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与2020年相比,今年车展的新能源车型达278个,数量远超上届的160个。车展首日,新能源车企比亚迪、蔚来、小鹏、小米汽车等车圈“顶流”展台吸引了大批媒体驻足,众多新车型、新技术的密集发布也将市场期待值拉满。

这边北京车展人声鼎沸,各家新能源车企争相“秀肌肉”,消费者更是摩拳擦掌。另一边的大洋彼岸却是“中国过剩产能冲击世界市场”言论甚嚣尘上,矛头直指中国新能源产业。

此次车展上,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔接受中新社国是直通车采访时说,国内对新能源汽车有很大的需求,新能源汽车比传统燃油车的体验要好、智能化程度要高、有大屏幕、软件很丰富,而且现在很多车型比燃油汽车还便宜。

张翔说,在海外市场,很多传统国际车企像丰田、大众,固守自己的燃油车核心技术,不愿意转型,这导致他们在新能源领域比较落后。但其实国外的消费者确实希望像中国的车主一样,能开一辆智能化程度很高的车、一辆节能的车。

中国在新能源方面形成的全球领先优势并非朝夕之功,而是长久累积下来的真本事,离不开早期规划和持续的研发投入,业内专家也点明了中国新能源产业竞争力的真正所在。

小鹏汽车董事长何小鹏比雷军更有信心。当天,小鹏汽车正式公布了全新品牌MONA,何小鹏放言:今年下半年,会比雷总的小米SU7有更好的销量。他对市场信心满满:中国新能源汽车不存在产能过剩。

事实上,一些有心人士抨击中国“产能过剩”,是因为他们清楚地认识到中国新能源具有较高的产业竞争力,为其搞保护主义提供借口。

张翔称,从国际贸易的角度说,汽车是一个国际化产品,应该自由流通,这不仅能帮助中国的企业走向国际化,也能帮助国外的消费者能买到更便宜的汽车产品,同时推动整个产业发展进步,对于国内国外来说都是一个好事情。

三是巨大的内需市场。姜江提到,中国幅员辽阔,风光资源富集,持续升级的庞大工业体系、加快进行的新型城镇化、庞大的人口规模等都是可再生能源市场的强大拉动力。她认为,当前来自于内循环的巨大潜力还在释放中,市场空间拓展远未结束。

二是强大的科技创新。中国高度重视新能源技术的研发和创新,中国新能源车企在电池、电机、电控技术等方面深入研究,成功开发出一系列具有自主知识产权的新能源汽车产品,在性能稳定性、安全性等方面均达到国际先进水平。

海关总署副署长王令浚称,不认为生产者价格下跌就意味着所谓“产能过剩”,产品价格下跌往往与原材料价格波动、技术更新迭代、生产商主动让利等多种因素有关。当前,企业通过不断研发创新,运用新技术、新工艺,提高产品品质的同时,有力降低了生产成本,不断拓展了向下游让利的空间。中国商品在全球范围内受到广泛欢迎,靠的是创新和品质。

姜江举例称,新能源汽车已形成了从上游碳酸锂、锂电池隔膜等原料以及电池、电机、电控等关键部件和技术、到下游整车制造及充电桩、电池租赁、部件及整车回收等配套基础设施和服务体系的全产业链条。

JN江南体育4月25日,第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。阔别四年,北京国际车展重新回归。本届车展,新能源汽车已是当之无愧的主角。

对此,中国城市和小城镇改革发展中心副主任、研究员姜江表示,中国新能源行业发展紧紧迎合市场需求,不存在传统工业领域生产产品、形成库存、销售后再生产或销售积压导致产量过剩、产能过剩进而降价销售的问题。此外,风电、光伏、新能源汽车等企业在产前就会对国内外市场需求数量、方向、品种等有精准的判断,因此并不存在产能过剩情况。

