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从通行效率上看，江西在全国较早实现了“村村通”和“组组通”硬化路，全省所有乡镇、建制村实现了100%通客车和邮车，“出门硬化路、抬脚上客车、镇村收快递”成为现实。

2024年全国交通重大工程新闻宣传业务交流培训暨“走进沪昆高速梨东改扩建项目”活动19日在江西上饶市举行，江西省交通运输厅党组成员、副厅长毛茂在致辞时披露上述数据。

亿博注册中新网上饶9月19日电 (记者 吴鹏泉)中部省份江西在构建现代化综合立体交通网络方面迈出了坚实步伐。目前，江西综合交通线网总里程已达22.5万公里。

按照双向八车道高速公路标准建设的沪昆高速梨园至东乡段改扩建工程，是江西当前在建高速规模最大的龙头项目。“欢迎各位交通同仁和媒体朋友深入沪昆高速梨东改扩建项目现场观摩采风。”李建红向活动与会人员发出邀请。

一直以来，交通对于促进地区的经济发展和文化交流起到了不可替代的作用，是连接城市与乡村、促进区域协调发展的血脉和纽带。

在交通运输部政策研究室二级巡视员李占川看来，从古老的丝绸之路到现代的高速公路网，每一次交通的飞跃都深刻改变了世界的面貌，推动了人类社会的进步。而每一个重大工程的建设，都是这些飞跃时刻的有力“基石”。

他同时还提到，近年来，江西交通运输系统加快构建现代化综合交通运输体系，该省“四通八达”的交通优势正加速向“四面逢源”的区位胜势转化。

作为江西交通强省建设的“主力军”，江西省交通投资集团加快推进高速路网优化完善。该集团党委副书记、董事李建红透露，预计到“十四五”末，江西八车道高速公路通车里程将超过880公里，极大提升通行能力。

李占川表示，每一个交通重大工程项目背后，都凝聚着无数建设者的汗水与智慧，承载着人们对美好生活的向往与追求。这些背后的故事值得被更多人看见、听见、分享，“我们也希望有更多人通过这些故事，了解交通人的艰辛与付出，感受交通事业的发展与变化，增强对交通强国的认同感和自豪感。”(完)