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5.8.4官方正式版
  • 软件大小:165MB
  • 更新时间:2024-12-05T11:55:23
  • 星级指数:5
  • 软件平台:手机/电脑
  • 软件语言:简体中文
  • 系统类型:米乐入口 支持32/64位
  • 软件授权:免费
  • 下载次数:577849
  • 安全监测:无插件无病毒正式版
  • 操作系统:安卓/IOS/winall/win7/win10/win11

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上述研究基于2023年成都市育龄女性线上调查数据,从政策对象分类与政策组合出发,比较不同类型的育龄女性对生育支持政策组合的需求差异,以期为优化生育支持政策体系提供思路。

该研究团队在2023年3月对成都市18~45岁育龄女性开展了“成都市生育支持政策的落实与优化”线上问卷调查,本次调查采用分层随机抽样的方式,调查对象覆盖了成都市20个区县,分布较为均衡。基于研究目的在对问卷填答时长、逻辑连贯性以及人口统计学基本特征分布均衡性的严格审核后,共计获得5413份有效问卷。

第三,生育支持政策对提高生育意愿的作用因育龄女性的个体特征而异。年长女性更倾向于认可服务支持政策在提高生育意愿方面的作用,社会经济地位较高的育龄女性更倾向于选择多种生育支持政策的组合,拥有医疗保险、生育保险和其他相关福利的女性更倾向于选择时间支持、服务支持及相关的政策组合。

作者分析称,本研究结论在一定程度上揭示了生育支持政策需求的复杂性和政策效果的差异性,这也对完善生育支持政策体系提供了参考。至少有两个方面值得考虑:

关于选择成都育龄女性作为调研对象的原因,文章解释称,四川省是对生育支持政策体系响应较早的地区,率先取消了生育登记对象是否结婚和生育数量的限制;成都市作为四川省的省会城市,在生育支持政策的制定和实施方面具有先行示范的作用,包括支持全市试点建设“蓉易托”社区智慧托育中心、提高全市生育医疗待遇标准等。此外,作为西部地区的新一线城市,成都市常住人口的生育支持政策需求在一定程度上能代表其他城市。

其中,关于“一孩母亲对生育支持政策作用缺乏认可”的具体表现,研究指出,一孩母亲认为单纯的经济支持政策会在提高生育意愿方面有影响的发生比仅为无子女女性的70%;一孩母亲认同经济与其他支持政策组合在提高生育意愿方面有影响的发生比也仅是无子女女性的72%。这表明,经济支持政策及其政策组合的生育促进作用并未得到已育一孩母亲的充分认可。

二是根据育龄人群的婚育状况及个体特征优化生育支持政策。未婚和已婚人群对生育支持政策的感知具有显著差异,政策侧重点应有所不同:未婚人群对生育支持政策缺乏明确感知,婚嫁机会和婚嫁能力是其主要需求,应发挥社会组织、单位、社区等多元主体作用,为年轻人提供更多机会,消除恐婚、不婚的心理,避免初婚过迟,包容性看待非婚生育现象;已婚人群的生育支持政策需求更加明确,需要全方位构建生育友好环境,促进其释放生育潜力。对不同孩次家庭的生育支持政策应更具针对性。当前中国的生育政策在数量上已相对宽松,但很多女性对生育本身还充满顾虑,二孩和三孩的生育比例还有待提高。已婚未育女性、一孩母亲、二孩母亲对生育支持政策的需求差异化明显,特别是一孩母亲对现有生育支持政策效果缺乏认可的现实值得关注,需要政策设计更为精细化,要打消未育女性的顾虑、减轻已育女性的经济负担,进一步优化时间支持和服务支持政策。

近日,《江西社会科学》2024年第9期刊发了中国人民大学人口与发展研究中心教授宋健、西南交通大学公共管理学院讲师范文婷撰写的《生育支持政策体系的优化:对象分类与政策组合》一文。

第二,生育支持政策对提高生育意愿的作用因育龄女性的婚育状况而异。相较于未婚女性和无子女的女性,已婚女性和已育两孩的女性更认可生育支持政策对提高生育意愿的作用,一孩母亲对生育支持政策的作用还缺乏认可。就政策类型而言,已婚女性认为无论是单一经济支持政策还是经济与其他支持政策组合,都有助于提高生育意愿,时间支持政策组合与单纯的服务支持政策对女性提升生育意愿的作用不足。

第一,生育支持政策对提高育龄女性生育意愿的效果得到了普遍认可。超过九成的育龄女性认为生育支持政策会提高生育意愿,在三类生育支持政策中,经济支持政策及与其他支持政策的组合被认为有更强的影响力,其次是时间支持政策,再次是服务支持政策。

一是重点强化经济支持政策。育龄女性对依据孩子数量设定的一次性生育补贴、购房补贴、税费减免、住房优惠、生育保险优惠报销比例等政策非常期待,地方政府可因地制宜、量力而行地制定明确的经济支持标准,并且建立政策落实保障制度,这将有助于激发育龄女性的生育动力。

