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维基百科官网中文网站入口今天(10月31日)上午,中国—阿富汗(海安—海拉顿)直达货运班列在位于江苏南通的中铁上海局集团海安物流基地重启发车。

据悉,江苏南通滨江临海连上海,是长江经济带上的“一带一路”重要支点。重启直达货运班列既是南通打造中亚南亚国家货物运输新通道、深度融入共建“一带一路”大格局的务实之举,也标志着江苏南通参与中阿经贸合作迈出了新步伐。

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从商贸、交通优势突出的门户城市,向创新、人才、海洋、文化等综合控制力凸显的核心枢纽转变,强化全球创新链、产业链、供应链组织中枢功能,这是中心型世界城市广州的必答题。

在中欧班列开行初期,很多人只是将其作为航运和海运的有效补充。但是,事实证明中欧班列被小看了,它并非配角,甚至重要到足以改变城运。

对于中心型世界城市而言,这还远远不够。最新获批的《广州市国土空间总体规划(2021—2035年)》提出,广州要强化国际航空、航运、铁路枢纽功能,完善多向联通、多式联运的对外对内通道。

上海浦东机场里挂着的巨幅世界地图只标出了四个欧洲城市,巴黎、伦敦和柏林用小圆点表示,而最大的一个点用来表示杜伊斯堡。位于德国“工业心脏”鲁尔区的杜伊斯堡是开通中欧班列的第一个城市,也是欧洲最大的内陆港口。

高度发达的枢纽门户,一直以来是广州引以为傲的“城市名片”。全球“顶流”白云机场,客流量居全国铁路枢纽站场第一的广州南站,世界级大港广州港。这些,塑造了国家中心城市广州当下的基本盘。

货运、物流的通道,催生枢纽加快制度创新。通道经济首先是开放经济。通过交通运输拓展经济发展的空间,进而通过开放,优化资源配置,实现体制创新。

如今,随着“一带一路”倡议的推进,中欧班列和国际空港贸易的兴起,一些不靠海、不沿边的城市逐渐发展成为对外开放的新高地。

中欧班列引发的枢纽集聚效应正在显现。中国两大跨境电商巨头拼多多与希音(SHEIN)在跨境电商竞逐“厮杀”,却在增城成了“友邻”,纷纷抢滩登陆广州东部公铁联运枢纽片区——希音在此落户供应链总部一期项目;拼多多旗下跨境电商平台则抓紧租赁了公铁联运片区的项目厂房,用于布局仓储物流。

中欧班列的那一头是德国汉堡。调研组看到,汉堡依托这一黄金班列,重新定义这座港城的枢纽价值,使其成为欧洲最大的海铁联运港,在超级通道上立起超级枢纽。

汉堡港营销协会亚洲市场开拓主管Inga Gurries(中文名顾英格)说,中欧班列安全稳定、效率高,让汉堡港的海陆联运优势被不断激发出来。

贸易组织方式的变革与聚合,只是超级通道初始阶段带来的表象,更深层次的课题正在涌现,如何利用超级通道率先开展国际经贸规则对接,在规则变革中找到广州的方法论,为全国探路,这才是中心型世界城市的先行之姿。

维基百科官网中文网站入口中欧班列的这一头是广州增城。广州生产服务型国家物流枢纽依托这个东部公铁联运枢纽,推动“通道+枢纽+产业”联动发展。这里是大湾区频次最密的国际班列发车点,已成功开行中欧、中亚、中老、中越等20条国际物流线路,广东的中欧班列四成由此发出。

作为中欧班列十大沿海重要港口节点城市之一,也是唯一的省会城市,能否在超级通道中抢占海陆联通中枢的功能,配置全球资源,检验这座雄心打造中心型世界城市的枢纽成色。

汉堡港,同样看重枢纽。为保持港的枢纽竞争力,汉堡力图通过智慧港口、绿色港口建立护城河。这里建设了港前智能停车、集装箱虚拟仓储、铁路数据智能闸口以及智能在线船舶协调中心,在有限的资源条件下实现了生产翻倍,同时,汉堡也是欧洲首个为邮轮和集装箱船两类船舶提供岸电的港口。

