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目前，我国已建成全球规模最大的邮政快递网，快递业持续快速发展，生鲜冷链、农村寄递、仓配一体等新兴业态不断涌现，自动化、信息化、数智化、绿色化全面加速，快递业务量连续10年位居世界第一，服务品质稳步提升。

2023年，中共中央、国务院印发的《质量强国建设纲要》强调“着力推动品牌建设”，提出到2025年“中国品牌影响力稳步提升”，到2035年“质量和品牌综合实力达到更高水平”，为推动我国品牌建设取得更大进展提供了路线图。

中国品牌产品已遍布200多个国家和地区。北京理工大学经济学院院长王兆华建议，新征程上，要下大力气增强企业品牌发展能力，打造更多具有广泛影响力的一流品牌，有效提升产品和服务附加值。

新中国成立初期纺织品尚不能自给，经过75年的发展，我国已是世界最大的服装生产国、出口国。我国服装业从“来料加工”到“贴牌生产”再到“品牌经营”，一步步向“微笑曲线”两端攀升。波司登、比音勒芬、凯乐石等国产品牌已经在高端羽绒服市场上占有一席之地。

习近平总书记指出：“质量是人类生产生活的重要保障。人类社会发展历程中，每一次质量领域变革创新都促进了生产技术进步、增进了人民生活品质。”

水果娇嫩，其运输考验快递业的服务品质。保鲜难、运输难、包装难曾困扰石榴外运。为锁住石榴的新鲜美味，快递公司调集快递员驻扎县乡、果园，深入石榴种植基地的“最先一公里”，为石榴量身打造包装材料，推动水果原产地与消费市场高效衔接。

“您放心，珍珠棉、泡沫箱与纸箱一体化包装，多重硬核保护。”快递员余畅说。观察他手上的珍珠棉，不仅圆圆的石榴有自己的“格子间”，连石榴上凸起的花萼都有自己的专属小空间。

近年来，我国重点加强教育、医疗、健康、养老、托幼、家政等优质服务供给，加快建立供给充分、服务便捷、质价相符的生活服务新体系。开展生活性服务业标准化建设行动，出台《养老机构服务安全基本规范》等国家标准，推动各地开展服务业“领跑者”企业建设。今年上半年，全国居民人均服务性消费支出同比增长9.2%，服务零售额同比增长7.5%。

新中国成立75年来特别是党的十八大以来，我国质量事业实现跨越式发展，质量强国建设取得历史性成效，中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变不断加快，一批重大技术装备、重大工程、重要消费品、新兴领域高技术产品的质量达到国际先进水平，商贸、旅游、金融、物流等服务质量明显改善，人民群众质量获得感显著增强。

保障重大工程质量，离不开高质量的特种装备。2023年10月12日，由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在湖南长沙下线，这是迄今为止全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。

《质量强国建设纲要》聚焦民生福祉，将“增加优质服务供给”作为现阶段质量强国建设的重点领域，切实解决人民群众关心的服务质量问题，强化质量发展利民惠民。

极速体育nba直播在线观看高清免费jrs当地时间9月10日，第四十七届世界技能大赛在法国里昂开幕，我国派出68名选手，参加全部59个项目的比赛。这是加入世界技能组织以来，我国第七次参加世界技能大赛，此前3届连续位居金牌榜和团体总分第一。

党的十八大以来，我国经济社会发展取得历史性成就，涌现出载人航天、深海探测、特高压输变电、移动通信等一大批具有世界先进水平的标志性重大工程。这背后离不开计量、标准、检验检测和认证认可等质量基础设施的支撑。

为加强质量支撑和标准引领，今年初，市场监管总局会同国家发展改革委等部门出台《关于质量基础设施助力产业链供应链质量联动提升的指导意见》，部署开展质量强链工作。31个省(区、市)和新疆生产建设兵团都出台质量强链工作方案，布局推进628个质量强链项目，1564家链主企业、11万家链员企业、2251家赋能机构参与，组建质量技术创新联合体578个。

质量强国建设以满足人民日益增长的美好生活需要为出发点和落脚点，体现了以人民为中心的发展思想。提升服务业质量，促进高质量发展，让现代化建设成果更多更公平惠及全体人民。

为让盾构机有颗强大的“中国心”，国家技术标准创新基地(长株潭)工程机械创新中心、长沙市质量基础设施“一站式”服务中心、长沙市工程机械协会标准技术委员会等质量技术服务平台，建立项目攻关全链条标准体系，共制定主轴承研制标准50余项，贯穿研发设计、原材料、模铸、加工、检验、测试等各个环节，为凝聚产业链上下游合力共同突破技术难题发挥了重要作用。

国产品牌想进入高端市场，最根本的还是要靠质量说话。江苏常熟波司登智能制造生产工厂厂长赖和东说：“一件登峰系列羽绒服要经历489道工序制作而成，使用蓬松度高的顶级鹅绒，配以防风防水高透气面料和航天纳米保温材料，再使用蜂巢立体充绒等技术，可实现31至33摄氏度的恒温体验。”2020年，登峰系列羽绒服获得中国优秀工业设计奖金奖。

主轴承是盾构机的“心脏”，须经受超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况的考验。“以主轴承的内齿圈为例，它需要一个洛氏硬度大于58、厚度不低于8毫米的圈层，才能承受住超万吨的载荷。”该轴承研发团队制造工艺负责人解金东介绍，轴承钢材料包含20多种配方元素，配比需要精准控制，经历上百万次疲劳试验，数十次技术讨论与测试，才摸索出适用的钢材标准。