👨c7在线登录👩
从诞生中国第一条营运铁路吴淞铁路,到如今不容小觑的铁路网络,上海铁路不断变迁发展,也逐渐将“枝叶”伸向长三角地区,加快了长三角城市带和经济圈的形成,推动了长三角地区经济一体化发展。
“从全人工售票、检票、问询,到有显示车次信息的电子屏幕,再到用手机购买电子票,我从自身工作经历来看,上海铁路发生了翻天覆地的变化,变得更加智能化了,路线也变多了,列车速度也变快了。”陈薇说。
他认为,发展长三角产业链,需要把各类科技、产业、人才以及资本等优质资源通过高效便捷的铁路系统连接起来,以此打造更大的经济平台,在留住自身优质资源的同时,吸引更多资源加入。
上海铁路枢纽是中国华东地区重要的铁路枢纽,也是中国远洋航运和沿海南北航线的衔接中心,客运和货运的需求较大。随着改革开放和经济腾飞,上海铁路也高速发展,尤其在长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略以来,上海铁路的规模不断扩大,智能化程度逐步提升。
据悉,新中国成立(1949年)初期全国铁路营业里程只有2.181万公里、原上海局管内铁路营业里程仅1400余公里,那时铁路技术标准低,采用木枕、杂型轨和非标准道岔,单线运输,列车平均时速约30公里。如今,中国铁路上海局集团管内路网规模的线路总长超过14000公里,高速铁路达到了时速350公里。
c7在线登录“苏州、无锡、常州、丹阳、镇江、南京……几点出发、几点到哪个站,我们都是要背出来的。”即便已退休十余年,铁路上海站售票车间退休职工陈薇背起20世纪80年代的铁路线路停靠站,仍快速流畅、富有节奏感。
以长三角G60科创走廊为例,该走廊涵盖了上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥等9个城市,可贡献全国1/15的GDP,拥有全国1/7的高新技术企业和超过1/5的科创板上市企业以及1020万个市场主体。
除了传统的沪宁城际铁路和沪杭高速铁路等线路,目前正处于联调联试阶段的沪苏湖高铁将连接上海、苏州、湖州,是长三角一体化基础设施互联互通的重大项目,可以进一步完善区域路网布局,有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力。此外,连接上海和苏中、苏北腹地的沪苏通铁路二期也正在推进建设。
在上海社科院研究员、原副院长何建华看来,长三角城市群应通过“交通先行”的方式实现都市圈的同城化,而同城化的核心在于功能一体化,关键在于产业一体化,基础在于要素一体化,“从长三角来看,都市圈中心城市的核心功能各不相同,各个城市的产业导向也不尽相同,但是都需要一体化推进五大要素的自由流动”。
👮(撰稿:锡林浩特)沪深交易所拟修订重组审核规则 进一步活跃并购重组市场
12-07优雅风尚💂
联合合众银行盘中异动 股价大涨6.17%报13.44美元
12-06阳蓝旺💃
名创优品拟变更为永辉超市第一大股东
12-06家居创意设计💅
讯鸟软件盘中异动 快速上涨7.03%报1.98美元
12-07家具之美💆
你们要的网红零食上架了!西部省区市结盟打造“丝路电商朋友圈”
12-08耀铁💇
风电装机快速增长 中国风电企业拓展海外市场
12-08银同💪
发现金融盘中异动 大幅下挫5.05%
12-08鞋尚之风🕴
为人才安居提供温馨港湾,浦发有家打造高品质租赁社区
12-08产业风尚o
诺瓦瓦克斯医药盘中异动 股价大涨5.04%报13.45美元
12-08日胜h
甘尼特盘中异动 股价大涨5.21%报5.65美元
12-07康贝赛🕵