商务部新闻发言人何亚东表示,产能问题要在经济全球化大背景下,充分考虑全球分工和国际市场的现实情况,秉持客观、公正和科学立场。对新能源来说,从全球范围看,不是产能过剩,而是产能短缺。新能源产品的需求不断增长,未来发展潜力巨大。中国新能源产业持续提供可负担的优质产能,对全球绿色发展作出重要贡献。

摩根士丹利中国首席经济学家邢自强近日接受中新社国是直通车采访时表示,炒作中国产能过剩“有失公允”。中国在绿色转型领域所形成的优势,是靠供给和需求层面同步发力取得的一个良性循环。

邢自强分析,从2015年以来,中国在新能源领域形成的优势,不只是在供给端,更重要的是在国内的需求端。比如,中国在新增发电能力中更加重视非化石能源的发电需求,如风能发电、光伏发电,这为非化石能源的发展提供了广阔的市场空间。同样,在推动消费者向新能源汽车转型过程中,中国也进行了极大的刺激与激励,使得民众更加倾向于使用电动车,为新能源汽车的发展提供了强大的内需支撑。

外交部发言人汪文斌表示,中国的新能源产业优势是靠真本事获得的,是通过充分的市场竞争塑造的,而不是靠政府补贴形成的。所谓中国“产能过剩”论只是为保护主义提供借口,限制中国电动汽车等新能源产品的出口,只会造成多输的局面。世界并不需要中国减少产出,而是需要更多的资金和产品来加快能源转型和消除贫困。

各款新能源车的销售也是成绩单拉满。小米汽车发售28天,已经销售锁单约75600辆,交付超5700辆车。小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军称:“小米汽车销售形势好得你都不敢相信!”

一是庞大的产业体系。中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,并基于强大的工业基础,形成了健全的新能源产业链。

国家发改委政策研究室主任金贤东指出,把产能问题与国际贸易挂钩,认为出口商品多了就是产能过剩了,是站不住脚的。在经济全球化背景下,供给、需求具有全球性,各国的产能由其产业比较优势决定。世界各国只有加强合作,才能共同发展。

连不会开车的360创始人周鸿祎逛完北京车展也大呼:“大家的车都做得很好,今天国产车体验了一圈,我是见一辆爱一辆,现在只担心车牌不够。”

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JN江南体育4月25日,2024年投资北京大会在中关村论坛期间举办。英特尔公司副总裁、英特尔中国软件与先进技术事业部总经理李映在会上发言时表示,当前,数字化浪潮席卷全球,已经成为全球经济发展的重要源动力,而发展数字经济,首先要构筑为数字服务的基础设施。作为数字基础设施最硬核的部分,半导体工业承载了海量数据从采集、传输、存储到计算的全生命周期所有的环节,是支持数字经济非常重要的技术核心。目前,全球半导体行业的产值已经达到了5740亿美金,以此为基础构建的技术经济的发展规模已经达到了8万亿美元,目前英特尔在中国的投资规模已经超过了130亿美金,英特尔对未来在中国、在北京的发展充满信心,我们也希望会有越来越多的企业和我们一样扎根北京,共享北京的机遇。(谢龙飞)

FAQ

表演者将全部力量集中于一根竹竿、利用巧劲顺势翻转,高杆船技颇具人杆合一、刚柔并济的智慧。陶国平介绍道,表演高杆船技时要凭借自身重量使竹竿弯曲,然后做出各种动作,对表演者的体重、臂力和胆量都是考验。

如今,陶国平已成为桐乡乌镇东栅景区的“常驻嘉宾”。每天上午10:30、下午2:30,他会准时登场,为来自天南海北的游客奉上一场视觉盛宴。在台下观众的欢呼与掌声中,他越攀越稳。

“我的爷爷、父亲都是练武术的,从小耳濡目染,我也走上了习武之路,所以在体能、技艺方面有基础,更容易练好高杆船技。”陶国平回忆道,从在单杠上练习到真正攀上毛竹,他努力了两年。

