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城际市域CINOVA2.0智能列车也是相关企业全新研发的产品。据介绍，结合新技术发展和新材料应用，CINOVA2.0智能列车，可以满足国家低碳战略、四网融合需求，全寿命周期成本更低、乘车环境更舒适。在现场，记者看到时速80公里A型车，可实现GoA4等级全自动无人驾驶，具有自动唤醒、自动运行、自动洗车等智能功能。相关企业工作人员介绍，该车型已应用于西安地铁八号线。该企业研发的另一款时速160公里城际车辆具备快起快停、快速乘降、快速通过等特点，可根据需要灵活扩编为4、6、8编组，也可重连运行，能够有效满足不同客流场景运营需要。

在展览现场，记者看到了城轨供电领域的设备智能运维平台。据介绍，该平台将物联感知、边缘计算、网络通信技术与轨交供电运维业务深度融合，实现对供电设备状态的实时监测和设备故障的诊断分析。客运站台升降式安全门、安检智能识别辅助系统、铁路安检违禁物自动分拣系统、铁路站场能源智能管控系统等智能装备制造和铁路数字化转型领域的新产品亦在展会上亮相。(完)

在展会现场，轻型悬挂式单轨空铁试验线吸引了众多目光。现场展示的全球领先的智能绿色低碳新型轨道交通制式系统包括：全新一代EPN轻型悬挂式单轨、内嵌式中低速磁悬浮系统、智能数轨iDRT新一代车辆系统。

江南百景图网页版登录入口中新网上海6月5日电 (记者 陈静)时速160公里市域C型动车组、城际市域CINOVA2.0智能列车、全新一代轻型悬挂式单轨……5日起举行的第十七届上海国际铁路与城市轨道交通展览会上，近百家中外企业的最新技术和产品同场亮相，吸引众多关注。

据透露，该轻型悬挂式单轨空铁试验线已在上海市宝山区顾村工业园建成，试验线为南北走向的呈“L”型敷设线路。该线路全长约0.94公里，沿途共设置2座车站，含一组轻量化道岔。据透露，该试验线拟最高设计时速为60公里，可以实现1到4节车厢灵活编组，采用GOA4无人驾驶系统。企业方面介绍，2023年下半年全系统调通，将进入运行调试阶段。据透露，未来，该试验线有望融入宝山区域内近一百公里的中低运量线网规划中，基本实现24小时不间断运营，还会植入“一键呼车”“刷脸进站”“无感支付”等人性化便捷服务。

据悉，本届展会以“多边合作多维融合”为主题，覆盖国内外轨道交通行业的干线铁路、城际市域铁路、城市轨道交通、中运量交通以及相关通信信号、智能运维等多个领域。

在采访中，记者了解到，本届“上海国际铁路与城市轨道交通展览会”组委会携手上海市国际贸易促进委员会旗下工业类、科技类展会，六展联动。同时同地聚焦轨道交通、新能源汽车、低碳减排、模具、润滑油等新需求，打通上下游产业链，共同打造资源共享的盛大聚会，整体展会规模超过20万平方米，在“智慧、绿色”主题下，畅通上下游产业链资源。

在本届展会上，中国企业研制的时速160公里市域C型动车组，已应用在将于2024年底通车的上海市域铁路——机场联络线。展台工作人员对记者介绍，该车型基于复兴号智能动车组技术平台，结合公交化运营的特点，在设计、安全、智能等方面进行创新，实现了高铁与城轨模式的完美结合，可重点满足1小时通勤圈快速通达的出行需求。