中欧班列重塑了欧亚大陆的货运版图。付天微也有这样的感受。作为已成立10年的汉堡中国商务中心项目经理,服务中资企业到德语区开展企业出海,是他的主要工作。 “当前是电商企业出海机遇期,中国电商行业售前售中售后的供应链全流程整合是其优势,港口与物流通道形成的物流集散地,正适合开展此项业务。”付天微认为,中欧班列让汉堡这座港口城市重新定义了枢纽的价值。

西部陆海新通道建设促进了中国和东盟的贸易发展,跨境结算、跨境投融资需求也越来越大,金融供给却略显不足。为此,重庆提出打造通道的金融服务体系,今年4月,由56家金融机构组成的“金联体”正式成立。

稳定、高效、可靠的中欧班列,催生新的物流方式、商业模式与产业结构,不断带动沿线国家的经济发展和劳动就业,成为国际供应链的稳定器与黄金通道。而海铁联运,则让通道上的港口城市能够海陆兼顾,重新定义枢纽的价值。

2014年,渝新欧班列开通。从那时起,这条10300公里长的中欧运输大通道开始大提速。每周寥寥几班的列车,猛涨到了每周五六十班。人口大量回流鲁尔区,杜伊斯堡正持续不断地吸纳欧亚大陆的财富。

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近年来,中东国家加快推动人工智能发展,助力数字化转型。迪拜世界贸易中心执行副总裁特丽克西表示,今年展会规模再创新高,来自世界各地的参展商展示了许多行业创新产品。期待展会为促进国际创新合作发挥更大平台作用。阿联酋先进技术研究委员会秘书长费萨尔·班奈表示,中东国家与中国在信息技术领域的合作潜力巨大,“我们要利用技术进步更好造福社会”。

展会上,中关村科学城管委会组织19家科技企业组团参展,展示中关村企业的科技实力和创新能力。北京睿呈时代信息科技有限公司自主研发的数字孪生平台产品Deep Twin可以实现油气资产建设运营和智慧城市等多场景应用;北京智谱华章科技有限公司展示的生成式AI助手可以辅助用户高效获取、处理信息;北京与光科技有限公司展示的多光谱相机加入了先进的多光谱图像采集技术,为实时监控、精准农业、环境监测等领域提供技术支持;由北京眸视科技有限公司研发的巡检机器人,可以协助完成厂区日常巡检任务,实现表针识别、红外测温、燃气泄漏检测等功能……中关村科学城投资服务中心主任刘春哲表示,中东地区蕴含着大量市场机遇。中关村科学城将作为企业发展的坚实后盾,联合各类创新主体,探索创新出海服务模式,助力企业“走出去”。

FAQ

进入四季度,浙江最新提出,针对企业在数字化改造中产生的共性问题,开发标准化、模块化解决方案,以系统化、批量化、低成本推进中小企业数字化改造。

“主动”两个字说来容易做起来难,浙江企业的这股子主动劲儿价值连城。在他们主动奔跑的身影里,还有浙江各级政府部门的鼎力引导、帮助。

浙江省商务厅副厅长陈志成介绍,外贸本身有个最大特点,订单是一笔一笔接的,货物是一个柜一个柜出的,所以要很实在地抓工作。他们把政策融入到引导,融入到服务里面去,让更多浙江企业能够真正把拓市场、增订单能够落到实处,真正见效。

就在2024年,浙江提出,通过建立科创高地与先进制造业集群,实现全省优势产业跨领域创新发展。截至目前,浙江全省已经在智能物联、集成电路等领域取得技术突破,实施制造业领域重大项目达300项。

浙江省商务厅对外贸易发展处副处长李琳介绍,在全省范围举办超过200场跨境电商服务活动。不仅会把跨境电商的政策带到现场,做好政策解读,还会把跨境电商的服务商,包括平台企业、物流企业、海外仓企业,还有金融服务商全部带到现场,为跨境电商企业做好各方面的服务保障。

浙江省经信厅副厅长詹佳祥介绍,现在的数字化改造基本还是属于一个基础性的水平,要不断提升层次和发展水平。希望通过数字化改造,能够为企业降本增效,能够为企业带来实实在在的好处。

