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贝尔扬表示，波黑和中国在共建“一带一路”倡议下的合作非常成功。波黑也是中国—中东欧国家合作机制的成员。波黑非常重视共建“一带一路”倡议相关合作，感谢有机会成为这一全球重要倡议的一部分，共建“一带一路”倡议世界各国带来了很多利益，有许多大型项目得以实施。共建“一带一路”倡议是一项可以促进全球经济发展的倡议，这是一个所有国家进入基于互利、开放和包容的新合作时代的好机会。

安全是新国标的第一要义。近年来电动自行车多次引发火灾事故，甚至造成人员伤亡。分析背后的主要原因，除了过度充电、线路老化、充电器使用不当、电动自行车进楼入户之外，还包括违规改装电池、塑料部件占比过高、产品质量问题等。

电动自行车行业潜力巨大，高标准是为了跑得更快更远。我国是电动自行车生产、消费大国，截至2023年年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，且年产量增速迅猛。新国标对电动自行车企业的生产、检测等能力提出新要求，对产品性能给出新指标，都将推动企业改进生产工艺，提高产品质量，提升行业集中度。生产企业应及时调整产品设计方案，加大研发投入，加快技术、设备和产品等升级，才能抢抓市场先机，推动电动自行车行业高质量发展。贝尔杨认为，中国在过去几十年进行的政治和经济改革让人敬佩。中国成功使7亿多农村贫困人口成功脱贫，这些成功模式可以为全球许多发展中国家提供借鉴，包括波黑。中共二十届三中全会决定进一步全面深化改革，彰显了中国应对全球和国内挑战的坚定信心。事实上，中国正在进行的经济多元化改革，以及促进发展的举措，将提高开放水平、经济效率和贸易情况，并改善整体商业环境。“我坚信中国将在未来继续经济增长。”贝尔杨说。

动作游戏单机版最新版本更新内容电动自行车新国标将有效减少安全隐患，更好满足消费者需求，也将提升产品供给质量，优化产业结构，推动行业高质量发展。新国标对电动自行车企业的生产、检测等能力提出新要求，对产品性能给出新指标，将推动企业改进生产工艺，提高产品质量，提升行业集中度。

性能升级，会不会带来大幅涨价？分析起来，产品的销售价格是由生产成本、物流成本、渠道费用、定价策略、供求关系等多种因素综合决定的。从本次征求意见稿来看，新国标实施后生产的电动自行车，在升级关键部件防火阻燃性能、增加北斗定位功能等方面提升了部分生产成本，但与此同时，在取消脚踏动力装置、减少塑料部件使用等方面也将降低一定成本。更重要的是，新国标提高了行业准入门槛，将推动市场向龙头企业集中，带来规模效应，从而降低成本。因此，综合来看，新标准实施后电动自行车市场价格不会出现明显波动。

电动自行车即将迎来新国标。近日，工业和信息化部会同多部门对最新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见，在产品安全、出行便捷、行业规范等多方面进行了修改完善。新国标将有效减少安全隐患，更好满足消费者需求，也将提升产品供给质量，优化产业结构，推动行业高质量发展。

具体来看，不少车辆存在违规改装情况，导致蓄电池电压、电动机功率等超标，带来安全隐患。电动自行车普遍采用大量塑料部件，其可燃性会加速火势蔓延，并释放大量有毒气体。同时，行业整体存在“散、乱、差”问题，有些企业甚至为降低生产成本使用劣质原材料、缩减检测项目，导致产品质量参差不齐。针对这些问题，新国标对电动自行车的防火阻燃、电动机、安全监测等性能提出了升级要求，以提升产品安全水平。

要安全，也要便捷。部分电动自行车违规改装，一个重要原因是为了迎合消费者出行需求。比如，电动自行车主要使用铅蓄电池和锂电池，其中，铅蓄电池稳定性好，但比较重，而按照现行标准的整车重量限值计算，使用铅蓄电池的车辆续航里程约40公里，出行不够实用。新国标提高了铅蓄电池车型整车重量限值，不再强制所有类型电动自行车必须具备脚踏骑行功能，允许电动自行车加装后视镜等，都是为了更好满足消费者日常出行要求。