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三是强化部门联动，系统推进了源头治理。挂牌整治25个枪爆重点地区，督促指导严格落实属地责任，深入推进问题解决。会同工信、自然资源、应急管理、广播电视、体育、国防科工、矿山安监等部门开展枪爆物品专项排查整治，强化综合治理、源头治理，有效提升了安全防范水平。会同有关部门全面清理网上贩卖枪爆物品、传播枪爆制作技术、传授制枪制爆犯罪方法等违法信息，营造良好网上环境。会同网信、市场监管、邮政管理等部门召开互联网平台企业和邮政寄递企业座谈会，督促落实企业主体责任，有效整改隐患漏洞。今年以来，各地排查整改涉枪涉爆从业单位安全隐患1.2万起。

一是坚持以打开路，有力震慑了违法犯罪。围绕境内制贩、网上贩卖、境外走私三个重点，突出缉枪、治爆、净网三个领域，坚持以打开路、主动进攻，强化警种联动、情报共享，部署开展在逃人员缉捕会战，挂牌督办128起重大枪爆案件，集中开展破案攻坚，形成了强大打击震慑声势。今年以来，各地共破获枪爆案件1.9万起，打掉团伙54个，捣毁窝点237个。江西、湖北等地公安机关破获了一批特大非法制贩枪爆物品案件，据此组织发起34起全国集群破案会战，共抓获违法犯罪嫌疑人831人，收缴枪支495支、易制爆危险化学品290吨。

亓希国指出，下一步，公安部将组织全国公安机关持续深入开展打击整治枪爆违法犯罪专项行动，突出问题导向，立足新形势新挑战，扎实抓好既定措施落地落实，确保专项行动取得实效。

南宫政府网官网亓希国介绍，近年来，公安部坚持统筹高质量发展和高水平安全，持续开展打击整治枪爆违法犯罪专项行动，社会面非法枪爆物品大幅压减，持枪、爆炸犯罪案件连续大幅下降，我国成为世界上枪爆暴力犯罪发案最低的国家之一，树立了枪爆治理的中国样板。实践证明，严管严控枪爆物品、严打严治枪爆违法犯罪，是维护社会公共安全、保障国家长治久安的重要举措，也是建设更高水平平安中国、提升人民群众安全感的重要保障。

二是开展破案攻坚。公安机关将始终保持严打态势，梳理一批重大涉枪涉爆案件，开展破案攻坚，发起集群战役，打团伙、摧源头、端窝点，坚决铲除涉枪涉爆隐患。对跨地域重大非法制贩案件，实行统一指挥、协同作战，协调多部门联动、区域间协作，集中开展查处打击。

亓希国表示，2023年，公安部依托打击整治枪支爆炸物品违法犯罪部际联席会议机制，会同有关部门部署开展为期三年的打击整治专项行动，全力维护社会治安大局持续稳定。今年以来，各地区、各部门按照统一部署，精心组织，担当作为，破获了一批涉枪涉爆案件，收缴了一批非法枪爆物品，消除了一批枪爆安全隐患。截至目前，全国持枪、爆炸犯罪案件同比下降25.8%。

三是强化安全监管。公安机关将会同有关行业主管部门采取单位自查、检查督查、重点抽查等方式，对涉枪涉爆从业单位开展全面排查整治，严密安全防范措施，及时整改问题隐患，加强日常源头监管，防止发生涉枪涉爆案件、事故。

四是广泛宣传发动，营造了良好氛围。紧紧依靠群众，指导各地综合运用传统媒体和新媒体，深入宣传有关法律法规，向社会公布举报电话和网址，进一步增强广大群众的法治观念和安全意识，全力营造“人人参与、人人支持”的浓厚社会氛围。今年以来，各地接到群众举报枪爆线索1440条，据此查破案件567起。近日，为充分展现打击整治枪爆违法犯罪工作成效，公安部组织全国公安机关开展集中销毁非法枪爆物品活动。此次集中销毁活动以“销枪爆、除祸患、保民安”为主题，全国公安机关共举办140场现场活动，集中销毁近年来收缴的各类非法枪支8.8万余支。活动中，各级公安机关在现场张贴宣传标语、设置宣传展板、发放宣传材料，邀请各界代表参观收缴的非法枪爆物品，充分展现了公安机关打击整治枪爆违法犯罪的战果和成效，宣传了非法枪爆物品的严重社会危害性，增强了广大群众自觉抵制非法枪爆物品的法治观念和安全意识，取得了良好效果。

