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有些景区停车场设置不合理，开车不让进、步行又太远，逼着游客乘坐景区提供的摆渡车，三五公里路，收费十几元。网友吐槽，这样的距离设置和收费数目，更像是“宰你没商量”的一锤子买卖。

景区筑墙，遮住了景色，也挡住了游客对当地的热情；县域之间的“断头路”、投资政策的“玻璃墙”，貌似省了钱省了心，但挡住了货物的流通，也挡住了统一大市场的建立。

“五一”假期，位于广西阳朔的漓江景区上演了“百舸争流”的热闹场景。有网友调侃：“知道的是来看桂林山水，不知道的，还以为周瑜调集江东水军在攻打曹营呢。”

大象研究院官网端午小长假即将到来，“五一”才刚爆火出圈的县域旅游，又一次受到网友追捧。很多网友呼朋引伴，即将开启新一波奔赴县域的“诗和远方”。

行走多地县城，不少地方已告别“土里土气”。品咖啡、送外卖等以往专属于一二线城市的消费场景和商圈业态，在三四线县域频现。麦肯锡预测，到2030年，中国超过66%的个人消费增长，将来自下沉市场，特别是县城。

让“县域”成为热词的，不光是县域游，还有消费的各种升级：去年全国新开的电影院中，约三分之一在县域范围；今年以来，多个品牌的咖啡茶饮县城外卖订单量同比增长97%、外卖商户数同比增长159%……

统计数据显示，今年“五一”假期，县域旅游市场增长明显，县域市场酒店订单同比增长超过50%，景区门票订单同比增长超过150%。

县域旅游强势崛起，县域消费不断扩容，县域市场成为消费“新蓝海”，县域经济成为经济新亮点……“县域”二字火了，成了高频出现的网络热词。

补齐相关短板，就不能“九龙治水”，更不能“自扫门前雪”。需要打开视野，着眼全产业链服务，全区域配置资源，打破流通藩篱，取消地域限制，才能盘活整个县域经济。

下沉的县域市场“被看见”，只是激活消费场景的第一步，必须以配套下沉护航消费升级。摒弃设限思维，让景区开放起来，让县区联通起来，县域之间加强联动、共享资源，县域经济才能激发更旺盛活力，焕发更蓬勃生机。

还是以旅游为例：某些旅游景区名声在外，许多人千里迢迢赶来想要一睹芳容，却发现景区树起重重高墙，一种“不交钱进景区就别想看到风景”的架式，让网友频频吐槽。

至于在其他消费领域的“限域”，也是时有耳闻。比如，你生产的商品不能在我的地盘上销售，我制定的标准不能在你的县域内通行，我这边早已是柏油路、你那边还是坑坑洼洼的沙土路……

还有网友抱怨，曾经在某个景区被“挤爆”，就想去附近的另一个景点，却被告知两个景点之间是“断头路”，因为绕路太多没有车愿意去。相邻的景区之间，鸡犬之声相闻，却是老死不相往来的架势。

“县域”火出了圈，我们拍手叫好，但还有一种“限域”，却让人心头添堵。比如，红火的旅游背后，一些地方和单位却盯着自家的“一亩三分地”，围墙圈景、单打独斗；澎湃的消费潮中，“断头路”“玻璃墙”还没有完全销声匿迹……

“天水麻辣烫”爆火之后，西北小城天水迎来超接待能力的客流。当地尝试“花式宠粉”，开放政府大院等供游客停车，整合空闲学生宿舍供游客免费住宿，交管等部门加强对游客车辆的引导和服务。“有限条件”之下，当地的“无限用心”，提升了资源匹配效率，也提升了游客的好感度和城市的美誉度。

县域人口占比过半、县域消费“多点开花”、“千亿大县”不断扩容，从“城尾乡头”的县城，到宽广深厚的农村，我国已进入县域发展全面转型时期。流量之外、火爆之后，破除树高墙、围小院的设限思维，一盘棋推动县域经济高质量发展，需要在“县域”热背后，进行更多的冷思考。