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正大综艺演艺竞技艺苑风景梦想剧场新视听

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当前,官方也在持续推动双槐树遗址文物及考古成果的活化利用。据巩义市副市长王亚介绍,巩义市启动了双槐树考古遗址公园项目,遗址公园核心区(一期)项目计划总投资金额约5.25亿元,主要以双槐树遗址本体保护展示为核心开展工作,目前已完成用地预审、项目立项等前期手续。当地将持续推进双槐树遗址文物资源的活化利用,促进文化创意产品研发,拓展文化服务内容,以及发展遗址特色文化和旅游产业。(完)

在双槐树遗址保护与活化利用展示方面,加强考古成果数字化建设,建立数字化综合信息管理系统,对遗址本体保护状况和周边环境实施智慧监测,提高安全监管效能。同时,让数字化考古成果在更多的领域落地,让公众更加充分地感受遗址文化内涵。

下一步,双槐树遗址的考古研究工作将如何开展呢?顾万发介绍,郑州市文物部门将对双槐树遗址重要文物和重要遗迹实行立体式发掘,采用全程摄像、高清拍摄、三维建模等技术手段,全面、翔实、准确地记录和提取遗址关键信息,加强多学科深度合作,进一步将双槐树遗址考古研究工作引向深入。

考古证实,双槐树遗址是距今5300年前后经过精心选址的都邑性聚落遗址,是迄今为止在黄河流域发现的仰韶文化中晚期规模最大的核心聚落。学界认为,以双槐树遗址为代表的郑洛地区仰韶文化聚落群的发现填补了中华文明起源关键时期、关键地区的关键材料。

郑州市文物局局长顾万发通报,近几年,通过对双槐树遗址开展连续性发掘,取得了丰硕成果。他表示,《条例》的实施,将对进一步加强双槐树遗址的保护、管理、利用,保持遗址的真实性、完整性,深刻阐释中华文明的五个突出特性(连续性、创新性、统一性、包容性、和平性)以及黄河文化是中华民族的根与魂,为将双槐树遗址打造成中华文明地标,推进高质量发展提供强有力的法治保障。

正大综艺演艺竞技艺苑风景梦想剧场新视听中新网郑州9月5日电 (记者 韩章云)位于河南郑州巩义市的双槐树遗址,被学界誉为“早期中华文明的胚胎”“河洛古国”。9月5日,郑州市人民政府新闻办公室举行新闻发布会,通报《郑州市双槐树遗址保护条例》(以下简称《条例》)相关情况。在诸多科技手段、数字手段的加持下,双槐树遗址考古研究进入新阶段。

同时,加强多领域综合研究。郑州市文物部门将不断加大双槐树遗址考古成果的研究整理、发表和出版工作力度,加快建设郑州考古碳十四实验室,促进与科研院所及高校的合作研究,通过举办全国性的学术研讨活动,推出一批高水平的研究成果,充分实证中华文明5000多年不断裂的文明史。

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正大综艺演艺竞技艺苑风景梦想剧场新视听上海知天气APP显示,今天(9月5日)13时20分,上海徐家汇站气温达35.1℃。这是上海今年第50个高温日,冲上徐家汇站高温日历史排名第2位,仅次于1934年的55天,与2022年的50天并列。

上海市气象服务中心称,未来10天,副热带高压稳如磐石,上海始终在其掌控范围内,天气炎热,最高气温在33-34℃,偶尔35℃高温冒头。风向以偏东风为主,带来海上充沛水汽,蓝天白云,偶尔也会有些短时阵雨或雷雨天气,以多云为主。下周后期海上或有热带系统活动,上海天气将有所变化。

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当这些数据被“投喂”给算法后,算法做了一个“明智”的决定——把配送时间由50分钟改为45分钟。周而复始,骑手不得不越跑越快——孙萍在她的新书《过渡劳动:平台经济下的外卖骑手》中写道。

孙萍:首先,现在的学术研究和观察特别缺少纵贯性研究,就是长时间深入探究事物的变化趋势。我做外卖骑手的田野调查有8年了,但比起其他纵贯性研究不算时间特别长。

孙萍:两种状态都不是,而是平常劳动者的状态。真正能够进入媒体和大家视野的事情,往往是突发性事件。包括在我的书里,讲的也是骑手们在诸多困难和不平等面前积极对抗,而不是他们最日常的工作故事。

澎湃新闻:《过渡劳动:平台经济下的外卖骑手》中提到一个有意思的现象,平台的地图系统默认“走的人多了就成了路。”外卖骑手越努力地寻找“出口”,却被算法系统掌握得越牢固,一些不那么符合规范的行为好似得到了算法的默许,怎么看待这种现象?

