坡仔顶隧道洞身以变质砂岩为主，岩体破碎、呈块状构造，围岩整体性和稳定性较差，导致该隧道总体施工难度大、安全风险高。为保障坡仔顶隧道全线顺利贯通，施工方中铁四局、中铁五局结合现场实际施工情况，联合优化施工方案，狠抓现场安全管控和资源配置，合理划分施工生产责任区，同时实行管理员驻扎施工生产一线轮班制，紧盯现场进度，有效促进施工生产的顺利进行。
永利官网中新网阳江9月19日电 (郭军 田应元)记者19日从中铁四局获悉，由中铁南方投资建设，中铁四局、中铁五局联合施工的阳(江)信(宜)高速公路项目坡仔顶隧道18日全线顺利贯通，标志着项目建设取得突破性进展，为全线如期通车奠定坚实基础。
阳信高速公路是广东省高速公路网“十二纵八横两环十六射”主骨架布局中“七横”的组成部分，线路全长约142.91公里，设计为双向6车道，时速120公里，计划于2025年6月30日通车。项目坡仔顶隧道位于阳春市三甲镇与双滘镇交界处，隧道左线全长1594米，最大埋深297.7米；右线全长1577米，最大埋深293.16米，由中铁四局、中铁五局联合进行施工。
隧道施工过程中，施工团队还采用定型弧形钢模+端头止水带定型夹模、自动浇筑系统分仓浇筑以及防脱空系统等技术和工艺，全力保障隧道施工进度和质量，最终实现坡仔顶隧道提前12天顺利贯通。
阳信高速公路建成通车后，对完善广东省高速公路网络，增强粤港澳大湾区对粤西地区的辐射带动作用，改善区域交通运输条件以及促进沿线地区经济协调发展具有重要意义。(完)
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