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彭云帆曾经也是红木行业的一员，不过随着行业竞争越来越激烈，尤其是年轻人不再青睐红木家具，让他感受到了强烈的危机感。为此，他在2018年变换赛道去越南试水物流业，不过后来遭遇到了疫情的阻碍，并没有闯出一番天地。

直播带货在进行销售的同时，还具有很强的娱乐属性。越南与中国山水相连，文化相通，民众对这种新型购物方式的接受度很高。利用地理优势和对营商环境的熟悉，如今在中越边境上有越来越多人加入到了这一新兴产业。

这种不出国门做电商的模式，事实上还给企业带来了额外的收益。除了减少了在越南进行仓储的费用和风险外，还大幅降低了运营的成本。

如今在凭祥跨境电商直播基地里，已经有30多位的越南语主播，他们分为早中晚三班，在国际版抖音商城(TikTok Shop)、虾皮(Shopee)、来赞达(Lazada)等越南流行的电商平台上进行直播，将中国的美妆、服装、小家电、3C数码等产品，介绍给越南消费者。

来自越南谅山的周女士，此前在越南做过各种各样的工作，而如今成为主播的她找到了归属感。她颇为自豪地告诉第一财经记者，“平时直播间里有千人是很正常的，在有活动时甚至达到了几万人”。

随着跨境电商直播的迅猛发展，越南有对跨境电商加强监管的趋势。6月17日，越南财政部长胡德福向国会提交了《增值税法》修订提案，其中建议政府考虑对跨境电商小包裹采用10%的增值税税率。根据越南现行法律规定，跨境电商小包裹免征增值税。

中越边贸早已告别了上世纪八九十年代的肩挑背扛，如今“电商+直播”的运营模式，正迅速从中国向越南乃至整个东南亚扩散，为中国企业提供新“出海”路径的同时，也成为了中国和东南亚贸易的新业态和新动力。

在凭祥，像彭云帆这样想法的人越来越多，在疫情后陆陆续续成立了各种类型的跨境电商企业。2023年4月，凭祥市成立了跨境电商协会，希望以此来整合仓储物流、主播培训、供应链服务、进出口贸易等产业链资源，培育跨境电商“生态圈”。

在主播中，除熟练掌握越南语的中国人外，其他大多数是越南人。彭云帆表示，凭祥语言环境好，招募越南语主播不是一件难事，这是凭祥成为对越跨境直播基地的重要原因。

对于越南主播的招聘，彭云帆表示他们首先与越南的劳务公司合作，对越南语主播进行初筛，之后再到中国进行培训，主要考察主播是否能够带动直播间的气氛，以及掌握好带货的节奏。

所以，将货放在中国口岸城市，大大增强了销售的灵活性。在2024年广西跨境电商工作要点，也提出要创新跨省区跨境电商组货模式与运营机制，推动形成“南宁+东兴+凭祥边境”仓集群，引育一批集货商落户广西。

在直播带货的年代，一件商品可能一夜走红成为爆款，但也有可能一夜失宠，成为了滞销货物。如果盲目将大量网红产品运至越南，商家最终可能面临到的是减价出售，造成损失。但如果商家惜售运回国内的话，除了来回的物流费用外，还需要额外支付一笔报关清关费用。

其实除了凭祥，还有很多中越边境城市依托着地理位置优势兴起跨境电商热，如与越南芒街市仅一河之隔的广西东兴市，以及隔红河与越南相望的云南河口县。

根据最新的数据，今年1~4月，凭祥市跨境电商进出口额完成33.4亿元，同比增长466.88%，规模和增速均位居广西第1位。跨境电商蓬勃发展，使之成为当地经济发展的新动力。

“做电商发货速度是很重要的一环，我们直播间凌晨卖出的货，通过跨境电商绿色通道，最快当天就可以抵达越南首都河内，而越南国土面积狭长，南方的胡志明市大约3天以内也可以到达了”，彭云帆告诉第一财经记者。

凭祥是中国距离越南红木集散地北宁省最近的城市，利用这一地理优势，凭祥成为了国内红木家具重要的集散中心，在疫情前全市有红木交易市场20多个，从业人员2万多人。

《2024年越南电子商务趋势》显示，32%的越南成年消费者每周都要在电商平台上频繁购物；22%的消费者每周至少网购1次。而据越南电商协会的数据，2024年第一季度，越南在线消费者中有直播购买经历的比例高达95%。

回国后的他，偶然间发现一位红木行业的“大佬”在疫情中并没有闲着，而是在越南和东南亚做起了市场调研，利用以往积累的越南本地资源，进军跨境直播行业。他受到启发，立即“恶补”起了跨境电商直播的知识，思前想后，他决定放下过往的传统行业，投入到新业态中来。

如今彭云帆做起了跨境电商的运营，为有需求的企业进行市场调查，研究在越南市场上有无同类产品、价位如何，在电商和社交媒体上如何针对特定人群投流，在直播时还做起了场控，工作逐渐得心应手起来。

常常在电商直播间购物的河内居民陈女士则告诉第一财经记者，虽然同样是越南人在直播带货，她常常能够通过直播间的摆设和带货方式分辨出由中国企业运营的越南主播，“中国直播带货的方式更加专业和成熟”。

app官网深夜，位于广西边陲城市凭祥的网络直播间热闹非凡。来自越南的主播站在手机镜头前，热情地推介彩妆、试穿成衣，而在镜头的另一边，是成千上万的越南消费者。

越南国会财政预算委员会主任黎光孟当日还透露，目前平均每天都有四五百万份订单量的包裹，通过中国进入越南。货值普遍在10万-30万越南盾(约合28-84元人民币)之间。

凭祥是中国通往越南及东南亚的重要陆路通道，拥有友谊关口岸(公路)和凭祥口岸(铁路)两个国家一类口岸，其中，友谊关口岸是中国通往越南最便捷的陆路大通道之一。