澎湃新闻:从2017年开始,你和团队做外卖骑手的田野调查,如今这已经不是一个新的话题。这项研究持续这么多年的动力是什么?

澎湃新闻: 在《过渡劳动:平台经济下的外卖骑手》中,你提到自己需要时常抵抗把外卖骑手苦情化、扁平化的压力。实践中,你用什么方式抵抗“苦情化”、“扁平化”?

如果发生比较严重的事故,一般需要绕开劳动关系谈社会保障,启用商业保险。每年外卖平台都会在人力资源和社会保障局给骑手缴纳新职业商业保险,但这个保险报销流程比较慢,不一定能起到应急作用。而商业报销是中介公司代买的,每个站点的外包商不同,费用也不同。据我了解,有的专送骑手每天扣三块钱用于缴纳商业保险,也有骑手按照送单量缴纳保险费。

孙萍是中国社科院大学新闻传播学院的副教授。2017年,她和研究团队开始做外卖骑手的田野调查。在她看来,做一个改变者,比做一个批判者更为重要。她通过调研发现问题,和外卖平台合作推动问题的解决,同时希望外卖骑手得到更多关注,他们的生存状况得到改善。

每隔一段时间,我都带着我的研究生和“拐哥”吃饭,有些课程直播,拍摄骑手的纪录片,我也会拉上他。再到后来,他邀请我去过他家,和他在家全职的妻子聊天,也和他两个女儿一起玩。

澎湃新闻:截止到2024年3月,你访谈过二百余名骑手,在街上“捕捉”骑手深聊下去不是一件容易的事,你是怎么与外卖骑手建立深度联系和信任的?

澎湃新闻:外卖骑手职业风险性高,你在调研中发现,北京市有一半以上的外卖骑手没有缴纳过社保。一旦发生意外,平台、中介公司、外卖骑手三者之间是怎样的关系?

正大综艺演艺竞技艺苑风景梦想剧场新视听如果一个派单系统一开始设定的送餐时长为50分钟,超时骑手将面临处罚。那么,骑手倾向花费45分钟或者更少的时间把餐品送到。

孙萍:我们写过非常多的建议,要把改善算法的伦理问题提上日程,要探索更多的兜底保障机制,新职业商业保险就是很好的例子。如果对方有未来养老需求,平台可以考虑给工作3年以上或者5年以上的骑手,缴纳社保。

即使他们有时候话语粗糙,磕绊重复,但每个人群都有自己的表达特质。作为学者,我要做的事情是看到和记录他们的特质,而不是去批判。

但也有聊得比较好的骑手,后来我们成了朋友。比如在这本书的封底给我写推荐语的“拐哥”。我们线上聊天认识,有五六年了,我把样书寄给他,他给我指出了多处外卖骑手才能察觉的问题。比如从天安门到燕郊东贸站点的距离,我写有20多公里,他说他跑过,至少有30多公里。我查地图发现还真写错了。

在算法技术发展特别快的时代,提高算法的审计能力尤为重要。比如逆行、天桥、河流阻隔,一些空间上的障碍,技术层面没有解决好,因为工程师在屏幕前看到的是二维的空间,但骑手跑的城市空间是三维的。

后来上街做调研多了,我都是直接和骑手聊天,问他们今天跑了多少单?被拒绝挺正常的,可能十个骑手里面有一两个愿意聊的。有的骑手聊三五分钟来单子了,扭头就走了,也有骑手送完单回来和我们继续聊。直到骑手对我们的出现习以为常了,田野调查才真正开始。

孙萍:我每年都会跑外卖,有时候跟骑手一起跑,有时候自己跑。骑自行车、电动车,或者步行跑单。但我主要利用碎片化时间,没有像有的学者那样连续跑三个月或者半年。

孙萍:外卖骑手对集体化劳动有一种逃离感。因为外卖劳动是对劳动过程的控制,不是对劳动个体的控制。平台不管送餐人是张三还是李四,重要的是有人把餐送去。所以在流水线上坐班,有人监工,被人管着的感觉,他们已经不太习惯了,很难再回到工厂车间。

