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“今年是东京日中友好协会成立45周年”,尾崎隆信介绍道,“日中友好协会已派出以大学生为主的近400人代表团访华。希望可以继续与河北省人民一起为我们的子孙后代建立友好交往。”

懂车帝官方网站中新网东京11月2日电 10月31日,由河北省文化和旅游厅、中国驻东京旅游办事处、东京中国文化中心共同主办,河北广电网络集团传媒科技有限公司承办的“这么近·那么美——欢迎到河北”河北文旅推广活动在东京中国文化中心成功举办。

欧阳安在致辞中表示,壮美的山川风光和璀璨的历史文化交相辉映,构成了河北特色鲜明、美不胜收的旅游大观园。近年来,河北旅游发展势头强劲,品牌影响力持续提升。河北正以它独有的魅力,吸引着全世界的目光。中国驻东京旅游办事处将继续发挥中日文化旅游交流合作的桥梁和窗口作用,与日本各界友好人士携手努力,共同推动中日文化旅游交流合作不断深入发展。

会后,与会的日本文旅企业代表纷纷表示,以后将面向日本民众开发、推介更多更好的河北文化和旅游产品,带更多日本旅客踏上燕赵热土,感受“这么近·那么美”的河北魅力。(完)

杨军在致辞中表示,中日两国一衣带水,文化交流源远流长。双方在文化、旅游、经贸等各领域有着广泛深入的合作。希望通过此次推广活动,让日本人民更加了解河北,领略河北美丽壮阔的风景,感受河北文化的魅力,进一步促进河北省与日本旅游业界的交流合作,促进共同发展。

河北省文化和旅游厅党组成员、副厅长杨军,中国驻东京旅游办事处主任欧阳安,承德市副市长张树国,中国广电河北网络股份有限公司副总经理白迎金,东京都日中友好协会副会长永田哲二、尾崎隆信以及来自株式会社阪急交通社、日本春秋旅行株式会社、N35仓颉Communications株式会社及文旅企业相关代表等近100人出席活动。

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懂车帝官方网站港口雄开九万里,津渡通衢千帆流。如果说纵深腹地是城市发展的家底余粮,那么开放母港则是向海图强的广阔蓝海。作为全球首个全物联网集装箱码头,经过数年来的深耕挖掘、蓄势积力,如今的天津港既有开合万象、海纳百川的气魄容量,又有与时偕行、焕然新生的蓬勃生机,智能化水平已达世界前列。无论是货物吞吐量、辐射集散圈抑或智能科技水平,这座港“杠的”的北方国际海运枢纽正在完成从塑形到赋能的华美蝶变。

“智慧零碳”,是新时代高质量发展的生动标签,更是智能时代的闪耀名片。不久前,全球最大集装箱船型的“现代南安普敦”轮靠泊天津港北疆港区智能化集装箱码头,码头以209自然箱/小时的作业速度再度刷新船舶所在航线的全球效率纪录。港口作业高效能持续释放,这得益于刚完成全国产替代更新升级的管控系统。在大数据、物联网、人工智能等新技术新应用竞相涌现的时代浪潮中,谁能加快成果转化、科技赋能的“进度条”,谁就能在百舸争流的国际竞争中按下“快进键”。科技自立自强、港口绿色低碳,天津港以产业现代化不断发展新质生产力,可塑性十足、活力值爆棚、科技感拉满,在通达五洲的国际航运舞台中向世界展示中国式现代化的万千气象。

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C919大飞机工程诞生于社会主义市场经济深入推进的时代背景下,一开始就十分注重发挥国家和市场两方面的作用。一方面,在国际大飞机市场被美欧高度垄断、我国航空科技和工业配套能力较为薄弱的现实条件下,如果没有国家的战略决心、组织动员、大力协调,大飞机研制事业是很难启动发展的。因此,中国大飞机事业从一开始就是国家工程、国家事业、国家任务,国家的支持是中国大飞机事业成功的根本保证。另一方面,民用大飞机最终是要面向市场的,必须适应市场需求和变化,满足市场和客户对产品提出的要求,接受市场的检验。此外,民用大飞机是复杂技术产品,由数以万计的元器件、设备、分系统组成,没有哪一个国家、哪一家企业能够独立生产一架大飞机所需的全部元器件和设备。因此,面向市场研制中国的民用大飞机,是客观规律,也是必经之路。C919大飞机的成功表明,充分发挥社会主义市场经济条件下新型举国体制的重要作用,是重大科技工程研制顺利推进的重要保证。

