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  • 星级指数:5
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4月8日,记者从什邡市人民政府网络理政平台获悉,蓥华镇政府对村民拦路收费作出回应,称经核实调查,事发地为蓥华镇天桥村天鹅林场,这里暂未对游客开放,收费属村民自发行为。针对此类情况,镇政府已责令天桥村“两委”对相关人员进行批评教育,并强化巡查监管,严防此类事件再次发生。

华西都市报、封面新闻记者注意到,网友晒出的收费单据为“通用定额收款收据凭证票”,票据上所盖的印章为蓥华镇天桥村经济合作社清洁管理费印章。该网友发帖后,不少网友也在网络平台反映有相同遭遇。

企鹅·体育近日,有网友在什邡市人民政府网络理政平台发帖反映,其前不久自驾去蓥华镇(原八角镇)山上挖野菜时,被当地村民拦住收费,支付10元费用后才得以进山。对此,当地政府回应,收费系村民的自发行为,已责令天桥村“两委”对相关人员进行批评教育。

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除此之外,这座超级工厂还有“飞地”智能装配岛。AGV(无人送货车)运送等待装配的车辆,根据生产需求运输后,再配合自动化机械臂组成一个个独立智能化装配岛,以此来实现与主流水线的并行。

“工厂是全面无纸化作业,在生产线上,都由一块块屏幕对器械进行控制。这块屏幕所显示的内容,都是根据产线和员工进行千人千面的工作展示,生产人员也不用再人工处理复杂的数据。‘天工’拥有自主开发能力,可随着供需关系变化进行快速迭代,像是有生命力的系统。”蔚来第二先进制造基地负责人蒋兆君带领记者走过一条条生产线,不同的车型穿梭在各种机械臂中,源头的“魔方”车辆存取平台正注视着一切。

大规模生产和个性化定制存在着不可调和的矛盾,但在蔚来第二先进制造基地,大规模个性化定制生产成为一种可能。将高科技“嵌进”制造配置与产品中,消除冗余无用的损耗,用精准计划生产提高生产效率和产品周转率的同时,依然实现了降低成本。

作为中国汽车工业的聚集区之一,川渝地区现有汽车整车企业45家、汽车零部件企业1600家,年产值超过6000亿元,汽车年产量近300万辆,全国占比近12%。

定制化是超级工厂的制胜法宝。传统工业生产线,一条生产线只能生产一款车型,但一条“柔性”生产线可以让单一生产线并行生产多款车。

目前,外界对蔚来的自主生产能力有了极大的期待。对此,蒋兆君表示,359万种个性化配置的“柔性”生产能力,也许是最好的答案。

除合肥外,超级工厂在全国多地均有布局。目前,我国已形成以长春、武汉、重庆、上海、北京、广州为中心的六大汽车产业集聚区。层出不穷的超级工厂就“长”在这些产业集群里。

3月中下旬,华西都市报、封面新闻“寻新记”报道组走进位于合肥的蔚来第二先进制造基地、一汽-大众捷达品牌成都分公司涂装车间,探寻超级智造时代下,产业革新的“冲刺”。

不仅仅是汽车行业,目前,智能化带来的能量已逐渐传输到传统制造业的各个链条中。无数工厂内,迸溅的火花倒映出智能新时代的强劲动能。

一面巨大的“车墙”被称之为“魔方”,这个立体车库,可以容纳700多个车身。传统车企是每喷3-5辆车就需要换一次颜料,浪费时间和油漆。而在“魔方”之下,每喷20辆车才换一次颜料,喷好的车身就先存放在“魔方”里。总装车间再根据具体的订单,从“魔方”里调用车身。

蔚来第二先进制造基地是一个智能化工厂,其“大脑”就是“天工”智能制造管理系统。大到工厂车间的生产调度,小到每一颗螺丝拧紧的力度,都由这颗“大脑”控制。“我们只需要拿着和‘天工’无线连接的电动扭矩枪扣扳机,以多少力度、速度,都已由系统下发到这把枪上。”该制造基地总装车间卢班长拿着扭矩枪笑称,人工拧螺丝早已是过去式。

