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截至目前，我国海上共完成了42个大型海洋平台浮托，最大单体浮托能力突破3.2万吨，浮托总重量达57.5万吨，超过13个“鸟巢”国家体育场钢结构总重，成为世界上实施浮托类型和数量最多的国家，形成了完整的浮托安装技术体系和自主品牌。

海油工程西江30-2B项目经理 张大伟：项目团队应用数字化工具进行三维建模和计算分析，精准设计浮托技术方案，自主开发多浮筒悬链线计算软件，对系泊布置进行反复优化，浮托作业过程中，通过多拖轮联动控船，实现上部组块一次精准就位。

位于珠江口盆地海域的西江油田，是个已经开发了30年的老油田，随着油田的深度开发，原油采出难度不断加大。新平台的加入，为老油田进一步提高产能注入了新的活力。

中国海油深圳分公司西江油田作业区总经理 陈三君：万吨级大型油气钻采平台西江30-2B平台，正式投用后，将直接推动油田储量变成产量，助力油田年产量突破300万吨，实现老油田的稳产增产。

中国海油深圳分公司陆惠西项目副总经理 邓林青：平台应用多项数字化工艺，可实现原油生产、设备维保、安全管理等多个场景的智能化，较传统项目增设智能一体机与中央控制系统，组成“双大脑”结构，可对智能仪表和机械设备进行健康管理，减少人为干预，使远程操作更加智能可靠。

888am电子游戏集团这次安装的西江30-2B平台，是一座集钻井、生产、生活于一体的固定式油气钻采平台，平台由海上部分和水下导管架两部分组成，矗立在98米水深的大海上，总高度约198米，相当于70层住宅楼的高度，总重量约3万吨，所用钢材重量超过2座广州塔的钢结构总重，投影面积相当于10个标准篮球场大小。

浮托安装是目前国际上万吨级海洋平台安装的最佳解决方案，它具有可安装重量大、施工周期短、技术风险低等显著优势。技术核心是借助潮汐的自然力量和船舶调载等施工技术，通过类似举重运动员“挺举”的方式，涨潮时驳船托运组块驶入导管架槽口，落潮时组块顺势从高位精准落到导管架预定位置上，载荷转移完毕后退出船舶完成安装。

据了解，西江油田距深圳东南150公里至175公里，投产30年来累计生产原油超过1亿立方米。西江30-2B平台正式投用后，将推动油田年产量突破300万吨，为粤港澳大湾区能源供应注入新动力。

近年来，西江油田立足精细地质油藏研究，不断加大油藏开发方式和创新探索力度，精准刻画油藏结构，不断探索稳油控水等系列极限挖潜技术。

中国海油深圳分公司西江油田作业区主任工程师 高晓飞：今年，西江油田实施了11口调整井，累计增产原油12.4万吨，较去年同期增加3万吨，老油田挖潜技术规模化应用取得了显著效果，逐步形成了具有特色的控水稳油技术体系。

深水超大型导管架海上安装是“世界级”工程难题，涉及复杂设计计算、装备技术能力、恶劣海况施工等多重技术挑战。近年来，我国海洋油气平台建造安装能力不断取得突破，总体水平达到世界先进水平。