综合中央社、《工商时报》和《经济日报》等台媒报道，自今年1月1日起，“台湾铁路管理局”转型为公营企业台铁公司，以期通过公司化改革扭转常年亏损局面，但该目标两年内无法实现。

台铁公司董事长杜微10月23日表示，从会计账面看，折旧费用高昂是持续亏损的主要原因。此前，全台产业用电价格调涨14%，该公司称，今年将因此增加4.56亿元支出，或于明年春节后上涨票价。

米博体育官网入口中新社台北10月23日电 台湾铁路股份有限公司(简称“台铁公司”)23日在台北公布“营运项目及收支概况”，预估2024年亏损74亿元(新台币，下同)，2025年亏损87亿元。