二是全面清理整治，有效净化了社会环境。公安机关组织发动基层力量，针对农村地区及山区、林区、牧区等重点区域，部署开展非法持枪狩猎专项打击整治工作，加强对非法狩猎突出地区、部位和时段的巡防宣传。加大对重点场所的清查收缴力度，强化动态查缉和社会面巡逻查控，全面查缴社会面非法枪支。会同有关部门加大边境一线和重点口岸堵截、查缉力度，督促寄递企业严格落实实名收寄、收寄验视、过机安检“三项制度”，严查非法携带、运输的非法枪爆物品。

一是深入排查收缴。公安机关将充分发挥主力军作用，在党委和政府领导下，协同有关部门，组织基层力量，开展多轮次集中清查收缴行动，突出易私制、私存枪爆物品的重点地区、重点部位，全面收缴非法枪爆物品，最大限度压减社会存量。

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这里也被称为南美洲文明的心脏，拥有悠久文化历史，是古代美洲大陆三大印第安文明中心之一。秘鲁还是世界12大矿产国之一，矿产总量居世界第七，银储量居世界第一。

南宫政府网官网应秘鲁共和国总统博鲁阿尔特邀请，习近平主席于11月13日至17日赴利马出席亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议并对秘鲁进行国事访问。

秘鲁经济与财政部部长何塞·阿里斯塔表示，钱凯港作为秘中合作的标志性项目，将极大降低物流运输成本，提高秘鲁产品竞争力，开拓市场机遇，推动秘鲁成为区域物流枢纽。

位于秘鲁首都利马市中心的唐人街是西半球历史最为悠久的唐人街。时至今日，庆祝春节是利马等华人华裔聚居城市一年一度的盛事；当地餐馆的菜单中常见Chaufa(炒饭)、Sijaukay(豉油鸡)、Wantan(馄饨)等源自中餐的菜肴。

秘鲁是最早同新中国建交、最早同中国建立全面战略伙伴关系的拉美国家之一，也是最早同中国签署一揽子自由贸易协定的拉美国家。

在秘鲁首都利马以北约80公里的钱凯湾，一座现代化的港口已颇具规模。在西班牙语中，钱凯和上海这两座城市的名字发音相似，秘鲁人也期待钱凯未来能发展成为秘鲁的“上海”。

今年6月，习近平主席同来华进行国事访问的秘鲁总统博鲁阿尔特会谈时强调，双方要共同努力，确保钱凯港如期建成，成为中拉之间的陆海新通道，使“钱凯到上海”真正成为一条促进中秘共同发展的繁荣之路。

在秘鲁，西班牙语“老乡”一词用来专指中国后裔，中国广东话“吃饭”一词演变为中餐厅的统称。中秘亲如一家的友好情谊早已在两国人民心中生根发芽。

早在400多年前，中国人不畏惊涛骇浪，开辟出跨越太平洋的海上丝绸之路，自此两国往来络绎不绝。近一个多世纪以来，许多中国人远赴秘鲁，在这片热土上寻觅幸福生活。

如今，秘鲁是拉美地区华人华裔人口数量和占比最多的国家之一。在这个三千多万人口的国家，有250万至310万人具有华裔血统，约占其总人口的10%。

现在，中国已连续10年成为秘鲁第一大贸易伙伴，秘鲁是中国在拉美第二大投资目的地。秘鲁已成为中国蓝莓、牛油果的第一大供应国；该国羊驼玩偶也在中国“走红”，连续七年亮相进博会。

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王永庆表示，歼-35是一个系列战机，按照“空海孪生、一机多型”的理念，成体系设计，该系列战机能够很好地在战场上展开协同，更有利于联合作战，能实现快速研制、快速迭代，满足作战需求。

此外，歼-35舰载战斗机、歼-15T舰载战斗机、直-20突击直升机首次加入“新质战斗力”展示机群；新近官宣的“昊龙”货运航天飞机亮相“商业空天展区”，这是支撑实现空天强国战略的重要一步。

中国航空工业集团新闻发言人吴基伟说，本届航展，由中国航空工业集团自主研制的两型新一代战机歼-20S和歼-35A，此次航展首次同台亮相，歼-20、歼-35A和俄罗斯苏-57三型第五代战机一同炫舞蓝天，更是本届航展的亮点和焦点。

云影-350无人机具备在简易场地迅速部署、迅速出动、短距起降等突出优势，既可单机作战，也能组成可消耗集群系统。该无人机可利用机上光电、红外传感器实施定点、持续情报侦察任务，为指挥中心提供实时的情报支持，并为火力单元提供精确校正信息，以提高打击精度。