比如说,早期平台规制没有涉及到骑手送单的路径监测。有送餐补贴的阶段,骑手和商家之间联合下单,商家以顾客的身份给自己店下100个外卖订单,骑手每单有五块钱补贴,和商家分补贴,实际上没有发生配送。这是早期的一个系统漏洞。

但他们有自己的想法。骑手们对于配送价格非常敏感,之前“众包”可以抢单,有的单价达十块钱,但“乐跑”配送每单两三块钱,每天至少要配送60单,骑手吃不消,就会反抗。

澎湃新闻:2019年,有外卖平台鼓励“众包”骑手转型做“乐跑”骑手,意味着送餐高峰时段骑手需要全程在线,不能拒单,压力更大。有“众包”骑手选择反抗,宁愿单量减少也不愿接受平台更严格的劳动管理。你怎么看待外卖骑手有意识地与平台对抗的现象?

能在这个行业坚持下来的人,一方面,更加吃苦耐劳,他能获得比较乐观的收入;另一方面,他们更适合做服务业,个性没有那么强,愿意和平台算法进行协商。

孙萍:这是一种平行流量的抗争。例如骑手在平台的群里抱怨,群被解散了,他们再组建新的群抱怨,可能又被解散。但如果骑手去短视频平台或其他社交平台发牢骚,外卖平台没有管理权,可以形成一些抗争的声音和力量。

孙萍新书里的推荐语,是骑手冯禧航(“拐哥”)所写。而另一位骑手岩晖涛告诉孙萍:“鲁迅说得好,这世上本没有路,走的人多了也就成了路!”他想表达骑手为了节约距离、缩短送餐时间而不得已选择逆行,被后台地图逐渐采纳,并发展成推荐路线。

孙萍:这种现象一直存在。前天我们去调研还发现,有“众包”骑手转“乐跑”或 “畅跑”,平台鼓励骑手全程在线,通过分类归置,把骑手变成一个既听话,干活又多、单价又少的劳动力。

骑手和算法系统之间相互博弈,孙萍形容,不管骑手怎么做,算法系统都会根据骑手的行为不断“完善”。在突出服务意识的时代,消费者即上帝成为一种社会文化。服务者和被服务者之间差别越来越明显,这是服务专业化的体现,也是一种权力区隔。

孙萍:我同意。工业化时代的劳动生产和零工时代个体化的组织模式非常不一样。外卖骑手不再像流水线上的工人,同吃同住,连接感很强,他们的组织连接主要依靠媒介,比如微信、QQ群。骑手之间没有特别多共同经历,所以他们的连接很弱。

澎湃新闻:传统的制造业工厂或者建筑业工地,管理者很难通过频繁地改变规章制度,达到压缩工人收入,增加劳动时间的效果。但在外卖行业,好像平台改变规则推行的阻力没有那么大,可能产生怎样的影响?

8年里,她从上街“偶遇”和“捕捉”外卖骑手,聊上三五分钟,到和他们中的一些人成为朋友。后来,骑手们到她的课堂上分享,邀请她到家里玩,载着她一起送外卖。

我加了很多骑手组建的群,有二手车买卖的、租电动车的、租电瓶的,还有租房的。有时候加了骑手微信,聊完回头就把我删了。和骑手建立信任确实挺难,我一开始比较介意,怎么把我拉黑了?后来意识到,好多骑手都这么干,因为他们的手机内存比较小,东西太多占内存,可能影响他们的抢单速度。

再比如说,有一次骑手“伟哥”手机摔碎了,登不上外卖送餐账号。他意外发现,用同行手机也能登入他的账户。于是他们号召几十个骑手一起抢单,把众包大厅里的单都抢了,骑手之间再二次分配订单,登入彼此的账号送餐,这样骑手就不用挑单子了。

我会通过调研发现问题,积累数据,和平台合作使这些问题得到关注和解决。同时,我也希望外卖骑手得到更多的关注,他们的生存状况变得更好一些。我觉得这才是做学术的意义,所以我一直说,我的职业是记录、见证和改变。

孙萍:总体来讲,外卖骑手的平均送单单价不断下降,平均劳动时间不断增加。这跟它逐渐成为一个固定职业有关。因为前期大部分外卖骑手以兼职为主,随着外卖市场规模和需求的扩大,平台需要稳定的运力,更倾向于招募全职骑手。

孙萍:调研中,有一两个问题涉及满意度。60%左右的外卖骑手认为这份职业“一般”,15%到20%左右的骑手认为 “比较满意”。

孙萍:我自己访谈了200多名骑手,团队加起来访谈超过400名骑手。开始,我们有学生上来就说:“师傅你好,我是来自中国社科院的同学,我要对您进行一番访谈,您愿意吗?”很容易把骑手吓跑,还有骑手吓得从椅子上摔下来。

澎湃新闻:你在《过渡劳动:平台经济下的外卖骑手》中写道,骑手和算法系统的关系是既冲突又合作,既对抗又妥协。在你看来,外卖骑手和算法系统之间主要矛盾在哪?