2015年11月2日,我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机——C919大型客机首架机在上海浦东基地正式总装下线。2017年5月5日,C919在上海浦东国际机场成功实现首飞。经过3年6架飞机的试飞工作,2020年11月27日,中国民航上海航空器适航审定中心签发C919项目首个型号检查核准书(TIA),C919进入民航管理局审定试飞阶段。2022年9月29日,C919获得民航管理局签发的民用航空器型号合格证,获得了实现商业化运营的重要资质。这是中国大型民用飞机产业发展史上的一个里程碑,意味着我国初步掌握了大飞机研制规律、研制方法和关键核心技术,初步奠定了长远发展所需的人才、技术、管理等能力基础,初步带动了相关基础学科、航空工业和相关产业发展,实现了我国商用大飞机从无到有的历史性跨越。这是改革开放以来具有标志性意义的重大科技工程成就,具有重大历史和现实意义。

中国大飞机取得历史性成就、实现历史性跨越的历程启发我们,在事关国计民生和国家战略利益的重大科技工程上,一定要有战略耐心。重大科技工程,往往都是投资规模大、研制周期长、面临风险高的复杂系统工程,一时难以看到它的效益和回报,必须咬定目标不放松,迎难而上,直至成功。重大科技工程以国家整体利益、战略利益、长远利益为目标,而不是以“短平快”为目标,很多重大科技工程看上去似乎是“赔本买卖”,但实际上往往是功在当代、利在长远,技术与经济的外溢效益巨大。中国大飞机事业历经“艰难、坎坷、曲折的过程”,最终取得历史性成就、实现历史性跨越,生动诠释了“忠诚奉献、逐梦蓝天”的新时代航空报国精神。

其次,高效协同的研发管理体系是C919大型客机工程的创新支撑。一是预先研究为C919大飞机提供充分的理论和技术准备。C919立项之前,我国已经进行了长达数年的大型飞机重大专项论证和相关技术预研工作,为C919项目奠定了坚实基础。二是协同创新为C919大飞机搭建了技术集成网络。C919大型客机工程不仅以“产学研综合体”的模式聚集了国内顶尖企业和科研机构,还与美国通用电气公司(GE)、法国赛峰集团等国际知名企业建立了合作关系。协同创新模式充分利用各方专业优势,形成国产大飞机的系统开发平台,产生强大的技术合力。

首先,党领导科学工程的规划管理机制是C919大型客机工程成功的关键。项目由党中央领导并由主管部门直接负责,对执行单位进行监督和考核。这种垂直管理模式确保了大型客机复杂联动工作的快速响应和高效推进。凡事预则立,科学规划为C919研发工作提供了明确方向和长远战略布局。国产大飞机研发坚持贯彻中国设计、系统集成、全球招标,形成了自主研制、国际合作、国际标准的技术路线,每一步都凝聚了党和国家的战略考量。

制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。中国大飞机事业走过了一段艰难、坎坷、曲折的过程。进入21世纪,“中国要有自己的大飞机”成为共识,党中央高瞻远瞩,审时度势,决定开展大飞机研制工作。2006年,大飞机被确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一,写进《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》。2007年,大型飞机研制重大科技专项正式立项,C919大飞机研制工程正式上马,中国大飞机事业开启了崭新的历程。

懂车帝官方网站研制大型客机、发展具有竞争力的民用飞机产业,是党中央、国务院站在历史和全局高度作出的重大战略决策。2014年5月,习近平总书记视察中国商飞公司发表重要讲话时指出,大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。

再次,规范先进的生产制造体系是C919大型客机项目产品质量的有力保障。C919从工艺生产到质量检测,再到标准制定的全流程,综合运用了科学的管理理念与工具。规范先进的生产制造体系综合保障了C919大飞机产业化的稳定性、安全性和可靠性。

民用航空事业是高度开放、国际合作最为深入的领域之一,虽然全世界民用飞机的供给主要由美欧垄断,但民用飞机的使用离不开各个国家和地区的政策支持,这使得航空业国际合作成为必然。特别是,民用飞机的研制非常复杂,对质量和安全的要求特别严格,对于我们这样一个还处于民用大飞机研制起步阶段的国家来说,为了使我们的产品更易于得到国际市场的认可,也为了加快产品的研制进度,积累产品研制经验,积极利用国际民用飞机元器件和设备市场是非常必要的,也是完全可能的。因此,我们看到,C919大飞机的研制从一开始就充分贯彻对外开放、合作共赢的理念,采取国际通行的“主制造商—供应商”模式,既加快了研制的进度,又达到了共赢的效果。这是推进相关领域重大工程建设的一条重要经验。

FAQ

自2018年以来,3M深入本土创新合作、投资升级的步伐越来越快。3M全球粘接应用体验中心、3M中国机器人研磨实验室、3M全球首个汽车材料科学学院等在短短几年内先后落地。

