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乌鲁木齐国际陆港区拥有中欧班列西通道出境前的最后一个编组站，也是西通道中距离中西亚、欧洲最近的物流枢纽。今年上半年，新疆自有品牌班列“天山号”多式联运品牌班列发运250列，货量约20.8万吨，货值约60.4亿元。

“当人们从冰窟里把爸爸打捞出来时，他依然保持着托举孩子的姿势。”都尔汗·拉齐尼讲到此处潸然泪下，“爸爸，你是塔吉克族的骄傲，是我们中国人的骄傲。‘不能让界碑移动哪怕一毫米’这十二字家训，我们记住了。我和弟弟拉迪尔会像您一样，接过祖国的五星红旗，站在帕米尔高原，守住祖国的国门，守住塔吉克族的荣耀。”

在平均海拔5000多米的帕米尔高原，有世界海拔最高的红其拉甫海关，这里是我国通往巴基斯坦的唯一陆路通道。“今年9月20日，红其拉甫口岸实现了常年开放，出入境的人数和货运量同比增长近5成，‘开放的新疆’越来越火热。”红其拉甫海关关长张晓波说。

不仅是货物的流通，“坐着火车游新疆”逐渐成为潮流。陈鑫的爷爷是新中国成立后的第一代蒸汽机车司机，陈鑫的爸爸是新疆第一代内燃机车司机，而陈鑫是新疆第一代动车组司机，他们一家三代人、一条路的故事，见证了新疆的发展和变迁。“未来，我希望能驾驶更快的列车，用更好的服务去连接每一个城市，让天南海北不再遥远，让祖国各地的朋友来新疆体验我们的热情和魅力！”陈鑫说。

现藏于中国国家博物馆的国家一级文物“汉归义羌长”印，是汉中央政府颁发给龟兹地区羌人首领的印信。“印章在阿克苏地区新和县乌什喀特古城被发现，这里是西汉晚期至东汉时期，治理西域地区的最高军政机构——西域都护府的第二个治所它乾城。”20多年来，一直从事丝绸之路考古发掘和研究工作的北京大学考古文博学院教授陈凌讲述说。

多年来，她扎根南疆开展科技帮扶，示范新技术新成果10余项，带领团队培训基层技术骨干和职工群众1.6万余人次，为500余万亩林果提供技术指导。“新疆的红枣越结越多，品质越来越优，走红全国，走出国门，我们别提有多自豪了。”吴翠云说，要像胡杨一样，深深地、牢牢地扎下根，继续为甜蜜事业而奋斗。

1988年，年仅19岁的马军武自愿选择留在当地，成为军武哨所一名光荣的护边员。1992年，他与妻子张正美结婚后，一个人的哨所便由两个人来“守护”。常人都说这里巡边放哨有“四苦”：春天洪水、夏天蚊虫、秋天风沙、冬天冰雪。即便在这样的环境下，夫妻二人也没有离开。

作为我国连接中亚、西亚和欧洲最便捷的通道，新疆18个经国务院批准并对外开放口岸星罗棋布、连点成线，汇聚发展动能。前三季度，新疆外贸进出口总值3223.9亿元人民币，同比增长29%，累计增速位列全国首位，向西开放的“黄金通道”作用日渐显现，不断释放“黄金价值”。

“交河都护镇高昌，一直残存溯汉唐。佛阙依稀余断壁，黄沙千载对骄阳。”吐鲁番交河故城，是世界上规模最大、保存最完整的生土建筑，是中华五千多年文明史上的一个重要见证。

2017年，丹尼把家乡的蓝牛引进了兵团第一师八团塔门镇，建立了养殖繁育基地，“这片本来一根野草都不长的沙丘，现在通过改良变成一片丰沃绿洲。”现在内蒙古、甘肃、山东、宁夏等地，都引进比利时蓝牛冻精，丹尼的生意也越来越好了，“牛日子”还长着呢！

30多年后，往日的哨所告别了土坯房，搬进了新哨所。不仅建了瞭望塔，通了电，还增加了执勤点和巡边人。如今，两个人的坚守，迎来了一群人的坚守。马军武坚定地说：“我们就是边境线上的活界碑，一生只做一件事，我为祖国当卫士！”

“我们民族，种地就是站岗，放牧就是巡逻，历来就有爱国戍边的传统。”“人民卫士”勋章获得者巴依卡·凯力迪别克的孙女都尔汗·拉齐尼说，2004年，她的爸爸从爷爷手中接过巡边的鞭子，却在3年前为救落入冰窟的儿童不幸牺牲。

“我手中这瓶雪山水，它不是从山上采集，而是取自我们吐鲁番的坎儿井，它与万里长城、京杭大运河并称为‘中国古代三大工程’。”新疆大学中国语言文学学院研究馆员李刚讲到，当年，先辈们想开凿坎儿井从地下引水灌溉农田，但因没有先进的测量工具且挖掘需保持直线，他们就把油灯放在身后，照着自己的影子挖，最终使“沙漠变绿洲”。

“兵团一代开拓进取，二代承前启后，三代继往开来。接力棒已经交在我们的手里。作为兵团90后，我们青春正当燃。”邵旭鹏说。

从“牛生意”到“牛日子”，新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市比利时蓝牛养殖场场长丹尼的“致富经”，带领越来越多职工群众鼓起腰包。今年是丹尼在中国创业的第36年，也是他在新疆工作生活的第19年。