有一个词叫依附主体性,他们也有主体性,但在平台话语权力的结构当中,主体性随时可能被压制。在平台的规制下,骑手的话语权被削弱。

孙萍:我并不是一个纯粹的学者,更多的是做干预性的研究,广泛联接媒体、平台、企业、学界、业界,尝试做一些改变。对我来讲,做一个改变者,要比做一个批判者更重要。哪怕做一点事情能推动问题的解决,也比我高高在上地批判资本万恶,要更有力量一些。

但也不意味着外卖骑手比制造业、建筑业工人获得了更多的主体性。他们想要提高收入,养家糊口,有所储蓄,可能就要“黏”在平台上,依赖和服从平台。在社会劳动分工中,他们没有太多选择,也没有稳定性可言,因为他们中很多人自始至终都没有过社会保障。

外卖平台陆续推出专送、乐跑(近距离订单配送)、畅跑(远距离订单配送)、驻跑(驻店配送)等新的形式把骑手圈定起来,平台对于骑手的组织化、管理化、精细化程度越来越强,鼓励骑手灵活化就业。

孙萍:有。不少外卖骑手之前在农村老家,被妈妈捧着,老婆哄着,他们很少付出情感劳动。刚开始送外卖,不好意思跟顾客要“好评”。被平台规训后,他们意识到与人交流需要有一些细腻的情感表达,提高服务意识。这对他们来说是好事。他们回到家庭中,大男子主义意识会减弱,比过去更愿意帮老婆承担家务。

孙萍:“走的人多了就成了路”现象的出现,是算法在收取数据的过程中,丧失了算法伦理。比如有一些逆行的路,走的人多了就被标记成正常的路。

外卖骑手有三重劳动价值。第一,对于平台来讲,骑手有送餐的劳动价值;第二,对于算法系统来讲,骑手在不断生产数据,行动轨迹被算法接收;第三,即使骑手做出各种尝试和抗争,最终还是在帮算法系统找出漏洞,及时给漏洞打上补丁。

有的骑手宁愿没活干,也不加入“乐跑”、“畅跑”。但随着越来越多人进入外卖行业,僧多粥少的局面,大部分骑手还是会做出妥协。

孙萍:如果个体感觉公司待遇下降,或者受到不好的对待,可能会心灰意冷决定换工作。当大家流转在一个流动的体系内,不停地变动,久而久之变得更加不稳定,流动性加剧。会加深个体对工作是临时性的认知,逐渐丧失认同感和职业感,甚至对社会产生不信任感。

但有顾客提出让骑手帮忙扔垃圾等不合理要求。访谈的时候,骑手也会跟我疯狂吐槽,觉得顾客太没素质,自尊心受到伤害。但现在如果因为拒绝顾客不合理要求,骑手被打了差评,跟平台申诉就可以解决。

孙萍:如果是小事故,骑手忙着送单,不太为小事去纠缠。我们发现很多骑手不太愿意走平台,原因是骑手的出险率高,他们站点的排名会降低。另外,保险流程特别复杂,需要提供很多材料,他们有畏难情绪。

这里面涉及一个更深层的问题是,在突出服务意识的时代,消费者即上帝成为一种社会文化,不止存在于外卖行业。服务者和被服务者之间差别越来越明显,这是服务专业化的体现,也是一种权力区隔。

澎湃新闻:有不少外卖骑手在短视频平台非常活跃,热衷于在短视频平台分享自己的工作生活,包括送外卖途中遇到的纠纷和不公正现象。舆论好像一定程度上是他们的保护?