米乐入口“只有一个孩子的女性与无子女的女性在认同生育支持政策对提高其生育意愿的影响方面没有显著差异,发生比不显著,可见一孩母亲对生育支持政策的作用还缺乏认可。”

在作者看来,具有不同婚姻状况和实际子女数量的女性对生育支持政策作用的评价不同,经济支持、时间支持和服务支持政策效果因人而异。政策制定者应根据政策对象分类,针对性优化相关政策,并提供精细化的政策组合,完善生育支持政策体系,以满足不同群体的多样化需求,实现适度生育水平目标。

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我当年在学校念的是船舶驾驶,海船方向。毕业后统一分配工作,可选的公司就几家,我填志愿就选了上海轮渡,一做就做了31年。我想,既然做了这一行,就要做好。一个人一辈子能够勤勤恳恳地把一件事做好,让大多数人认可,那至少我这辈子不算失败者。

目前,南陆线日均客运量在1万人次左右,骑电动车过江的比较多,很多送外卖、快递。讲起来,我们还属于上海大交通的一部分,但客流量比以前少多了,作用也不及过去。

52岁的韩彤已经在黄浦江上跑了31年轮渡,换了几个渡口,船从四处漏风变为配备空调,乘客从通勤、卖菜转为配送、观光,摩天大楼从一片荒地上升起,他的家也从浦西搬到了浦东。

遇到台风、暴雨、大雾,轮渡都要停运,上上下下对安全都抓得蛮紧的。因为我们是横越黄浦江,江上船舶密度特别大的时候,我们也可以短暂停航,但要给乘客做好解释。

我1993年进入轮渡公司(现名为“上海市轮渡有限公司”) ,从最基础的水手一步步做到船长。现在负责的是南陆线,浦东南码头渡口到浦西陆家浜路渡口,从南浦大桥下穿过。通常是2条船对开,不到10分钟就有1班,高峰期是4条船对开,从浦东开到浦西也就五六分钟。这是黄浦江上最繁忙的一条航线。

米乐入口“卓越的世界城市,无一例外要还水于民。”人民城市理念提出五周年之际,我们把目光投向一江一河水岸复兴。本篇关注在黄浦江跑轮渡31年的老船长。

现在的船舱设施都很好,马力大,污染小,噪音低,上下客舱都有空调。相当一部分船叫“世博号”,以前为世博会服务,世博会闭幕后就交到我们公司,对我们来说是一种福利,船上各方面条件都提升了不少。

在没有大桥、隧道、地铁的年代,轮渡是连接浦江两岸的生命线,每天浩浩荡荡的人流、车流排着队等待搭船,黄金时期上海轮渡日均客运量可达100万人次。随着交通方式的变革,轮渡客流减少。不过,目前黄浦江上仍有17条航线,为行人和非机动车跨江提供便利。

更早的时候,车渡也很辉煌。轿车、卡车都上船渡江,在现在的南浦大桥这里,车子要排长队。后来有了大桥,就没必要有车渡了。再后来,隧道、大桥、地铁多了,通行更方便,航线缩减到现在的17条,通宵航线逐步取消。

轮渡在不断发展,今年董家渡有了全国第一艘新能源电池动力客运渡轮,舒适度没话说,坐上去就感觉到静音、智能。目前,这条电动船还在试航阶段,技术人员、水手、码头设施都配备好了,等试航一段时间稳定下来,因为载客安全第一。

以前的浦东基本是荒地,有些厂房、码头,过了浦东南路都是农田。最漂亮的景观就是一个大屏,健牌(KENT)香烟广告。现在有陆家嘴金融贸易区、世博片区……已经是翻天覆地的变化。

上世纪九十年代,过江轮渡非常破旧,橘黄色的,四面通风,没有空调,也没有座位,大家都是站着。一艘船1200个客位,摩托车、自行车、黄鱼车,批发水产、水果,卖菜做生意的,都是混装的,船上环境相当差。以前本地人养猪养鸡,泔水也是要乘船过江的。

这条航线可以看南浦大桥,夕阳时分也好看,我之前的微信头像就是拍这个(南浦大桥的夏日黄昏),天空一半橘红,一半湛蓝。天冷、空气质量好的时候,天空也很美丽,是深蓝色的。

从1990年代到2010年,上海几乎一天一个样,三天大变样。世博会期间,浦江两岸非常繁忙,外国游客特别多,特别喜欢和我们打交道。我那时候是船长,在世博馆打工、做志愿者的外国学生会找我们聊天,很热情。我碰到过两个加拿大学生,普通话讲得蛮好的,非要来驾驶舱,那我们就聊聊。

去年起,我开始搞船务,每天在船上巡视,发现问题给船员指出来。无论是设备故障、操作问题还是理论知识欠缺,都要及时纠正,一点安全隐患都不能有。

以往,一到晚上江面暗,视线差,我们开船要格外小心。现在随着“一江一河”的建设,黄浦江两岸灯光非常漂亮。夏天的夜晚,观光或散步的人特别多,晚上八九点钟可能有客流小高峰,许多人坐船看夜景。

