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据郭传维介绍，近年来，东盟国家密集出台绿色产业新政。以新能源汽车为例，印尼正不断扩建全国电动汽车充电网络；马来西亚针对整车进口和本地组装的纯电动车推出一系列税收优惠；泰国降低了新能源汽车整车和零部件进口的关税，并为新能源汽车提供车辆购置补贴等。

高清图库网站郭传维认为，当前新一轮科技革命和产业变革正在重塑全球经济结构，发展新兴产业成为发展中国家实现经济社会跨越式发展的重要战略选择。在这些新兴产业中，以新能源汽车、光伏产品、锂电池为代表的“新三样”成为中国在国际贸易中的新动能。

在储能方面，菲律宾将可再生能源、储能等绿色生态系统行业纳入了“外资优先投资行业”，给予不同程度和期限的税收优惠。“新三样”是当前中国东盟经贸合作中的新蓝海。

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西安市水务建设与发展中心主任王团伟表示，西安市将立足渭河的“水—滩—城”，塑造生态宜居、古今交融、创新发展的滨河风貌；严格落实渭河保护要求，探索绿色循环低碳发展路径，促进“生态+文化+资源+数字”全面融合，全面推动渭河西安段高质量发展。(完)

高清图库网站中新网西安6月20日电(李一璠阿琳娜)“渭河综合治理工程采取堤路林结合、乔灌草搭配的方法，用格宾石笼护坡，然后覆土、植绿。目前，已全面完成渭河城市段堤南200米景观绿化带建设、堤顶绿化建设等工作，完成绿化面积3.15万亩。”西安市渭河生态管理中心工作人员王宜军20日介绍。

西安湖的建成改善了渭河城市段滩区生态环境，与渭河城市运动公园、芦苇湿地融为一体，构成生态、休闲、观水、看绿的整体功能，也被誉为“化污水为清流，注湖泊而生美景”的水生态修复典范工程。

如今游览渭河西安段沿岸，可以看到各种鸟类在此栖息繁衍。据统计，渭河滩区的鸟类已有上百种，包括青头潜鸭、中华秋沙鸭等；全国性自行车比赛、省市全民健身等活动也落地于此，配套设施不断完善，实现了“洪畅、堤固、水清、岸绿、景美”的建设目标。

西安湖是西安市渭河滩区治理项目之一，于2013年开工，主要利用原有废弃砂坑，因地制宜，聚沙成岛，聚水成湖，形成水域。2016年，为进一步提升绿化效果，启动了西安湖提升改造工程，新建亲水环湖步道、节点广场等基础设施；通过引水管道，每天从草滩污水处理厂为湖区补水2万至7万立方米左右。

曾经砂坑遍布、杂草丛生、湖岸曲折，到如今水域辽阔、候鸟成群、芦苇飘荡，渭河综合治理工程的建设，发挥出了显著的防洪、生态、经济以及社会效益。

来到位于渭河南岸灞河入渭口处的灞渭桥，记者了解到，这是一座集防汛、交通、文化展示功能于一体的大桥，富含廊亭元素的仿古设计吸引了众多市民游客“打卡”游玩。

据悉，渭河是黄河最大的支流，干流全长818公里，在陕西境内有512公里，涉及陕西省多个地市。西安湖位于西安城市段渭河南岸，总面积3000亩，生态水面面积1500亩，是该市最大的再生水湖泊。

临近的灞渭生态滩区则保留生态原貌，引灞河水入低洼地带，形成水面2400亩。生态滩区具有净化水体、涵养水源、修复漫滩的功能，是西安建设“海绵城市”、恢复“八水绕长安”工程的经典之作。

记者在湖区看到，种植有荷花、芦苇等水生植物，放流了锦鲫、鲢鱼等鱼种，通过水生态系统构建，让中水在湖区内得到二次净化，最后从西安湖东北角溢流汇入渭河。

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经过140分钟的紧张作业，可可西里站1#、3#道岔辙叉心的更换和8套冻结接头作业顺利完成，为青藏铁路的安全畅通奠定坚实的基础。

FAQ

据介绍，自从1994年正式开始在中国市场运营，大陆集团服务于各个汽车细分市场上主要生产商。深耕中国市场30年来，则始终秉承扎根市场服务市场的本土化战略，为中国客户提供定制化的产品和服务。

面对当前全球汽车市场的大变革以及中国汽车产业的快速发展，大陆集团持续推动布局前沿技术，提升本地研发实力，深化“扎根中国、服务中国”的本地化产业链，积极推动汽车产业的发展。在生产制造方面，大陆集团也稳步推进新技术与制造业的深度整合，不断深化汽车产业的智能化和可持续发展。

“大陆马牌轮胎合肥工厂的成长与发展，得益于合肥市所打造的良好营商环境，以及对汽车产业的高度重视，为我们在合肥的发展提供了坚实的保障。”汤恩表示，面对市场的不确定因素，愿与产业链上企业共同努力，增强产能的柔韧性，持续深耕中国，共赴美好未来。

高清图库网站中新社合肥6月20日电 (记者吴兰)德国大陆集团20日宣布，其在华的首个轮胎生产基地——合肥工厂四期扩建项目正式投产。随着四期的扩建，其合肥生产基地的总投资额将接近10亿欧元。

“伴随着全球新能源汽车市场持续升温，以及安徽将汽车产业作为首位产业等有利局面，集群效益不断凸显。”王小骥说，大陆马牌轮胎合肥工厂将引入前瞻性的制造工艺和产品技术，加速产品线的智能化与自动化改造，从而实现效率与品质的大幅提升。

“合肥工厂四期扩建项目进一步巩固了大陆集团‘立足市场，服务市场’的经营理念，让我们能够更好地服务于亚太地区客户，尤其是对超高性能轮胎的需求，这也再次彰显了我们对中国市场的信心和承诺。”大陆马牌轮胎亚太区轮胎替换事业部负责人戴立博(Dalibor Kalina)博士表示。

此次扩建被认为是其将强化在亚太地区和中国市场的业务，并助力大陆集团进一步提升其超高性能(UHP)轮胎的整体生产能力。

“当时有很多城市可供选择，最终落户合肥，是我至今做过最正确，也是最自豪的一个决定。”大陆集团首席执行官司徒澈说，大陆集团有着超过150年发展历史，目前在中国共设有23个生产基地、28个研发中心，员工总数约为17600名。

“四期新厂房落成投产，这不仅是大陆集团在中国市场发展的又一个重要里程碑，也彰显了我们对中国市场的坚定信心。”大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩说，大陆马牌轮胎合肥工厂是大陆集团在中国的首家也是唯一的轮胎生产基地。自2009年正式成立以来，一直快速稳步地向前发展，并分别于2013年和2017年完成了二期与三期工厂扩建。

“合肥工厂是大陆马牌轮胎在中国和亚太地区快速增长的基石。我们在中国市场所取得的发展和成就，离不开广大合作伙伴和员工的倾力支持与付出，同时也离不开当地政府对我们的信任。”大陆马牌轮胎合肥工厂总经理王小骥介绍说，自2011年正式投产以来，合肥工厂始终致力于为亚太地区的消费者提供高品质的轮胎产品。随着工厂的扩建，大陆马牌轮胎将进一步加强其在亚太市场，尤其是中国市场的品牌影响力。