孙萍:学术性的写作中,传统研究视角一个是上帝视角,即自上而下地看;还有一种是自下而上的,往往用于描写领袖人物或者个人传记。我觉得这两种视角看待骑手都不合适,应该平视他们。

此外,送外卖这项劳动由一种新兴现象逐渐变成一种新兴职业,被称为“网约配送员”,收入国家正式职业列表。事物发展初期,是动态多变的,尤其像平台经济,每隔一段时间去调研,都会发现新的组织形式出现,包括后台算法、劳动形式、派单方式都在发生变化,这种变化促使我们不断去记录。

我不觉得外卖骑手是一群需要被教育的人,也不该因为他们没有学历背景、社会资源,就觉得自己高他们一等。我在教学过程中,会有意打破区隔感,比如五一劳动节,邀请外卖骑手到大学课堂做分享。

舆论是外卖骑手重要的抗争手段。我记得有一段时间有骑手没有口罩,但需要去送单。于是他在社交平台发了诉求后,外卖平台马上监测到,让他删掉动态,下午就给他发了口罩。

我和学生们后来弄了辆电动车,大家轮着跑单,也有骑手送给我们一个餐箱。送餐路上,我会问骑手最近跑单的情况,怎么抢单,有没有出交通事故,怎么规划路线,熟悉算法规则等等,也会骑到小卖铺门口,跟他们做访谈。

FAQ

不过,都江堰对于这种火热,在期待之余保持的是冷静而克制的态度。“网红”的热周期通常是短暂的,如何让都江堰的旅游项目越来越丰富,在悠久历史的厚重A面背后,塑造新潮、多元的B面,使得城市拥有更“长热”的能力,让游客留下的时间更久,是他们在长期思考、探索的议题。

晚上8点30分左右,“蓝眼泪”就出现了。我看准了一个缝隙,在一声声游客的惊叹和高举的手机取景框中,挤进了可以看到“蓝眼泪”的栏杆处。河道两岸镶嵌的绿色灯带,光线打在水面上,肉眼看是绿色的,手机拍出来却是另一番景象:一条条蓝色光带随波逐动,仿佛银河坠落,璀璨梦幻…网友们把这个现象解读成了浪漫的“蓝眼泪”,这里也成了人气火爆的网红打卡点,都江堰固有的历史厚重印象中也多了一抹现代摩登的气息。

当然,都江堰还有更远的目标。近日召开的都江堰市委十五届九次全会提出:到2027年都江堰要深度融入成都对外开放大局,立体多元对外开放通道体系持续建强,外经外资外贸发展水平不断提高,世界旅游目的地加快建设等。到2035年,基本建成世界旅游目的地,成为成都市建设具有全球影响力的国际枢纽城市的靓丽名片。

2019年,他创建了青城山青城武术传承基地,基地也被授予首批“四川省非物质文化遗产项目体验基地”称号。除了在武馆教学,王尧还带着青城武术走进了学校、社区,他在四川省旅游学院、四川工商职业技术学院、成都东软学院、都江堰市青城小学、都江堰市七一青城山学校担任外聘教师。

或许,从哲学层面来理解,都江堰的创建是以不破坏自然环境为前提,践行“道法自然”,在年岁经久中也并未停歇,前进中寻找更变。传承、坚守、开拓进步,这也是都江堰城市一直在追求的核心精神力量。

岷江治理其实非常困难,治水英雄大禹和鳖灵都没有完成对岷江的治理。据1993年《都江堰志》记载,岷江洪水含沙量高,年输沙量达760万吨,且90%以上在洪水期内。原有的水利工程很容易因泥沙淤积而被埋没废毁。李冰这位“超级英雄”对历史上岷江治理的经验进行总结、提炼,最终把治水目标锁定在凿山引水这一艰巨工程上。

都江堰变得更智能化,也更“博爱”。据四川省都江堰水利发展中心介绍,都江堰灌区已横跨岷江、沱江、涪江3个流域,面积2.86万平方公里,为灌区内2800多万人口提供生产、生活和生态环境及其他综合用水;以占不到四川全省1/20的土地,养育了全省1/3的人口,提供了全省1/4的有效灌溉和粮食产量。

以都江堰这个“超级IP”命名的城市——都江堰市,位于成都平原西北边缘的岷江出山口处,与彭州市、汶川县等地相连。都江堰市是全国首批国家全域旅游示范区、国家历史文化名城,坐拥青城山—都江堰、大熊猫栖息地的“三遗”城市。到天府之国成都,几乎没有人会绕开都江堰。

