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永兴呼兰河特大桥因此成为中国高寒地区在建高铁项目中施工难度最大、跨度最大的高铁跨河特大桥之一。施工单位采取了搭设水上钢栈桥、钻孔平台、双壁钢围堰基础围护、墩身棚架保温等施工方案。应用超声波检孔仪、大直径反循环钻机、钢护筒串联等创新技术，打通了施工过程中的关键环节，保证了工程项目施工有序推进。

目前，哈伊高铁哈尔滨到铁力段正有序开展施工组织。先行开工的铁力至伊春段铁力站、日月峡站、伊春西站等站房已完成结构和金属屋面等施工任务，正在进行站房外幕墙及内部装饰装修工作，铺轨工程也即将启动，预计年内完成铁伊段站前铺轨工程。(完)

永兴呼兰河河域施工长度近3公里，主河道中桥墩施工水深超10米，最大钻孔桩深度98米，河床以下属于淤泥质土，在施工过程中需要进行水上作业，工序繁多，施工难度大、施工周期紧张，连续梁的施工进度直接影响全线架梁和铺轨进度。

99905 com中新网哈尔滨3月7日电 (张学鹏)3月7日，在黑龙江省哈尔滨市呼兰河畔，随着哈伊高铁永兴呼兰河特大桥开始上部结构施工，标志着中国最北高铁——哈伊高铁全线建设全面复工。

哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，项目将进一步完善东北地区高速铁路网，促进地区经济加速发展，民众出行将更加方便快捷。

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在铁路客运方面，中国铁路太原局集团有限公司通过增开北京、成都等热门方向夜间临客；开行务工专列；加开管内学生专列；持续开好“公益性”慢火车等方式，满足旅客春运出行需求。春节高峰日始发客座能力达到25.8万个，较去年增加5.4万个。太原、大同、运城及武乡、五台山、天镇等18个高铁、普速车站分别创春运、建站以来旅客发送量最高纪录。

山西省交通运输厅相关负责人介绍，2024年春运期间，全省交通运输系统紧紧围绕打造“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标，加强统筹调度、运力保障、安全监管、应急处置，积极防范应对恶劣天气，确保民众出行顺畅便捷温馨，同时确保重点物资运输有效有序稳定。(完)

其中，铁路客运共发送旅客922.70万人次，同比增长47.81%；道路客运量291.60万人次，同比增长54.06%；民航运输旅客吞吐量244.03万人次，同比增长49.17%。

99905 com中新网太原3月7日电 (杨佩佩)为期40天的春运已经结束，记者7日从山西省交通运输厅获悉，2024年春运期间，山西累计发送旅客1460.61万人次，同比增长49.16%。

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99905 com3月7日，十四届全国人大二次会议举行记者会。中共中央政治局委员、外交部长王毅就“中国外交政策和对外关系”相关问题回答中外记者提问。

我们的政策很清晰，就是继续以最大诚意争取和平统一的前景。我们的底线也很清楚，那就是绝不允许台湾从祖国分裂出去。台湾岛内谁想搞“台独”，必将遭到历史的清算。国际上谁要纵容支持“台独”，必将引火烧身、自食苦果。

“台独”分裂行径是台海和平稳定的最大破坏性因素。要真正维护台海和平，就必须旗帜鲜明地反对“台独”。坚持一个中国原则越有力，台海和平就越有保障。

对此，王毅表示，台湾地区选举只是中国的一个地方选举，选举结果丝毫改变不了台湾是中国一部分的基本事实，也改变不了台湾必将回归祖国的历史大势。选举结束后，180多个国家和国际组织重申坚持一个中国原则，支持中方维护国家主权和领土完整，充分说明一个中国原则已经是国际社会的普遍共识。如果现在还有人纵容支持“台独”，那就是挑战中国的主权。如果个别国家执意与台湾地区保持官方关系，那就是干涉中国的内政。“我相信，大家迟早会看到一张国际社会遵守一中原则的‘全家福’照片，这只是个时间问题。”