制造一辆汽车需经历冲压、焊装、涂装和总装四大工艺。“传统涂装车间内,劳动强度非常高。目前,我们已实现全自动化的机器人操作:一个机器人打开门,喷涂机器人伸入车身内部,按照车型的车身结构对整个内表面进行喷涂,喷涂完成后再关上门,对外表面进行喷涂。内外表面喷涂完成后,再喷涂罩光漆,让车身更有光泽。这套设备开通率为99.7%,一次性交检合格率基本能达到90%左右。过车速度为93秒一辆车。整个喷涂过程,员工只需关注设备状态即可。”一汽-大众捷达品牌成都分公司涂装车间高级技师谭里民向记者介绍。

在重复性的焊接、拧螺丝方面,机器比人可靠得多,这些最终都体现在产品质量上。人的视觉能识别到的误差是0.2毫米,但蔚来的要求是0.05毫米,这样的误差虽然已小到不影响观感,但会影响行驶中的噪声、振动与声振粗糙度,“天工”更在意误差背后的安全与舒适的保障。

在“天工”“魔方”“飞地”的助力下,359万种个性化配置得以高效实现。“面对359万种个性化配置,工厂生产环节需要格外准确、快速地调度。一个配置的错漏,会影响整车的良品率,通过柔性化生产,可以减少产线改造时间。一辆车从下单到下线的平均时间是14天。”蒋兆君很肯定,造价颇高的系统背后,消费者能从产品端受益。

生产模式始终随着市场需求和技术创新而发生着变化。2020年12月22日,工业和信息化部印发的《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》提出,鼓励汽车行业基于用户数据分析挖掘个性需求,建立大规模混线生产柔性生产体系,推广需求驱动、柔性制造、供应链协同的新模式。

从步行到航天,从医疗到探矿,从汽车到芯片,智能制造为人类带来更多机遇。在极具未来感的超级智造工厂,尖端智能带领“黑科技”勇闯各行各业,充满科幻色彩的新时代正在上演。

企鹅·体育在成都、合肥、重庆等城市,一座座超级工厂拔地而起,巨大的机械臂举起车门以0.05毫米的误差安装到位,全自动化的生产线,1分钟下线1辆成车的速度逐渐取代旧机械时代。

3月中旬的合肥,带着丝丝暖意。位于合肥高新区的一座超级工厂——蔚来第二先进制造基地内,4个橘红色的机械臂一把举起车门,不到3秒,4扇车门已稳稳安装在车架上。车身车间内,886台机器人各司其职。1分钟下线1辆整车的速度,让记者在这个“智”造工厂,看到了一番“未来”场景。

在距离合肥1500公里外,短短不到1年的时间,赛力斯汽车超级工厂就在重庆两江新区建成投用。超3000台机器人智能协同,实现关键工序100%自动化;运用质量自动化测试技术,实现100%质量监测追溯;一体化压铸是通过特大吨位的压铸设备,将原本单独分散的零部件集成在一起。相比传统制造方式,一体化压铸不仅减少汽车的部件数量、降低制造成本,还能提高生产效率。赛力斯通过全球领先的9000吨压铸机,实现了一体化压铸部件中最高的集成度。

目前,智能制造已步入发展“快车道”,以科技创新驱动生产力为锚点的新质生产力正成为工业化未来的关键动能。超级智造工厂创造或采纳领域最前沿的技术,管理着复杂的大数据信息。数据显示,截至2023年12月底,我国已培育421家国家级示范工厂、万余家省级数字化车间和智能工厂。

智能制造的应用场景从不仅限于造车工厂。2015年,国务院印发的《中国制造2025》提出,推动制造业与新一代信息技术融合发展,我国智能制造业进入繁荣发展时期。预测到2027年,我国智能制造行业市场规模将达到6.6万亿元。

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企鹅·体育范波表示,山东是经济大省,也是工业大省、制造业大省。工业规模体量大、供给体系全、动能转换快、两化融合深、发展态势好。拥有全部41个工业大类、207个工业中类中的197个、666个工业小类中的603个。2023年,全省工业增加值达2.92万亿。“四新”经济投资增长11.1%。国家级工业互联网平台数量、产业数字化指数、制造业数字化转型指数均居全国前列。今年1-2月,规上工业增加值增速9.4%,高于全国2.4个百分点。