“你慢点跑,注意看路”,妈妈李宁(化名)盯着小男孩喊了一嗓子。他们一家三口来自浙江,6岁的雷雷在画本上看到了都江堰水利工程的故事,他并不能完全弄明白如何在“自然”不建堤坝的情况下使得江水分流,更不懂宝瓶口、鱼嘴等承载了截流功能地名背后的意义。李宁就想着干脆全家一起来都江堰现场看看。“不光为了满足小孩子的好奇心,从小就在历史课本上看到都江堰水利工程的故事,我们大人也想来看看真实的都江堰”。李宁一家白天逛完了都江堰景区,就留在南桥这个网红打卡点处休息。和周围驻留的人一样,她在等待一场瞩目的“蓝眼泪”。

缪斌在王尧的武馆已经学习了两年,他是成都天府7中小学部艺术组的组长,还是戏剧学的博士。每周,缪斌都会带着7岁的儿子从成都开车到武馆里上课。如今,他在学校还开设了青城武术社团课,让更多的学生认识、学习青城武术,尝试把青城武术融入戏曲中,进行更多元的创造、表演。在学习青城武术之前,缪斌还学习过咏春和太极,他说,“在青城武术中找到了一种独有的灵魂契合‘感觉’。”

在都江堰景区,有一项“飞跃都江堰”的3D项目,戴上VR眼镜,可以在空中看到都江堰建设之前,岷江滔天水流对成都平原的侵害。而收服这条狂躁大江的,就是都江堰。

桥是木质的,两边辅以绳结网状的栏杆,游客走在桥面上,世界各地的脚步落下来,桥身也不自觉的轻微晃动着,好像在进行某种仪式性互动。低头往下看就是奔波汹涌的江水,让城市里见惯了平静水流的我而言,竟有些“腿软”,手紧握着两侧的绳索。

都江堰景区讲解员鑫鑫告诉我,“凿开玉垒山,开出宝瓶口,既可以引水利用,又可以避免洪水的侵害。”都江堰玉垒山由砾岩组成,硬度很高,以当时的生产力水平很难凿开。李冰一方面用火烧水浇的方法使山体爆裂,一方面利用当时最先进的铁制工具,一层层开凿砾岩。经过多年的努力和坚持,玉垒山被凿开出一个“离堆”,引水的宝瓶口最终形成。李冰还充分利用大禹治水“疏导法”,在宝瓶口上游设置分水鱼嘴分流泄洪,构筑飞沙堰分水排沙,最终形成了既有分工又有相互配合的都江堰渠首“三大主体工程”。

他给我展示了一个“白猿摘星”的招式动作,右手举高做摘星状,左手横向伸展至右大臂下。这个招式,早年在学校的时候就曾经学过,在2013年正式拜入青城派掌门刘绥滨门下后,王尧再一次学到这个动作,两缕记忆重叠交汇到了一起,当时产生的一个直接念头就是“我要毕生传承和弘扬青城武术”。

青城山的名声有多响亮?他不光是道教名山,金庸先生的武侠世界里,有响当当的青城派;和许仙相爱的白娘子,就在青城山下修行千年;甚至迪士尼出品的电影《功夫熊猫2》,也有不少青城山元素,其动作设计也吸取了青城武术的精华。

正大综艺演艺竞技艺苑风景梦想剧场新视听已建堰2280周年的超级水利工程都江堰,是当今世界唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程,被誉为“世界水利文化的鼻祖”。

越来越多人开始关注的青城武术,沉静多年后,在整个民间层面似乎有种被“捡起来”的状态。最远还有迪拜、新加坡的小朋友来报名参与武术暑期传习营,不少游客来到青城山也会主动去了解青城武术。怎么能让青城武术得到更有效的传承,王尧认为是尽力“影响更多有影响力的人。”

鑫鑫也愣住了,这是头一次遇到如此虔诚的游客。“每个人心里都有一个不一样的都江堰,他的都江堰一定是神圣的,才用独有的方式来表达热爱和崇敬。”这也让鑫鑫开始思考,像是城市守护神一样的都江堰,经过千年的风霜雨雪,在前进中有哪些变与不变?