“空天往返、可重复使用是‘昊龙’重要的特性，形成了中国特色鲜明的低成本可重复使用货运航天飞机方案。”中国货运航天飞机“昊龙”总设计师房元鹏介绍，“昊龙”通过多次重复使用，将大幅降低全寿命周期使用成本，结合飞行器规模小、任务保障灵活性强的特点，可实现低成本高频次发射。

中国货运航天飞机“昊龙”首次亮相中国航展，它是为了进一步降低中国空间站货物运输成本，由中国航空工业集团成都飞机设计研究所自主设计研制的一型带翼可重复使用商业航天飞行器。

“昊龙”货运航天飞机具有较大的货物上下行能力、优良的飞行环境及处置保障效率，可通过多次重复使用，进一步降低空间站货物运输成本，与现有货物运输系统共同构建安全可靠、形式多样、灵活高效的空间站天地货物运输体系。

歼-35A是中国航空工业集团自主研制的新一代隐身战斗机，采用总体/气动/隐身一体化设计的单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾的正常式布局，是隐身与反隐身作战体系的规模组成力量，以制空作战为主，兼顾对面作战。主要遂行夺取并保持制空权任务，打击敌方三/四代战斗机、地面/海上防空力量，拦截敌方战斗机、轰炸机、巡航导弹等空中目标。

本次航展现场，翼龙-X无人机首次以综合反潜构型展示，搭载了声呐浮标吊舱、鱼雷、空空导弹、空舰导弹等多种载荷。其综合反潜能力可为海洋安全的维护提供关键支持，可执行海上广域侦察监视、综合搜潜攻潜、远域巡逻和反潜作战、对关键要域常态化封控反潜等任务，并具备融入体系协同作战的能力，进一步引领无人机察打能力从对地单空间，拓展到对空、水上和水下全空间覆盖。

本次航展现场，翼龙-X无人机首次以综合反潜构型展示，搭载了声呐浮标吊舱、鱼雷、空空导弹、空舰导弹等多种载荷。中新社记者阮煜琳摄

中国航空工业集团自主研制的“翼龙”“云影”系列共二十余型先进无人机集体参展，其中翼龙-6、云影-350等十余型无人机首次公开亮相。

结合国际新型战争环境发展趋势，针对大规模实战应用需求，翼龙-6无人机“硬核”亮相。翼龙-6无人机具备在各种复杂地形和野战环境下快速部署、快速出动能力，通过搭载不同的侦察设备和武器载荷，可执行侦察、监视、打击等作战任务，提供包括区域搜索与时敏打击、近距空中支援、目标引导、精准火力打击以及毁伤效果评估等多种任务能力，为持续作战行动提供重要支撑。

“目前，‘昊龙’已经完成方案设计，正全面开展工程研制，力争早日实现首次空间站货物运输任务。”房元鹏透露，未来，“昊龙”将与“天舟”、“轻舟”货运飞船相互补充，共同构建起灵活高效、形式多样、成本低廉的空间站货物运输体系。

南宫政府网官网歼-35A来了，歼-20S与歼-35A“首次同框”，中国货运航天飞机“昊龙”首次亮相，翼龙-6、云影-350等十余型无人机首次公开亮相......

据介绍，基于一体化地面指控系统和通用化综合保障系统的支持，在实战环境下，“翼龙”“云影”无人机已经实现了不同机型之间的混合编组和灵活搭配，具备了“大中小”“高中低”的作战体系，实现了对不同强度、不同类型对抗的套餐式供给。通过体系化作战方式，达到“1+1大于2”的协同效应，从而提升了整体作战效能。

同时，在人工智能、协同控制等技术支撑下，无人机不断深度融入作战体系，与其他作战力量联合，实现跨领域支援、多力量协同打击，显著提升综合作战效能。

“从平台的角度来说，歼-35系列飞机的设计采用了最先进的手段。”中国航空工业集团沈阳所首席专家兼科技委主任王永庆13日在珠海举行的新闻发布会上说。

“歼35A是一型多用途的战斗机，也就是对空、对地、对海都可以。作为中国新一代隐身战斗机，歼35A的‘新’主要体现在隐身化、信息化、网络化、智能化。”

航展现场，展示了包括翼龙-6、翼龙-X在内的大中型无人机系统以及云影系列的中小型无人机系统，从10公斤到6吨级别，“高中低”搭配、“大中小”融合的全场景系列谱系，集中体现了无人机国家队在多领域关键技术创新攻关、系列产品谱系化发展、作战场景应用拓展取得的重大新突破。

