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“此前，蓝莓大多从上海港或深圳港进口，再陆运到京津冀。这次从天津港上岸，运距缩短，一集装箱蓝莓就能节省近万元运费，运输成本降低了60%左右。”见证了这场“接力赛”，该批蓝莓的进口贸易商——百川迅捷(天津)国际贸易有限公司总经理王仪涵心里有了底，“这次试水非常成功！在今年年底，我们打算把30%至40%的车厘子进口货量调到天津港，进一步辐射北方市场。”

大学道旁、津河之畔，科研人才从校园直通产业园，创新成果从实验室走进生产线，一幅大学与城市相互滋养、双向奔赴的新图景正在津沽大地徐徐展开。

9月18日凌晨4点，伴随着一阵悠长的货轮鸣笛声，装载着11.7吨秘鲁进口蓝莓的“以星汤加拉”号在夜色中停靠天津港太平洋国际集装箱码头——历经34天，南美进口蓝莓首次登陆中国北方口岸。

乘着城市更新的东风，天津一大批工业遗存焕发出新的活力。修缮改造后的天津第三棉纺织厂旧址，被打造成集创意设计、时尚消费、文化演出于一体的“棉3创意街区”；

东赢mad渤海湾畔，坐拥10多家全国重点实验室、多所知名高校的天津，科研能力出类拔萃。然而，在科研领域，科研成果产业化才是最艰难的阶段，被称为“死亡之谷”。

天津出版传媒集团美术印刷厂闲置老旧厂房，改造后面貌焕然一新，依托出版集团在出版领域积累的经验和资源，正在吸引产业关联度大、成长性好的企业集聚发展；

改造完成的“一热电”变身天津金茂汇，在保留发电“基因”的同时重新焕发青春：老厂原有的红色砖墙得到了修复，室内保留了煤斗、钢屋架、砖墙等富有价值的建筑构件和结构体，形成了独具特色的工业风格；室外广场，特意设计了一个直径18米的穹顶艺术空间及免费的工业风主题儿童游乐区，供市民休闲娱乐。

正在更新改造的天津第一机床总厂，变身“工业博物馆”：津一会客厅、津一厂史馆等更新项目开始试运营，相关车间改造成工业科技博物馆，记录时光流转，镌刻工业文明；

在陈军院士带领下，严振华与团队其他成员一同对技术难题进行重点攻关，并联合捷威动力和力神电池等在津企业，突破了高效预充、复合耐热涂层、阻燃电解液和多孔电极快充等技术难题，开发出高比能、高安全、快充型锂动力电池。就在近日，陈军牵头的“高性能锂离子电池关键材料技术研究与应用”项目荣获2023年度天津市科学技术进步特等奖。

为高质量推进城市更新工作，今年年初，天津市规划资源局发布了《天津“津城”城市更新规划指引(2023—2027年)》，将城市更新分为“1+6”个类型，老旧厂房工业园区更新提升就是其中之一。

在天开高教科创园，像陈军院士这样的科创团队还有很多。截至目前，天开高教科创园已吸引超2000家创新型企业落户。其中，多家创新企业由高校学生创业成果孵化。

“自去年12月‘水果快线’——天津港至南美直航航线开通以来，不仅把进口美味抢‘鲜’送上京津冀百姓餐桌，也进一步放大了‘港口+物流’的集聚效应，让众多贸易商家一眼就看到商机。”东疆综合保税区商务局副局长赵诣自豪地介绍，瞄准中国北方市场商机，首衡集团、海马生物等贸易企业相继落户东疆综合保税区，开展车厘子、凤梨、榴莲、山竹等水果进口业务，通过上下游产业紧密联动，让新航线惠及更多人，让天津市及周边人们的生活因这座港口更有幸福感。

承载着天津工业历史的老厂房何去何从？哪些可以拆除，哪些需要保护与利用？2014年，天津市规划部门牵头，聘请专业团队对全市工业遗产进行详细摸排，并同步进行筛选、分类。2016年，《天津市工业遗产保护与利用规划》正式出台。

金茂汇购物中心，前身是始建于1937年的天津第一热电厂，是天津人口中的“一热电”，也曾是全市主要的电力和热力输出地之一。随着设备逐渐老旧落后，“一热电”在2011年关停并转、退城搬迁。

“天开高教科创园的建设给科研工作者带来新契机。这里汇聚了很多要素，能够把基础研究快速推向市场，转化为新质生产力。”中国科学院院士、南开大学化学学院教授、博士生导师陈军扎根电池领域35年，其团队核心成员已在天开高教科创园注册了“常兴储能”和“常兴新能源”两家公司。

“经过十多年的积累，我们研发的储能电池通过优化正负极材料结构、电解液性能等，成功实现了充放电次数从2000次到5000次的突破，电池的使用寿命至少延长到10年以上。”南开大学化学学院应用化学与工程研究所副研究员、天津常兴储能科技有限公司董事长严振华表示。