高中校长瑞安·卡斯尔(Ryan Castle)也是第一次来到中国。“对我们的孩子来说,与中国学生交流,亲身了解中国的文化和历史,是一次很棒的经历。这让他们看到了美中两国可以为彼此提供什么。”

拓利官网美国马斯卡廷高中生约瑟夫·迈克尔·麦克尼利(Joseph Michael Mcneely)拿着他新买的中式怀表兴奋地向身旁的石家庄外国语学校学生陈星宇展示。怀表表壳的一面刻着长城雕花,另一面写有汉字:“我登上了万里长城”。

在近两个小时的游览时间里,陈星宇与约瑟夫结伴同行,他不时向这位远道而来的新朋友介绍长城的历史和建筑特色。在陈星宇看来,自己和约瑟夫志趣相投,这几天的朝夕相处让他感受到“人与人、心与心的连接”。

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1954年4月21日,上海市美术家协会在党的亲切关怀下成立,组建了一支实力雄厚的为新中国建设服务的美术队伍,刘开渠、赖少其、丰子恺、黄宾虹、米谷、陈烟桥、张乐平、陈之佛、贺天健、林风眠、吕蒙等78位在中国美术史上作出卓越贡献的美术家成为协会的领导成员和会员。

会上播放了《团结创造七十年创新发展新时代》专题短片,首发了《上海市美术家协会七十年文献集(2014-2024)》,在回望历史中缅怀先贤,在重温经典中砥砺初心。(完)

上海美协副主席杨剑平宣读中国美协的贺信,中国美协对上海美协70年来,特别是新时代十年以来的工作给予充分肯定,期盼上海美协继续团结带领广大美术工作者,勇攀艺术高峰,引领时代风尚,推出更多优秀作品充盈人民精神家园,为增强民族文化自信、提高国家文化软实力贡献力量。

拓利官网上海是中国近现代美术的摇篮,中国油画、现代雕塑、水彩、漫画等艺术样式在这里发源,涌现了一大批在全国具有重要影响力的美术大家,创作了大量在当代美术史上熠熠生辉的经典作品,为中国美术事业繁荣发展作出了重要贡献。

会上宣读了《关于上海市美术家协会授予85岁以上优秀老艺术家和顾问荣誉会员称号并颁发纪念章的决定》。华东六省美协代表、山东省美协驻会副主席、秘书长张宜,上海美术机构代表、上海大学上海美术学院院长曾成钢,上海油画雕塑院院长江梅,上海美协顾问王劼音、朱国荣,青年艺术家代表、白玉兰美术奖获得者齐然等先后交流发言。他们回顾过去,展望将来,抒发了美术工作者的共同心声,勾画了高质量发展美术事业的美好愿景。

会上,上海市文联党组书记、专职副主席夏煜静在讲话中指出,回顾70年的发展历程,上海美协团结带领上海美术界继往开来、守正创新,组织力、凝聚力、影响力显著提升。夏煜静希望上海广大美术工作者,坚定文化自信,更好担负起新的文化使命,以艺术的独特方式,彰显中华美学精神、体现时代审美追求、汇聚强大精神动力。坚定创作导向,努力攀登美术事业新高峰,从中华优秀传统文化中萃取精华,从上海红色文化、海派文化、江南文化中汲取养分,不断进行美的发现和美的创造。坚持德艺双馨,更自觉用明德引领风尚,把德艺双馨作为毕生追求,把个人的艺术理想融入国家发展的洪流之中,把独特的美术创作融入时代进步的潮流之中。

夏煜静强调,上海美协作为党和政府联系美术界的桥梁和纽带,要充分发挥自身优势,把“做人的工作”和“推动文艺创作”深度贯通起来。要加强团结引领、服务凝聚,更广泛地吸纳各方面、各领域美术人才。要持续增强协会的活力、向心力、吸引力,真正把上海美协建设成为广覆盖、强凝聚、有力量、很温馨的美术家之家。

上海市文联副主席、上海美协主席郑辛遥回顾总结了上海美协70年来带领一代又一代美术工作者“更紧密地团结,更勇敢地创造”的光辉历程。

70年来,上海美协积极发挥党和政府联系美术界的桥梁和纽带作用,精心组织了一系列有声势有影响的主题创作和展览活动,推动涌现了一大批呼应时代的精品佳作,有力发挥了文艺培根铸魂、汇聚力量、抚慰人心的重要作用。

FAQ

另据了解,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”于今年1月1日开启商业首航至今已成功运营26个航次,服务10余万名国内外宾客,并获得广泛好评。这代表着中国邮轮自主运营实现“从零到一”的突破后,市场对国产大型邮轮也有了更多期待。而随着第二艘国产大型邮轮建造进入新阶段,相关合作方将继续提升邮轮运营与邮轮建造的互动效益,构建中国邮轮的生态体系,助力中国邮轮经济实现高质量发展。(完)

第二艘国产大型邮轮总吨位约14.2万吨,总长341米,型宽37.2米,设计吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7节,拥有客房2144间。相比首制船“爱达·魔都号”,第二艘国产大型邮轮进行了一系列优化。比如,总吨位增加了0.67万吨,总长加长了17.4米,客房数量增加了19间。为了满足《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2020破舱稳性要求以及国际海事组织(IMO)相关规则规范的要求,该船还新增了2套脱硫塔和选择性催化还原(SCR)系统。值得一提的是,为了满足乘客更为丰富的生活和娱乐需求,第二艘国产大型邮轮还配置了高达16层的庞大上层建筑,增加了更具体验和乐趣的相关设施等。

由于主尺度更大,第二艘国产大型邮轮相比首制船生产建造物量更多。外高桥造船将在明确大型邮轮工程自主设计和自主建造目标的前提下,总结提炼突破大型邮轮总装建造、管理创新及相关流程等方面的经验,尽快形成中国特有的邮轮知识工程体系,不断提升建造能效,预计该船目标总建造工时将较国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”减少20%。

拓利官网中新网上海4月20日电 (殷立勤 陆晓青)4月20日,中国船舶集团有限公司旗下中船邮轮科技发展有限公司所属爱达邮轮有限公司第二艘国产大型邮轮,在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司迎来坞内连续搭载总装里程碑节点。这标志着中国船舶工业在初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术的同时,向着批量化、系列化建造大型邮轮的目标又迈出了具有开创性意义的重要一步。

根据计划,该船入坞后今年全年将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作,计划到今年第四季度基本结束主船体搭载,而内装区域封板及系统机械完工也将陆续启动。该船将于2025年基本完成舱室推舱及内装安装,当年5月实现第一次起浮;计划2026年3月底出坞,当年6月开始试航,2026年年底之前命名交付。

据了解,截至4月10日,第二艘国产大型邮轮总进度达成约20%。其中,设计建模及模型平衡已经基本完成,正在固化全船技术状态,并将于今年完成主要设计图纸下发。该船主要供方及物资已经锁定,正按采购策略及计划实施,并预计将在今年上半年完成剩余采购项目定标工作;该船分总段预制也已过半,已完成分段制作340个,完成总段制作33个。

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