因为一次善举，来自韩国的“五星卡”持有者、美发师安钟旭将爱心传递了17年。目前，安钟旭已经拿到了外国人永久居留身份证。“现在想来，来新疆是一个正确的决定，当地人对我这样的外国人非常包容，我已经拥有了我想要的一切。”安钟旭说。

东瀛体育网页版登录为深入贯彻落实习近平文化思想，特别是习近平总书记关于加强文物保护利用和文化遗产保护传承的重要讲话重要指示精神，由中央网信办、国家文物局、人民日报社、新疆维吾尔自治区党委网信委、新疆生产建设兵团党委网信委联合指导的“何以中国·五星出东方”网络主题宣传活动近日在新疆吐鲁番启动。

目前，新疆吐鲁番1200多条坎儿井中仍有近190条保持水流，灌溉着约10万亩农田。在家家通自来水的今天，当地许多人仍习惯用坎儿井的水泡茶、做馕、灌溉葡萄园。李刚表示，要保护好利用好坎儿井这一“活态”的文物和普遍使用的水利设施，让吐鲁番长长久久在坎儿井的浇灌下“瓜果飘香”。

当年，这里是丝绸之路重镇，往来贸易路经此地必须持有通行证件。吐鲁番学研究院副研究员徐东良现场拿出一份唐代商人石染典使用的证件——过所，“各地‘守捉’，需要对过所上的‘驴十头’等数量进行严格核对，制度相当完善。”徐东良介绍说，如今大家旅行都爱“盖章集戳”留念，其实早在唐朝就出现了。

从相识到相知，从相恋到相伴，“新疆媳妇”——喀什古城咖啡馆老板海迪雅跨越亚非大陆的爱情故事，在喀什口口相传。“咖啡馆的名字，迪力和迪雅，就是我们夫妻俩的名字。这不仅是我们爱情的结晶，也是我们梦想的起点。店里的咖啡豆来自我的故乡坦桑尼亚，经水路从非洲抵达欧洲，由中欧班列运到乌鲁木齐，再通过快递送达喀什，全程只需要两周左右，而且运费也很便宜，新鲜牛奶则来自喀什当地。我们的爱情故事是跨国的，我们的咖啡也是两个国家的融合。”

在新疆兵团军垦博物馆里，有一件补丁摞补丁的军大衣，是军垦老战士王德明穿过的，共有296块大大小小的补丁，已经看不出来它原来的样子了。这件军大衣不仅承载了那段筚路蓝缕的历史，也是兵团精神热爱祖国、无私奉献、艰苦创业、开拓进取的生动写照。“我是在石河子生长的‘兵团三代’。兵团精神在一代代兵团人的血液中流淌，它永不过时。”新疆兵团军垦博物馆金牌讲解员顾晨叶说。

“现在‘天山号’和乌鲁木齐国际陆港越来越火了，很多中外企业都慕名而来。我们以中欧班列为纽带，建成了一条与世界双向奔赴的黄金通道。”作为一名和陆港区一起成长起来的90后，新疆国际陆港(集团)有限责任公司班列事业部主管早吾扎·哈力赛深有体会。

2012年底，如克亚木·麦提赛地成为一名海军战士，登上我国首艘航母“辽宁舰”，圆了家族的军人梦。“库尔班大叔骑着毛驴上北京，库尔班后人乘着航母守海防！”如克亚木·麦提赛地骄傲地说。如今，她已退伍回到家乡，成为库尔班·吐鲁木纪念馆的一名讲解员，“作为库尔班后人，我有义务把‘骑着毛驴上北京’的故事讲给更多人听”。

作为支边一代的后人，全国民族团结进步模范个人、塔里木大学园艺与林学学院院长吴翠云将甜蜜种子播撒在南疆大地，“工作三十余年，我琢磨的也只有一件事：怎么让新疆的水果更好吃、更好种、更好卖？”

中国人一生都有一个回家的执念，尤其是在外的游子。“1771年，蒙古族土尔扈特部等从伏尔加河东归祖国，途中付出了巨大牺牲。”新疆维吾尔自治区文博院副院长、新疆维吾尔自治区博物馆馆长于志勇向观众展示一枚印章时饱含激情地说，巴音布鲁克草原和北疆美丽的牧场，最终拥抱了这些东归的游子。

从和田到北京，路途遥远。库尔班·吐鲁木却带着坚定的信念，骑着毛驴在大家的劝回声中一次次地出发。1958年6月28日，他在北京中南海受到毛主席的亲切接见。1959年，76岁的库尔班·吐鲁木加入了中国共产党，是当时新疆入党年龄最大的党员。一直以来，他有一个最大的心愿就是让子孙从军报国。

进入新疆天业集团后，邵旭鹏抓住一切机会钻研电焊，车间里一呆就是十几个小时，练成了“全国技术能手”。自己扎下了根、长成了胡杨树，他还想带出一片胡杨林。在公司支持下，邵旭鹏成立了工作室，培养技术骨干，带出了1800多名焊工，十多年下来为企业省下1000多万元费用。

出生在贫苦农民家里的库尔班·吐鲁木，在新疆和平解放后才翻身过上了好日子。“杏子熟了，他就晾杏干；玉米熟了，他就挑最大的留下，随时准备骑着毛驴上北京。”库尔班·吐鲁木的后人如克亚木·麦提赛地说，曾外祖父说过多亏了毛主席，他才有了土地和房子。所以一定要去北京，让毛主席尝尝家乡丰收的果实。