从更大的空间和历史意义上来说,都江堰起到了“连通”的作用,联结起了万顷良田和千家万户、高山与平原、历史与未来、城市和自然。

文化厚重是都江堰的底色,它也一直在寻求“摩登感”,以更稳的姿态站在世界面前。比如,在新质生产力方面,都江堰就紧跟潮流瞄准了“天空”,落实四川省大力推动低空经济的发展路径。

从宝瓶口流出驶向成都平原的水,途经的第一站就是南桥,进入更平缓的城市地带后,湍急的水流也换了副稍微温柔的面孔。南桥两侧的翘角屋檐上绕着的几圈灯带亮起了黄色,驱赶越来越接近人群的夜幕。

暑假期间,都江堰景区的游客量每日在4-5万人次左右。讲解员鑫鑫最忙的时候,一天要接待约4波客人。她是土生土长的都江堰人,都江堰对当地人更像是一个早就落户在这里并永远都不会离开的“老朋友”,反而会让身边人忽视他的锋芒。

都江堰作为一座旅游城市,低空飞行具有强大的应用端。在青城山机场跑道上,一架又一架小型运动飞机腾空而起……作为一种旅游新式体验,低空飞行将为游客带来更广阔的视野和独特的感受。游客能从空中视角去领略青城山、都江堰等著名景点的风采。目前,青城山机场的业务涵盖飞行培训、直升机观光、飞行体验、应急救援、高空跳伞、科研实验、无人机测飞等低空全域经济项目。

暑期的傍晚,南桥两侧栏杆处挤满了等待河道亮灯的游客。不愿意凑“一线热闹”的游客选择坐在木质台阶上休息,天府之国的松弛感,在这一刻成了大家共有的精神状态。一个6岁左右的小男孩顶着板寸头,在栈道上小跑着,手里拿着粉色的泡泡机,在快下桥的出口,他手扶着廊桥的柱子,向着对面“发射”了一串彩色泡泡,为等待的人们添了一抹浪漫。

与都江堰兴建时间大致相同的古埃及和古巴比伦的灌溉系统,以及中国陕西的郑国渠和广西的灵渠,都因沧海变迁,或失效、或湮没,唯有都江堰成为那独树一帜的“意外”。

每天,都有从世界各地赶过来看都江堰的游客。有一次,鑫鑫接待了一位水利工程专业的大学生,一路上都很安静,“深淘滩,低作堰.......”鑫鑫在逛到鱼嘴处正讲解都江堰的治水原则时,这位大学生对着江水开始动情哭泣。

从“治水”到“智水”,都江堰灌区初步实现了对全灌区的动态智能管控。比如,2023年都江堰灌区多了一个“数字双胞胎兄弟”——数字孪生都江堰渠首枢纽系统,该系统以感知数据为基础,联动鱼嘴分水、六大干渠水流演进等模型,并融合自动控制体系,实现渠首枢纽及59孔闸门联调联控,蒲阳河、柏条河、走马河、江安河、沙沟河、黑石河六大干渠调水实现全流程智慧化管控。古老的灌区因为科技获得了新的活力。

都江堰市在推崇堰工精神,以李冰为代表的都江堰历代建设与管理者,在都江堰两千多年的治水实践中形成的“尊重自然、崇尚科学、开拓创业、勤政务实、为民造福、忠于职守”的治水理念和优秀的意志品质。

今年,都江堰灌区的灌溉面积从2023年的1133.2万亩跃升至1154.8万亩,稳居全国大型灌区第一。都江堰已经成为具有农业灌溉、防洪、供水、发电、养殖、旅游、生态环保等多重综合服务功能的水利工程,在四川省粮食安全、经济发展和社会稳定方面发挥了重要作用。

如今,以都江堰为节点,一张交通网络已然铺陈开来,北抵九寨沟、南达峨眉山、西抵四姑娘山、东通成都,凭借成灌快速铁路,都江堰步入成都“半小时生活圈”。不少游客会选择从成都启程,来到都江堰停留1-2日后,再由此进入川西游览四姑娘山、毕棚沟等景区。从2小时到2日,背后体现更多的其实是都江堰旅游业及其配套的现代服务业能力的提升。

除了能看到明星熊猫,你还能在都江堰“rua世界上最大的熊猫”。仰天窝广场有一座26米长、11米宽的大熊猫雕像,躺在草地上,拿着手机在悠闲自拍,右脚舒服地搭在一所玻璃房子上,出自荷兰著名艺术家、大黄鸭之父费洛伦泰因·霍夫曼之手。这也成为了都江堰的知名地标,是社交网站上火热的网红打卡处。

“老师傅们都有一身功夫,但大多数人不太懂经营。他们一辈子只带几个徒弟,如果徒弟放弃习武,那这功夫就处于失传状态。”王尧想要避免这样的境况,他从抓住年轻人的兴趣开始。

比如,都江堰市利用暑期的消费热点,从2000年以来举办了独具特色的节会活动——都江堰消夏夜啤酒节,给广大市民和游客提供了一个“啤酒+美食+音乐”的狂欢盛宴,“喝夜啤”已成为都江堰的生活美学,成为吸引游客的重要城市新名片。