“游客的掌声是对我的认可,我感到很骄傲,觉得努力是值得的。”陶国平说,希望更多年轻人能了解、学习高杆船技,让这一非遗“绝技”传承下去,这是一个武艺人最欣慰的事情。(完)

JN江南体育4月25日,2024中关村论坛年会开幕式在北京举行。开幕式上,硅谷人工智能研究院院长、《硅谷百年史》作者皮埃罗·斯加鲁菲表示,人工智能发展真正的驱动力一共有四点。第一,硬件。当1985年开始从事人工智能研究时,无法构建双层网络,当时的计算机太慢了。如今,人们可以构建数百层网络。第二,数据集。如果看看人工智能的里程碑事件,从IBM的“深蓝”开始,它可以下国际象棋并击败了世界冠军,然后是人脸识别,接着是Deep Mind公司的“阿尔法狗”,现在是Open AI的GPT,它们都是在创建了一个核心数据集之后出现的,所以数据集对人工智能的进步非常重要。第三,开源。这带来了巨大的帮助,如今很多工具可以在大学或像Git hub这样的地方免费获得,任何人都可以使用。第四,现代人工智能的发明者来自世界各地,所以现代人工智能实际上是一个国际合作,来自世界各地的科学家共同为当深度学习的发展做出了贡献。(谢龙飞)中新网湖州4月26日电(胡丰盛 黄彦君)近日,在浙江省湖州市南浔区十字港码头,“铛铛铛”锣鼓声响起,一位精干的武艺人穿一袭白衣亮相。只见他双手紧握、腿脚发力,徒手攀爬十余米高的毛竹,船在河中行、杆在船上立、人在杆上翻的惊险场面,使两岸游客发出惊叹。

陶国平今年44岁,是土生土长的南浔人。在他看来,高杆船技中浓缩着浙北水乡的历史记忆。“这是我们浙北的民俗特色。古代的时候,这一技艺用来瞭望敌情,相当于望远镜,后来逐渐发展成庆祝养蚕丰收的一种祭祀活动。”谈起其历史,陶国平如数家珍。

自古以来,杭嘉湖地区有植桑养蚕、缫丝织绸的传统,孕育出独特的桑蚕文化,高杆船技便在水乡滋润中诞生。表演时,表演者在毛竹顶部做着各种高难度动作,模拟蚕宝宝吐丝作茧的形态,寄托人们对蚕茧丰收的美好祈愿。

“表演要在十几米的高空完成,难度非常高。前些年,老一辈会高杆船技的人已经很少,年轻人大多也不愿意学,几乎断代了,我觉得非常可惜。”因此,陶国平暗暗下定决心,要将这项技艺传承下去。

在南浔区练市镇,盛行一种起源于春秋时期的地方传统武术“练市船拳”。作为一种在船上打的拳术,船拳承载着古代吴越地区“习于水斗,便于用舟”的地方特色,陶国平的父亲陶新卫,正是这一技艺的传承人。

在家苦练两年后,陶国平在临近的桐乡市找到一位精通高杆船技的师傅,开始实景操练。第一次攀上十几米的毛竹时,他也有点恐高,但心中的兴奋很快克服恐惧,出色的表现也让老师傅十分满意。

在水乡码头之间,高杆船技是当地一年一度“蚕花会”的压轴节目,给陶国平留下了极为深刻的印象。随着时间流逝,陶国平意识到,掌握高杆船技表演技艺的人越来越少了。

这是国家级非遗高杆船技演出,表演者名叫陶国平。一艘船停在岸边,船上以石臼为基底、碗口粗的竹竿支撑四角,中间一根带梢毛竹“直通云霄”,这便是高杆船技的“舞台”。

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      曲青山:读懂二十届三中全会——在“红厅论坛:读懂中国共产党二十届三中全会”开幕式上的致辞

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