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而在广州方面，27日14时50分，中铁一局广韶高速改扩建TJ7标项目部所在的区域遭受3级强龙卷风袭击，项目周边镇区受损严重，大量铁皮、泡沫板屋面散落高速路面，引发多起交通事故。接到高速路政协助抢险救援的请求后，项目部启动应急预案，组织23名抢险人员协助交警路政指挥现场交通，投入到路面清理抢险工作中，于16时10分完成路面清理工作，保证了高速公路安全畅通。(完)

4月21日13时30分左右，广东交通集团收到韶关市应急指挥部支援江湾镇抢险救灾，保障省道S520(多田村至江湾段)约15公里路段安全通行的通知后，当晚，抢险救灾突击队成立，第一批机械设备10台和50名抢险人员到场集结，连夜赶赴现场，启动清障保通工作。

当下全线道路应急抢险加固工作已完成，将由地方交通、交警部门全面检测评估后，再恢复正常通行。气象部门提醒，由于前期累计降雨大，土壤含水量高，地质灾害具有滞后性，出行仍要注意防范，确保自身安全。

省道S520是通往江湾镇的唯一道路，也是救援的生命线，但由于道路被淤泥和倒塌的树木所阻断，护栏被冲断、路面下方路基被掏空，加上道路狭窄，很多大型救援机械难以安全通过。4月23日晚，韶关市根据现场情况研究后决定，广东交通集团负责省道S520(多田村至江湾段)路段的清障保通外，还要进一步负责下边坡滑塌临时应急处治工作，并要求务必在4月29日凌晨前完成。

负责抢险施工的保利长大第四分公司总经理张顺先介绍，本次抢险采取了上边坡清障、临时排水和下边坡临时处治等应急措施。据不完全统计，全线已抛填片石近10万方，浇筑混凝土5000多方，初步消除了通行安全隐患。鉴于应急抢险加固工作已完成，相关设备、人员已逐步撤离现场，保留了6台重型设备应急。

4月28日2点24分，最后一个施工点完成混凝土浇筑。当天9时，韶关市三防指挥部决定将防汛Ⅲ级应急响应调整为Ⅳ级。11时，广东交通集团安排施工车辆对全线施工路段进行清理检查，15公里“生命通道”基本可实现双向通行。

此前，江湾镇省道S520路段排查出8处相对明显的路基脱空点。后续韶关遭受第二轮强对流天气，又增加了2处路基脱空点。4月27日11时许，江湾镇又突发暴雨，经过排查，又新增了1处路基脱空点，晚上7点左右，再次排查新增1处路基脱空点。

beoplayp2驱动软件中新网韶关4月28日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团28日表示，当天17时，前往韶关市武江区江湾镇唯一入镇道路省道S520(多田村至江湾段)约15公里道路应急抢险加固完工，待地方交通、交警部门检测评估后再恢复正常通行。