在丁泓禹看来,进博会常办常新,3M的进博之路也“常走常新”。“对于3M这样涉足广泛的多元科技企业而言,每一年进博会总能找到新的契合点,去展示不同业务领域的亮点,”丁泓禹说,此次3M将集中展示一系列创新的材料和应用方案,包括多项中国首发和全球首发的新品。

而3M也由此更深地融入中国的新兴产业链中。投资于其苏州工厂的半导体研磨盘生产线已于2022年初实现量产,进一步完善了半导体行业的本土供应链支持;投资于其合肥工厂的电芯间隔热垫产线则致力于更快更好地满足中国新能源汽车电池领域愈发庞大的高性能隔热应用需求,助力新能源汽车制造提质增效。

“在中国的‘双碳’目标下,我们发现,从原材料端到消费端,产业链上下游、各领域都在积极推进可持续发展,使我们碳捕获等非常前沿的技术看到了未来广阔的应用前景。”丁泓禹说。

“3M将中国国际进口博览会这一持续延展、不断升级的平台当做展示未来发展方向和创新能力的舞台,”3M全球资深副总裁兼中国总裁丁泓禹日前在接受中新网记者专访时表示,3M的百年发展史,可视为是材料科学的研发创新史。如今,在可持续发展这一全球议题下,新材料必然大有可为。进博会此番敏锐捕捉风向、拓展舞台,体现了中国对于推动新材料领域创新发展的重视,也让3M有机会全面展示其核心领域的创新实力。

今年是3M进入中国市场40周年。作为中国改革开放初期的第一批外企,3M始终伴随中国市场的发展和需求的多样化,不断调整产品与服务。

“正是通过进博会,我们了解到了这样的市场需求,进而与下游伙伴共同开发了这一新品。进博会不仅让我们了解行业发展趋势,更促使我们与客户达成长远的合作意向。”丁泓禹说。

当前,3M在华已拥有1个全球研发中心、7家生产基地,“40年的飞速发展与中国经济的腾飞密不可分,3M与进博同行的六载春秋恰似我们与中国市场共生共赢四十年的缩影,”丁泓禹指出,3M“扎根中国,服务中国”的最初承诺40年始终未变,而中国丰富的产业与大市场,让3M“非常有信心深耕下一个40年。”(完)

在此前六届进博会中,3M的身影曾分别活跃于消费电子及家电展区、科技生活展区、医疗器械及医药保健展区、技术装备展区能源低碳及环保技术专区等多个展区。

“中国创新响应快、时效高,立足于3M全球的49个核心技术平台,我们根据中国市场需求,发挥本地团队的主导性,进行有中国产业特色的创新,”他举例,借助中国在新能源车领域的绝对领先优势,3M很多相关产品都在中国率先开发,随后在全球多个市场受到欢迎。

丁泓禹透露,第七届进博会期间,3M在其上海金山工厂投资5000万美元建立的智能切割中心也将正式投用,“持续加速推进‘研发—生产—测试’全链条的本土化进程。”

他解释,一方面,中国的产业链非常完善,3M新材料涉足的各行各业,几乎都可以在中国找到产业应用;另一方面,在中国产业转型升级的过程中,无论是对自动化等新技术研发应用的迫切需求,还是可持续发展的必然要求,都蕴含着无限的未来机遇。

他举例,2023年,3M首次将胶带生产线前移到客户的自动化生产线上,以创新的现场挤出式胶带定制自动化粘接系统,有效减少原料浪费并提高制造工艺效率。

懂车帝官方网站中新网上海11月2日电(记者 樊中华 汤彦俊)七赴“进博之约”,“参展元老”3M再度“尝新”,成为新设于技术装备展区的新材料专区的首批参展企业,将围绕低碳、可持续主题带来一系列全球领先的气候科技与解决方案,彰显其在材料研发创新和生产制造上的百年深厚“内功”。

中国创新的不断提速促进了3M全球创新的流动共享。丁泓禹表示,中国研发中心是3M全球四大研发中心之一,目前拥有约500名本土研发人员,产生了约千项专利发明,“对整个3M研发体系贡献巨大”,而中国研发人员也正在越来越多地参与到地区和全球的设计、开发中。

“3M多款创新成果从历届进博展台走向市场,不少产品与解决方案不仅斩获了出色的本土市场表现,更赢得了全球客户的广泛青睐,”丁泓禹说,当前,中国大力培育新质生产力,强调可持续发展,进行产业转型升级,这对于3M来说非常具有吸引力。

丁泓禹表示,进博会不仅展示了全球最新的科技趋向和市场需求,为3M提供了创新的灵感和方向,同时也助力其延伸本土触点、深化沟通合作,“近年来,很多创新都是我们与中国的上下游合作伙伴共同完成的”。

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