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纯净官方版台风潭美外围环流影响福建与导弹和火箭打了一辈子交道的王永志,回忆起2003年10月16日的那个清晨,难掩哽咽。那一天,我国首艘载人飞船“神舟五号”带着航天员杨利伟平安落地。
上世纪60年代,刚毕业不久的王永志参与东风二号导弹发射,在研制进程遇阻时,他直接向钱学森提出开创性的解决方案,被采纳实施;80年代,面对国际卫星发射市场的运载能力短缺,王永志又敏锐提出研制“长征二号”捆绑火箭的构想。
1992年,我国载人航天工程正式启动,60岁的王永志担任总设计师。经过严谨分析,他决定跳过飞船研制一般要进行的“大动物试验”阶段,改用拟人载荷替代,让中国的飞船从“无人”一步跨到“载人”。他提出航天安全的“双想”和“归零”制度,强调从源头查找问题,决不带任何隐患上天。
王永志:自从一提出来要搞捆绑,我们心目中就有一个目标,用它可以发射中国的载人飞船,使中华民族千年的飞天梦想得以实现。
年过古稀时,王永志开始以载人航天工程高级顾问的身份,组织提出中国空间站工程实施方案。直到鲐背之年,他见证了中国空间站全面建成。今年6月11日,王永志因病在北京逝世,但继续逐梦星辰的接力棒已稳稳传递下去。
中国载人航天工程首任总设计师、中国第二代战略火箭总设计师……深耕国防和航天领域60多载,许多关于强国强军的“中国梦”在王永志和团队的浇灌下结出硕果。
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