范波表示,山东将坚定实施工业经济头号工程,聚焦高端化、智能化、绿色化、集群化方向,奋力在新型工业化发展中勇闯新路、勇挑大梁。

统筹优化传统产业,壮大新兴产业、布局未来产业,坚持以科技创新引领产业创新,因地制宜大力发展新质生产力,着力构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系,力争今年高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重达到52%左右。

2024年力争新增规模以上工业企业5000家左右,新推动20家左右企业进入100亿级、10家左右企业进入500亿级企业行列,新培育专精特新中小企业1000家左右。

坚持“点、线、面”有机结合,点上梯度培育大中小各类企业,线上做强标志性产业链,面上建强先进制造业集群、做优工业类产业园区和开发区。

FAQ

春为岁首,农为行先。春耕,是舒星宇作为农业职业经理人一年中最繁忙的时候。与其他农业职业经理人稍显不同的是,1992年出生的舒星宇毕业于电子科技大学,此前在一家科技公司工作。回到崇州后,他选择从父亲手中接棒,成为一名农业职业经理人,并组建了一家农机专业合作社,将智慧农业和农业机械化向更多村民推广开来。

在家人的支持下,2020年,舒星宇组建了万茂欣欣农机专业合作社,并购入了植保无人机、高速插秧机等先进的农业机械设备,慢慢去探索农业全程机械化托管,全链条式的社会化服务。

近年来,越来越多的年轻人选择回到乡村,回到田野中,他们用自己的经验和眼界,为乡村振兴和现代农业产业发展注入了新鲜活力与强劲动力。

走在大划村的田边道路上,舒星宇和来往的工人打着招呼。不远处,青色的麦浪在田间翻滚。而在水稻田中,旋耕机正在紧张作业,两三名工人正在用犁耙将冒出来的土堆平整,这是播种水稻的前期工作,也是春耕中必不可少的环节之一。

说干就干,2020年,舒星宇购置了第一台无人机,这台无人机在当年就为9000亩土地提供了打农药服务。而随着土地面积越来越大,舒星宇开始察觉到一些不足。

经过3年时间的积累,农机合作社的客户已经发展到100多家,服务农田面积4万余亩,本地主要覆盖崇州三江、大划、江源三个乡镇,外地服务则有雅安、凉山州等地。舒星宇告诉记者,未来两到三年,他想把崇州的标准化作业模式扩展到省外其他地方。

实际上,在2021年初,舒星宇的农机合作社就有七八个操作手。除了在本地招聘有基础的操作手进行培训,他还从外地招聘了一些“高手”。

“作为新一代的农业职业经理人,我们更多起到一个承上启下的作用。”舒星宇说,通过新业态、新模式和新科技来赋能现代农业产业发展,借助新质生产力推动传统农业创新升级,这是像他这样的年轻人需要做的。

开门见山,推窗见绿,这样的场景逐渐在农村铺开。生态好、环境优、政策足,这样才能吸引更多年轻人回乡创业。像舒星宇这样年轻的农业职业经理人,近年来在崇州不断涌现。

清明节前夕,一个寻常工作日的下午,舒星宇来到成都崇州大划街道石桥村的田中查看机械运作情况。水稻田内,旋耕机发出“轰隆”声,将一块块凝块打碎,之后还需要用平田机将土地平整,才算完成整个平田步骤。

近年来,崇州市通过层级遴选的方式,把有志于经营农业的大学毕业生、返乡农民工、退役军人等作为主要培养对象,使农业职业经理人培育工作制度化、常态化。

谈到种地,这个皮肤黝黑的小伙子指着田中作业的机器,讲得头头是道:“为什么要把土地弄平整?因为秧田的高低落差不能太大,如果土地不平整,后期苗床上的秧苗生长就会参差不齐,最终会影响产量。”

舒星宇告诉记者,以种植小麦和水稻为例,当前一亩地的利润在2600元左右,在产值产量上,传统农业已经达到了天花板。如何进一步降低种植成本、提高效率,是所有人一直在思考的问题。

