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亚星注册官网今年国庆假期从10月1日至7日，共7天，铁路国庆假期运输从9月29日启动，到10月8日结束，提前两天，延后一天，为旅客错峰出行提供便利。

铁路12306科创中心技术负责人 杨立鹏：部分地区和时段运能比较紧张，一些始发、终到时间更为适宜，全程旅行时间更短的列车，成为旅客首选。当这些车票开售时，大量旅客通过铁路12306网站、手机客户端、车站窗口等渠道快速“抢票”，可能会快速售罄。

从售票情况来看，已售出的假期车票目前超过了5600万张，而铁路预计的发送人数是1.75亿人次，从这两个数据对比来看，准备买票的旅客还在路上。记者登录12306网站发现，部分热门线路确实如网友所言，一开售就是候补状态。

一到假期，热门线路的火车票就比较紧俏，于是部分旅客会选择中转换乘，或者购买联程车票。最近铁路12306又推出了一种全新的购票服务——车内换座。它与传统的中转换乘、买短乘长有何不同？又会给旅客出行带来哪些新体验呢？

目前已经确定，9月29日至30日、10月6日至8日分别安排增开汉口至宜昌、成都至泸州、贵阳至六盘水、汉口至十堰、平潭至福州、奎屯至乌鲁木齐、徐州至上海、深圳至潮汕等方向旅客列车。假期期间，部分热门地区的短途线路均尚有余票。

车内换座方案和以往的中转换乘和买短乘长有何不同呢？记者注意到，车内换座实际上属于中转票的一种，铁路12306在掌握列车售票数据后，优先算出这一趟车的线路并作出提示，旅客不需要自己查询，就可以分段购买同一趟车次的车票，到了中转站在车上直接换座即可。与传统的中转车票相比，它不需要旅客上、下列车换不同的站台或车站；与买短乘长相比，它在旅客购票乘车前就确定有座位，避免了列车在运行途中承受超员的压力。

铁路12306科创中心技术负责人 杨立鹏：9月29日至10月1日节前出行高峰时段，北京至天津往返、苏州至上海、南京至上海、深圳至香港往返、保定至北京、南宁至广州、上海至苏州等方向的部分车次仍有余票；10月6日至7日节后返程高峰时段，上海至南京往返、深圳至香港往返、广州至南宁、北京至上海、上海至苏州、成都至重庆等方向的部分车次仍有余票。

铁路12306科创中心技术负责人 杨立鹏：选择同车接续方案的旅客，中途不用换车，同车更换席位即可，各段车票票价仍然遵循递远递减原则，即里程越长，平均运价率越低，车票总票款为两段车票票价之和。比如：北京西至武汉的列车，如剩余北京西至郑州东、郑州东至武汉的一等或二等车票，即可形成北京西至郑州东的一等或二等A座位+郑州东至武汉的一等或二等B座位组合的同车接续方案。

记者登录12306网站，查询9月28日从北京到成都的火车票，点击“中转”标签，系统提供了不同车次的换乘方案，其中有同站换乘、同城换乘，还新增了一种“车内换座”。这种新的售票方式，是将能组合的同一列车不同区段的两段同席别或不同席别的剩余车票，组合形成该车次的同车接续方案，供旅客选择。

这位负责人提醒，旅客购买热门线路车票，可使用铁路12306候补购票功能，最多可累计选择60个“日期+车次”的组合，临时新增的旅客列车席位将优先配售给已提交候补订单的旅客。铁路12306售票系统，会及时获取旅客候补购票信息，在需求旺盛地区增加运力供给。全国铁路日均计划开行旅客列车12000列，加开跨铁路局运输的中长途旅客列车354列。