具体来看,不少车辆存在违规改装情况,导致蓄电池电压、电动机功率等超标,带来安全隐患。电动自行车普遍采用大量塑料部件,其可燃性会加速火势蔓延,并释放大量有毒气体。同时,行业整体存在“散、乱、差”问题,有些企业甚至为降低生产成本使用劣质原材料、缩减检测项目,导致产品质量参差不齐。针对这些问题,新国标对电动自行车的防火阻燃、电动机、安全监测等性能提出了升级要求,以提升产品安全水平。
要安全,也要便捷。部分电动自行车违规改装,一个重要原因是为了迎合消费者出行需求。比如,电动自行车主要使用铅蓄电池和锂电池,其中,铅蓄电池稳定性好,但比较重,而按照现行标准的整车重量限值计算,使用铅蓄电池的车辆续航里程约40公里,出行不够实用。新国标提高了铅蓄电池车型整车重量限值,不再强制所有类型电动自行车必须具备脚踏骑行功能,允许电动自行车加装后视镜等,都是为了更好满足消费者日常出行要求。
贝尔扬表示,波黑和中国在共建“一带一路”倡议下的合作非常成功。波黑也是中国—中东欧国家合作机制的成员。波黑非常重视共建“一带一路”倡议相关合作,感谢有机会成为这一全球重要倡议的一部分,共建“一带一路”倡议世界各国带来了很多利益,有许多大型项目得以实施。共建“一带一路”倡议是一项可以促进全球经济发展的倡议,这是一个所有国家进入基于互利、开放和包容的新合作时代的好机会。
电动自行车行业潜力巨大,高标准是为了跑得更快更远。我国是电动自行车生产、消费大国,截至2023年年底,我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆,且年产量增速迅猛。新国标对电动自行车企业的生产、检测等能力提出新要求,对产品性能给出新指标,都将推动企业改进生产工艺,提高产品质量,提升行业集中度。生产企业应及时调整产品设计方案,加大研发投入,加快技术、设备和产品等升级,才能抢抓市场先机,推动电动自行车行业高质量发展。贝尔杨认为,中国在过去几十年进行的政治和经济改革让人敬佩。中国成功使7亿多农村贫困人口成功脱贫,这些成功模式可以为全球许多发展中国家提供借鉴,包括波黑。中共二十届三中全会决定进一步全面深化改革,彰显了中国应对全球和国内挑战的坚定信心。事实上,中国正在进行的经济多元化改革,以及促进发展的举措,将提高开放水平、经济效率和贸易情况,并改善整体商业环境。“我坚信中国将在未来继续经济增长。”贝尔杨说。
开元kyapp电动自行车新国标将有效减少安全隐患,更好满足消费者需求,也将提升产品供给质量,优化产业结构,推动行业高质量发展。新国标对电动自行车企业的生产、检测等能力提出新要求,对产品性能给出新指标,将推动企业改进生产工艺,提高产品质量,提升行业集中度。
电动自行车即将迎来新国标。近日,工业和信息化部会同多部门对最新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见,在产品安全、出行便捷、行业规范等多方面进行了修改完善。新国标将有效减少安全隐患,更好满足消费者需求,也将提升产品供给质量,优化产业结构,推动行业高质量发展。
性能升级,会不会带来大幅涨价?分析起来,产品的销售价格是由生产成本、物流成本、渠道费用、定价策略、供求关系等多种因素综合决定的。从本次征求意见稿来看,新国标实施后生产的电动自行车,在升级关键部件防火阻燃性能、增加北斗定位功能等方面提升了部分生产成本,但与此同时,在取消脚踏动力装置、减少塑料部件使用等方面也将降低一定成本。更重要的是,新国标提高了行业准入门槛,将推动市场向龙头企业集中,带来规模效应,从而降低成本。因此,综合来看,新标准实施后电动自行车市场价格不会出现明显波动。
安全是新国标的第一要义。近年来电动自行车多次引发火灾事故,甚至造成人员伤亡。分析背后的主要原因,除了过度充电、线路老化、充电器使用不当、电动自行车进楼入户之外,还包括违规改装电池、塑料部件占比过高、产品质量问题等。
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