截至目前,舒星宇的团队已经有30余人了,而这些成员的平均年龄不到27岁。其中,年龄最大的成员是“85后”,“90后”占大多数,“00后”成员大约有五六位,最小的出生于2003年。这些年轻人无一例外都是操作农业机器的好手,如植保无人机、插秧机、粮食烘干机等先进机器都不在话下。

辛苦,是舒星宇提到比较多的词。“我们没有周末这种说法,尤其是农忙时间,上下班的时间都不能固定。”他记得,有一段时间正好需要无人机集中打药,小伙伴们凌晨4点就要起床,一直忙到晚上七八点才结束,每天工作14个小时是常态。

在舒星宇看来,农业的出路在于全程机械化,大力推进农业机械化、智能化是农业现代化的必然道路。对于这个年轻团队的未来发展,他有着更深层次的思考。

“一个是无人机等自动化农业器械不够了,另一个不足就是自己的操作技术还欠点火候。”这也让舒星宇意识到,一个人的散兵游勇成不了气候,应该组建专业的团队。

舒星宇是崇州市万茂土地股份合作社的农业职业经理人,同时也是成都万茂欣欣农机专业合作社的创始人。谈到和土地的缘分,舒星宇告诉记者,他出生在崇州一户农家,对于土地并不陌生,同时也有着很复杂的感情。一方面,家里的土地承载了很多儿时的快乐记忆,另一方面,传统的耕种模式让父母都累坏了。

舒星宇告诉记者,在招聘过程中他并没有特意限制年龄,“里面的很多成员,都是自己做得不错,然后介绍朋友和小伙伴来尝试一下,觉得好就留下来了。”

即使现在,很多人对农业职业经理人这份工作依旧有着刻板印象。“大家认为搞农业很苦,提到种田,脑海中还是下意识地浮现出面朝黄土背朝天的形象,但那已经是过去式了。”舒星宇说。

作为农业职业经理人辛不辛苦?答案是肯定的。舒星宇坦言,即使现在来看,上一份工作也算得上不错,早九晚五的工作时间,年薪也高,同时工作压力也不大。成为农业职业经理人后,虽然收入增多了,但肩上的压力也大了,同时随着农机合作社不断发展,个人需要考虑的事情自然也变多了。

即日起,华西都市报、封面新闻联合共青团四川省委推出《我们村的年轻人》主题报道,将目光对准这群年轻的力量。让我们共同期待这些新时代的青年,为乡村振兴注入强劲动力。

“未来,我们团队将继续加大力度,优化作业标准,引进先进的智慧化现代化农机设备,进一步推动现代化农业种植发展。”舒星宇表示。

有农忙时间,自然也有农闲时间。舒星宇说,一年当中,1月、2月和8月底、10月底都是农闲时间,团队成员基本上就没事了。“我们也没有考勤的说法,农闲期间就休息,团队成员会陆续在这个时间段休年假。”

“当时在国家政策支持下,父母承包了3000亩土地,我回家的时候正赶上给小麦打农药。”于是,舒星宇背上手动打药机,和父母一起给小麦打药。“当时就感觉累得够呛,我和父母忙活了一整天,也只能打不到200亩。”舒星宇当时就萌生了一个想法:买一台能打农药的无人机。

每一个行业都需要年轻血液的注入,现代农业也不例外,要种好粮,规模化种植必须靠农业科技,在这当中,年轻人发挥的作用尤为重要。

“我们既要有扎实的传统农业理论知识基础,同时也要不断接触并学习使用新型农业机器设备。”舒星宇说,只有不断学习新业态、新模式、新科技,团队才能真正意义上成长起来。

企鹅·体育乘着时代的东风,在广袤的巴蜀大地上,一股青春的力量如雨后春笋般快速成长。他们深入乡村,走进田野,利用所学所识与庄稼打交道。奋斗者,正青春。近年来,一大批“80后”“90后”乃至“00后”奔波在原野山乡,他们立志改变乡村面貌,用智慧和汗水书写属于新时代的青春篇章。

从电子科技大学通信工程专业毕业后,舒星宇进入一家高精尖企业工作。2019年,辞职后的舒星宇回到家中待业,一件小事再次牵起了他与土地之间的缘分。

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