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在长三角一体化发展的带动下，合肥实有人口突破1250万，总量跃居长三角第5。5年多来，合肥城镇、农村居民可支配收入分别增长48%、54%，增速均居长三角万亿城市首位。

罗云峰：近年来，合肥积极引入长三角优质公共服务资源，与沪苏浙12个中心城市（区）开展战略合作，与长三角17个地市组建公共资源交易发展合作联盟，152项高频事项实现长三角“一网通办”。

合肥高新区霍邱现代产业园成功获批全省首批长三角省际产业合作示范园区，寿县蜀山现代产业园连续两年规上工业产值同比增长超15%。

►合肥将坚定坚决抓好贯彻落实，切实增强一体化意识，树牢一盘棋思想，继续当好“刻苦生”“上进生”，主动靠上去、精准接上去、全力融进去，努力争当“优等生”，在推动长三角一体化发展取得新的重大突破中展现合肥更大担当。

为促进科技成果转化，2023年，合肥新增国家级孵化器13家、增量居全国第2位，新增国家企业技术中心3家、总数居全国第4位，新增新型研发机构19家、总数53家，新入库高校院所科技成果超3000项，转化设立科技企业600余家。全市技术合同交易额突破1200亿元，“大科技成果转化模式”入选国家典型案例。

澎湃新闻：城市对外开放才能永葆发展活力。目前，合肥市聚力推进全国性综合交通枢纽建设，协同打造长三角世界级机场群、陆港群、港口群。能否介绍一下合肥在这方面取得的成绩？

澎湃新闻：在今年的《合肥市政府工作报告》中，您提到了一些合肥目前面临的挑战，例如，合肥都市圈龙头带动作用不够强，城市国际化程度还不高。在这方面，过去一年合肥市有哪些努力成果？

去年9月16日，引江济淮工程枞阳小港及菜子湖线航道开启试运行，标志着连通长江与淮河的江淮运河全线贯通。合肥港年吞吐量超40万标箱、成为长江支流最大港口，获批建设生产服务型国家物流枢纽。

南宫APP►合肥正聚力打造具有国际影响力的新能源汽车之都，新能源汽车产量迅速跃居全国城市前3，去年新能源汽车年产量74万辆、汽车总产量134万辆。“培育发展战略性新兴产业”连续5年获国务院表彰激励、次数居全国城市首位。

合肥携手九城打造G60科创走廊，牵头成立G60科技成果转化促进中心与联盟，与沪宁杭嘉共建科创金融改革试验区。去年，中安创谷高新园区等2个科创园区获评G60科创走廊成果转化基地，蜀山区、肥西县2个县区获评“G60科创走廊产城融合示范区”。

罗云峰：合肥正聚力打造具有国际影响力的新能源汽车之都，新能源汽车产量迅速跃居全国城市前3，去年新能源汽车产量74万辆、汽车总产量134万辆。16条重点产业链产值增长10.7%，长鑫首发第五代动态存储芯片填补国内空白，维信诺智能像素化技术打破国外垄断。“培育发展战新产业”连续5年获国务院表彰激励、次数居全国城市首位。

澎湃新闻：长三角一体化发展为区域内的百姓带来了不少福祉。作为市长，您认为在长三角一体化发展的带动下，合肥这座城市有了哪些积极变化？

对此，今年全国两会期间，合肥市长罗云峰在接受澎湃新闻记者采访时表示，长三角一体化发展上升为国家战略5年多来，合肥深入贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示精神，紧扣一体化和高质量两个关键词，在科创、产业、开放、民生、区域等重点领域深入推进一体化建设，与长三角兄弟省市携手共进，走出了一条“不平凡”的发展之路。

去年12月，合肥都市圈产业对接会在合肥成功举办。会上，合肥市庐江县、瑶海区政府与六安市金安区政府签订合六共建园区框架协议，合肥市长丰县政府与滁州市定远县政府签订合滁共建园区框架协议。

2023年6月5日至6日，2023年度长三角地区主要领导座谈会在安徽省合肥市举行。会议指出，要坚持高水平科技自立自强，携手打造世界一流科学中心、共筑科技创新高地。合力打造长三角科技创新共同体，推进上海张江、合肥综合性国家科学中心“两心同创”，共建高水平国家实验室体系，促进长三角大科学装置集群共建共享。

值得一提的是，以中国科大等高校院所全球校友为纽带，链接全球资源建设“科大硅谷”。成立科大硅谷服务平台公司后，设立了总规模300亿元引导基金，出台20余项首创性、高含金量政策和改革举措，搭建“一核两园一镇”创新创业空间载体，规划建设超1000万平方米创新创业单元。2023年，先后招募上海技术交易所、复星资本等9家长三角机构为首批创新单元合伙人。

两大科学中心将发挥在人工智能、生命健康、新能源等领域的强大优势，协同开展科技攻关，在量子信息、航空航天等领域打造一批未来产业集群。

2024年，长三角三省一市晒出2023年经济发展总“成绩单”——30.51万亿，约占全国GDP总量的24%。其中，安徽合肥贡献了1.267万亿的经济总量，是近十年长三角增长最快的万亿城市。

为共兴产业，合肥牵头建设长三角产业链供应链安全保障研究院，牵头组建长三角人工智能、新能源汽车、先进计算、环境等4个产业联盟，汇聚1100多家重点企业；共建G60生物医药、工业互联网等10个合作园区，数量居长三角城市第1。

合肥将坚定坚决抓好贯彻落实，切实增强一体化意识，树牢一盘棋思想，继续当好“刻苦生”“上进生”，主动靠上去、精准接上去、全力融进去，努力争当“优等生”，在推动长三角一体化发展取得新的重大突破中展现合肥更大担当。

合肥与长三角主要城市、中部省会城市和合肥都市圈城市实现1至2小时通勤。沿江高铁、合新高铁等加快建设，铁路运营里程885公里、居长三角首位。

罗云峰：去年，合肥中欧班列开行868列、净增100列，常态化覆盖亚欧18个国家102座城市，累计开行量居长三角第2位，合肥陆港成为长三角首个陆港型国家物流枢纽。

如今，跻身“万亿俱乐部”的合肥，已是名副其实的科创之城。合肥不仅一跃成为炙手可热的明星城市，也让“合肥模式”渐渐变成了“专有名词”，成为不少地方对标、研究、学习的对象。

去年，合淮合作区正式获批建设，探索建立园区基础设施建设、产业协同布局、公共服务共建共享等方面合作机制。同时，合肥积极推动与南京等长三角都市圈实现更多“圈圈联动”互惠互利的合作。

我们深知与长三角的“优等生们”相比，合肥的工作还有短板和不足。习近平总书记为长三角一体化下一步发展擘画了宏伟蓝图、指明了方向路径。

“合肥速度”的背后，是合肥市营商环境全面优化的生动实践。近年来，合肥市聚焦新能源汽车领域，把发展新能源汽车作为推动制造业转型升级、提质增量的“首位产业”，促使这一产业始终保持高速增长态势。

在医疗、养老等方面，合肥与上海共建的儿童、创伤、中医3个国家区域医疗中心顺利开诊、消化系统国家区域医疗中心如期开建；与上海市浦东新区、南京市、杭州市签约《长三角三市一区民政工作合作框架协议》，有力推动养老服务、社会治理等领域实现公共服务标准同频共振。