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在重庆永川的长城汽车股份有限公司重庆分公司内，台湾自媒体博主蒋成圃迫不及待地坐上一辆新款越野车，边端详边深度感受。“没想到这里竟是大陆最大的皮卡生产基地。”他期待大陆的汽车品牌走进台湾市场，有朝一日能开着大陆的越野车在台湾吹海风。(完)

两江新区是重庆汽车产业发展的主阵地。在当地的长安汽车全球研发中心内，高颜值的新能源汽车一字排开，吸引两岸媒体记者争相拍照。赖岳谦表示：“大陆自主汽车品牌这些年的成长有目共睹，比起海外品牌毫不逊色。”

宋秉忠告诉记者：“为应对气候变化，台湾近年来碳排放压力很大，发展新能源汽车产业是打破现有僵局的一剂良方。短短几年内，大陆不仅新能源汽车普及率高，电池、充电桩等配套产业也很完善，这些经验都值得台湾学习。”

20余名两岸媒体记者近日走进重庆，了解大陆汽车产业发展现状以及新能源汽车最新成果。当前，重庆正全力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。数据显示，2024年上半年，重庆汽车产量达到121.4万辆，其中新能源汽车产量39.1万辆，有力助推重庆重返大陆“汽车第一城”地位。

welcome大厅中新社重庆9月13日电 (梁钦卿)打开车门、坐上座椅、脚踩刹车，车门自动关闭，台湾知名时事评论员赖岳谦体验了一把大陆产新能源汽车，“这个车的座椅符合人体工学，坐下去没有任何压迫感，很舒服。”

坐落在重庆璧山的重庆弗迪锂电池有限公司是全球首个“刀片电池”生产基地，生产线每6秒就能下线一块“刀片电池”，这些电池将作为“心脏”，搭载在一辆辆新能源汽车上。

在台湾梅花新闻网执行副总编辑宋秉忠看来，对于追求时尚和科技的台湾年轻人来说，选择一款心仪的新能源汽车不仅是出行需要，更是一种生活方式的表达。