二次数字化改造势在必行。如何优化排产管理、提高生产效率?由当地经信部门牵头的一个调研小组,带着行业专家走进了企业里,为企业“量身打造”解决方案。

外贸遇到困难,他们主动去找机会,机遇“给条缝”他们能挤出“一道门”。数字化改造一次有成效,他们马上想再来第二次,再进一步、再上层楼。搞研发自己实力不够,就去满世界对接科研机构,找聪明的“头脑”结对子。

除了创新赋能,数字化赋能也是浙江在2024年年初提出的重点目标任务。目前,全省规模以上工业企业数字化改造已初步实现了全覆盖,企业正加“数”前进。然而,数字化转型并不是一蹴而就的,如何应对数字化转型过程中出现的新问题?当地政府又开始了新一轮探索。

此前,浙江报名的参展企业数量大大超出了广交会提供的参展名额,因此,一些企业并没有拿到参展资格。需求迫切的他们,找到了浙江当地政府部门,当地商务局决定为此努力一把。

维基百科官网中文网站入口央视网消息:最新数据显示,2024年前三季度,浙江民营企业对全省规模以上工业增加值增长的贡献率达到80%。不久前,在全国工商联发布2024中国民营企业500强系列榜单中,浙江入围企业数量位居全国首位。实打实的数据和榜单,都显示了浙江民营经济大省的底色。进入四季度,浙江如何推动民营经济继续往前走?面对市场主体关心的难点、堵点问题,政府如何继续当好服务企业的“店小二”?

一年一度的广交会正在广州举行,这块300平方米的展区里挤满了30多家企业,平均下来,每个企业不到10平方米。展台上,企业摆满了自家产品,展台旁站满了前来参观的客户。

“主动”与“实干”是这些同行者之间最朴素的共同语言。成千上万的“小块头”越来越结实,浙江这个“大块头”就越来越能撑起中国经济的一片天。

在浙江宁波的一家纺织企业里,企业负责人刘迪介绍,不久前,企业完成了第一轮的数字化改造,从传统的外贸生产方式转变为“小单快反”的生产模式,利润实现了最大化。然而,“小单快反”的生产模式带来订单分散、交货时间短等新问题。这使得企业生产压力越来越大,员工们往往需要“连轴转”才能赶上节奏。

浙江300多万家企业中,有11万家企业是外贸企业,占比不到十分之一,其中绝大部分都是民营企业。在外贸企业数量不占优势的背景下,2024年前三季度,浙江却创造了3.93万亿元的进出口总值,出口规模达到全国第二。冲刺四季度,浙江如何继续稳外贸、稳增长?

如何向创新要生产力?在浙江乐清,当地经信和科技部门发现,尽管不少民营企业已经把创新纳入了自身的发展战略里,但从2024年前8个月的数据看,乐清当地规模以上民营企业研发费用占营业收入的比重仅仅只有3.37%。科研人才和条件不足,是最让民营企业们感到头疼的问题。

对大中型民营企业,当地鼓励它们“走出去”搞科研。而对能力相对薄弱的民营小微企业,当地选择了另一套打法——和浙江本地高校合作。通过搭建公共研发平台,让本地高校的老师和学生有机会“走进来”,到企业里去搞科研。

为了解决企业面临的困境,2024年以来,当地政府面向225家民营制造业企业,汇总了260余项研发难题,形成一份榜单,涉及传统低压电气断路器、高分子新材料等不同方面。进入四季度,他们马上要带着这份榜单,去帮民营企业牵线搭桥,和研发机构“结对子”。

2024年,浙江把类似这样的企业数字化改造需求整合汇总,把相似的数字化改造项目打包,将“小订单”变成“大订单”。目前,已经在纺织服装、汽车零部件等45个细分行业内打造了一批数字化服务产品,有效地降低企业的改造成本。

作为经济大省,浙江这个“大块头”其实是由很多很多“小块头”组成的。浙江民营企业多、中小企业多,这些“小块头”给人的印象是做事积极主动,在困难与风浪中摸爬滚打的能力强。

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