四川安飞通航青城山机场总经理解于棡认为,我国低空经济将迎来大发展,有人驾驶和无人驾驶的低空飞行航空器将会持续更新,“期待未来能吸引更多与低空经济相关的生产厂商落地,让都江堰成为低空飞行航空器发布地,为建设世界旅游目的地插上一双翅膀。”

其实,无论是王尧还是缪斌,他们都在积极地推进传承,开拓创业,这与都江堰的城市精神内核是高度契合的,李冰建立都江堰并非一朝而就,都江堰护住成都平原数千年的安全,润泽大地,依靠的还有数以代际的“李冰之后”在坚守、传承。

青城武术是中国古代武术四大门派之一,发源于青城山。王尧自幼就有侠客梦,他的武馆就设在青城山脚下。在室内练武场,10斤到70多斤的石锁依次排开,长短不一的木棍、红流苏点缀的剑、挺拔的红缨枪.......王尧日常就在这里教学授徒,学生从5岁到60余岁的都有,正式进行过拜师仪式的入室弟子有3位。所有学生的第一节课就是武德——崇德尚武,弘扬传统文化,此后才是基础武术理论知识、体能提升、拳术、兵器、太极等。

都江堰市文广体旅局相关负责人告诉我,在2000年左右,旅行社的团队游是旅游业的主力模式,紧密的行程安排下,作为成都旅游重要点位的都江堰仅被分配了2小时左右的停留时间。“大巴车拉着游客看完都江堰水利工程就匆匆离开,游客多是‘到此一游’。”

都江堰未来的主线方向是开放、国际化和世界旅游目的地建设。在都江堰青城山研究院院长、西南财经大学教授汤继强看来,都江堰要发展成为世界级的旅游目的地,必须具有全域景区化的发展思路,抓住世界遗产文旅主轴这一发展重点,把都江堰市的一产、二产、三产甚至未来产业很好的融合起来。

都江堰市委十五届九次全会还提出,要大力促进环境友好型制造业发展。都江堰是一座水的城市,近年来吸引了数家践行绿色低碳理念的“水企业”。比如,位于青城山旅游装备产业功能区的元气森林饮料有限公司。这是一座可供游客参观的花园式工厂,参观通道里有一面近百米长的透明玻璃,游客可以全程看到饮料生产的各个环节。工厂相关负责人表示,元气森林长期致力于推广绿色生产方式,密切关注自身对环境影响,持续在低碳减排、循环经济等领域布局,积极落实“100%绿色工厂”要求,在生产生活等各个环节减少资源消耗。这与都江堰的发展理念是高度契合的。

岷江是长江上游一条较大的支流,发源于四川北部高山地区,其海拔比成都城高270多米。每当春夏山洪暴发的时候,江水奔腾而下,滚滚岷江携沙石巨浪一路翻卷、咆哮,撞击群山。江水从灌县进入成都平原,由于河道狭窄,古时常常引发洪灾,洪水一退,又是沙石千里。而灌县岷江东岸的玉垒山又阻碍江水东流,造成东旱西涝。因此,成都平原时而“江水初荡潏,蜀人几为鱼”;时而大旱,赤地千里,颗粒无收。

从高原的上游一路“策马”而下,岷江流出的水经过都江堰的截胡,少了些怒气,似刚出来看世界的少年,赶集一样往城市里去,前后拥簇着拍打出白色浪花,兴奋地讲述着自己的一路见闻。

最近,香港特别行政区行政长官李家超率团来到了中国大熊猫保护研究中心都江堰基地,这是国内唯一以大熊猫疾病防控、野外救护为主的科研机构。园区内住着很多资深的大熊猫“明星”,比如华美、高高、白云等。

“东流不尽秦时水,润泽天府两千年”。只要来到都江堰,人们的目光永远都无法从他身上离开。余秋雨在《文化苦旅》中提到都江堰,他说:“看云看雾看日出各有胜地,要看水,万不可忘了都江堰”。

不过,早已名扬天下的都江堰市,绝不仅只有都江堰。拨开历史留下的光芒,都江堰如何在现代化的节奏中,找寻适合自己、具有更丰富内涵的城市想象?近日,澎湃新闻赴都江堰进行深度调研,感受都江堰的“悠悠千古”,同时寻觅新式的城市发展构想。  

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