按计划，首期“招飞”学员不超过30人，入选学生将接受“2+2”模式培养，即前两年在校学习大学基础课程和飞行技术专业课程，两年后通过相关面试和考核的学生将被送往法国国立民航大学进行飞行训练。大四下学期返校完成毕业设计，并参加民航局私照、商照、仪表等级考核，取证后入职南航。

中山大学表示，日前南航首架国产C919飞机正式入列，国产大型飞机的建设以及快速发展的低空经济都对飞行人才培养和技术发展提出了更高的要求。本次合作旨在培养更多新时代的高水平、复合型飞行员。

据介绍，首期飞行学员招生工作已于今年8月底开始，9月2日结束报名，9月6日完成预选拔程序。中山大学将采取二次遴选的方式，面向2024级理工类全日制统招在校本科生，按南航的要求选拔飞行学员。未来，双方将视培养实际情况，按照中国民航局招飞管理办法，逐步探索联合完成飞行技术专业高考招生，直接在高考中完成飞行学员的考核选拔。

未来，双方还有望在产教融合、科教融汇等方面展开深度合作，如共建学生实践教学与实习就业基地，聚焦低空经济、航空工程等领域，形成校企创新联合体，开展相关领域的基础研究和成果转化等等。(完)

深圳市恒晨汽车电子有限公司中新网广州8月31日电 (许青青 邱清萌 潘天成)据中山大学31日消息，该校与中国南方航空公司(下称“南航”)30日在广州正式签约联合培养民航飞行员，共建飞行技术专业。