此外，“昊龙”属于带翼飞行器，超大的机动能力使其拥有同等条件下更多返回机会、更宽的再入窗口，可将物资从空间以水平着陆的方式带回机场跑道。

FAQ

在张洪波看来，电动摩托车市场前景良好，契合了市区交通的代步需求。电动摩托车使用寿命可更灵活地根据电池和零部件实际状况来调整。随着强制报废等政策逐渐清晰，电动摩托车将得到更多消费者认可。

“从综合性能、续航能力、智能系统到安全性配置，国产电动摩托车逐渐实现高性价比和高科技含量的结合，满足了消费者在通勤与驾驶体验上的多重需求。”张翔说。

10月底，在中国汽车流通协会摩托车分会以及中国摩托车商会秘书处的支持下，2024中国摩托车联合测评工作组在北京汽车摩托车运动协会安驾中心，对多款不同价格区间的电动摩托车进行了全面测试。

商务部称，随着经济社会发展，汽车和摩托车产品质量和技术性能不断提升，道路交通环境不断改善，对完善机动车强制报废管理提出了新的要求。下一步，国务院相关部门将统筹考虑机动车技术状况、使用强度、安全需要、节能环保、扩大消费等因素，综合社会公众、行业企业、政府管理部门等各方意见，研究确定机动车报废的科学合理标准，促进经济社会持续健康发展。

南宫政府网官网11月起，电动自行车新规正式实施。国家市场监管总局等四部门发文，强化了电动自行车登记上牌等行业规范管理，并进一步明确电动自行车与电动摩托车的分类界限和技术标准。

此次测评中，共筛选了4款国产电动摩托车进行路试，分别为：极核AE4锂电版、九号E150 MK2、小牛NX Ultra大师版及小牛NX Hyper赛道版。从发布的测试结果来看，当前国产电动摩托车已在技术和配置上达到国际领先水平。

作为摩托车深度爱好者的清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵曾对中新社国是直通车提到，摩托车如果一直坚持13年强制报废，相当于给消费者增加了成本。成本一旦提高，消费者就会觉得不划算，相关消费必然相应下降，不利于产业发展。

一些老牌电动自行车企业正加速布局电动摩托车市场。10月24日，雅迪发布了其万元级旗舰电动摩托车——雅迪冠能星舰S80，在性能、续航、安全性和舒适性等方面实现了显著升级。九号、小牛等电动自行车头部品牌也凭借智能系统和动力性能发力电摩市场。

在一些尚未实施摩托车禁限行政策的城市，电动摩托车凭借动力强劲、续航长、车速不受限制等优势，以及零排放和较低使用成本，正被不少通勤族所青睐，车企亦争相布局。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔接受采访时说，相较于燃油摩托车，目前电动摩托车的智能化程度较高，如配备了手机应用，可以实时查看车辆位置并提供防盗功能，燃油摩托车则大多没有配备类似智能防盗系统。

张翔说，随着技术进步和环保法规的日益严格，电动摩托车逐步取代燃油摩托车已成为不可逆转的趋势。电动摩托车的零排放显著减少了环境污染，同时，伴随电池技术不断迭代，其续航能力将持续提升，充电效率和成本也会进一步优化。这种优势不仅满足环保需求，还带来经济和时间上的双重效益。未来，电动摩托车在运营成本、便利性及环保效应方面将超越燃油摩托车，成为更具竞争力的城市通勤选择。

目前，万元级别的电动摩托车已开始配备毫米波雷达、快充、倒挡等先进技术，在提升车辆性能和安全性方面起到了重要作用。传统摩托车要想获得这些高端配置，价格通常较为昂贵，至少十万元级别的产品才会配备。

“传统势力”的加入不仅丰富了市场选择，更推动了行业技术革新。不同类型企业跨界投入，带来了全新技术和创新思维，进一步增加电动摩托车在市场中的竞争砝码。

中国摩托车商会秘书长张洪波接受中新社国是直通车采访时表示，目前国内电动摩托车在性能上已经达到传统燃油摩托车水准，在智能化方面与日本、欧洲传统摩托车企相比并不逊色，甚至位于领先地位。

张翔说，国内电动摩托车制造商具备独特优势。由于电动摩托车的设计与传统燃油摩托车技术路线不同，许多新兴企业没有历史包袱，技术更新更快。相比之下，传统摩托车厂商需兼顾燃油和电动产品的生产，面临技术转型和人员调整的双重压力。

与此同时，传统燃油摩托车企业开始加紧电动化转型，借助自身在燃油车领域的经验进入新能源市场。例如为我国国宾护卫队配备车辆的春风动力，正从传统摩托车领域迈向电动化，并推出其高端电摩品牌“极核”。