我以前住在浦西,城隍庙附近,二十平方米一家三口,5年前动迁到浦东,买了一套八十几平方米的新房。要在以前是不情愿去的,浦东就是乡下;现在,浦东的道路比浦西的宽敞,地铁出行很方便。

对我们船员来说,船上四面通风,冬天没地方躲,穿两件棉袄都没用,江上冬天的冷是刺骨的,船开起来有航行风,即便关上窗,风还是往里面透,我们脚边放着水瓶,弄点热水捂着,没有空调,零下几度照样开船。天热的时候也没办法,就只有一个24伏小电风扇,电瓶供电。

南陆线是黄浦江上最忙碌的航线,运营时间也最晚,到晚上11点多。5人一班,三班人马轮岗。工作日,早晚7点左右最忙,有4条船在运行,轮渡不间断往返于黄浦江两岸。周末客流量减少,班次也会减少些。码头有值班长,根据客流量来调整船舶运营状况,如果碰到活动,人多,也会临时调船加班。

我还救过三个跳黄浦江的人,这些应急情况我们平常都有训练。以前,靠水手监控整个船面的情况,时刻观察乘客的各种行为,发现异常情况要向驾驶台报告。如果有人突然跳船,一般第一时间发现都能救起来,没人注意到的话肯定就没了。现在,船上都有摄像头、有预警系统,在驾驶间可以监控,越界提醒、碰撞预警都有语音提示,很智能,安全系数更高了。

这些年,黄浦江和两岸的环境也在变化。以前我读书的时候,上海的天是灰蒙蒙的,黄浦江的水也是臭的。现在都好了。黄浦江水质改善了,各种各样的鱼多了,我们有时开船能看到鱼在江里跳,浦东有些地方可以垂钓,我看到他们钓上来的鱼很大的。

2008年做船长起,我开始带徒弟,愿意接班的年轻人并不缺乏。现在,二十几岁到三十几岁的船员特别多,公司要求至少是全日制大专毕业。

水运繁荣时期,黄浦江上有22条客渡航线,一半都是通宵运营,24小时不停。陆家嘴航线最辉煌的时候,有7条船在运营,客流量不得了。我们公司一天要运送100万人次(黄浦江对江客渡总运量),只算人次不算车次。很多人上下班都要坐轮渡。

米乐入口安装步骤

  1、在本站下载最新安装包,一键安装

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通常,小程序类短剧会在各大社交平台不断投流以吸引用户观看,先以免费为诱饵,再在第6集、10集、20集等设置不同的收费节点,让用户付费才能解锁观看。而充值付费按不同价格单次解锁内容,或者购买年卡。

据艾媒咨询《2023—2024年中国微短剧市场研究报告》,2023年中国网络微短剧市场规模达373.9亿元。其中,45—64岁的用户付费表现高于整体水平。

北京市东卫(贵阳)律师事务所律师奉月告诉澎湃新闻,我国《消费者权益保护法》明确规定,消费者在购买和使用商品与服务时,享有财产安全不受损害的权利,即消费者享有知情权、自主选择权、公平交易权与安全权。具体到微短剧平台,应以显著的方式明示价格及收费规则。

什么是微短剧?根据2022年广电总局下发的《关于进一步加强网络微短剧管理实施创作提升计划有关工作的通知》,单集时长从几十秒到15分钟左右、有着相对明确的主题和主线、较为连续和完整的故事情节的内容为微短剧。之后广电总局又在“重点网络影视剧信息备案系统”中,更新微短剧单集备案时长在20分钟以内。

微短剧存在诱导付费、收费金额高和重复收费等乱象。即使投诉成功了,很多短剧制作方也会换个“马甲”或者直接下架视频,导致消费者找不到相关经营主体,从而造成维权困难。

根据奉月的经验,对于微短剧领域中老年人权益受损问题,目前还未有针对性的保障条例,但在司法实务中,人民法院往往会综合考虑中老年人等特殊群体的辨别能力、法律意识有限等特点,综合评判维权方的过错程度与应承担的责任。

短剧主编王勇的日常工作是接收中老年剧本,要求主角是中老年人,内容涉及闪婚、亲情、爽文、打脸等,“需要有套路、有打动人的点。”王勇说,不管什么年龄段的人,都渴望从现实中抽离。很多时候,老年人的需求反而是被忽略的,这意味着市场巨大。

陈洁羽曾试图制止母亲频繁看微短剧。但母亲并不乐意,并反问她,“我花钱看看剧怎么了?”母亲每月有几千元的退休金,觉得能够承受这点消费,还提到小区里老人都在看这种剧,也有比她花费更多的。

米乐入口在社交平台上,不少网友晒出父母的微短剧付费订单,金额从几百上千到过万元。这些中老年人的共同经历是,他们多是被推送到手机上的短剧广告所吸引,顺手点开后,便一发不可收拾地看下去。

被扣掉的钱越来越多,父亲才主动去问吴卫是什么情况。在吴卫的描述中,父亲平时连几块钱的停车费“都会心疼”,却在短剧上“一掷千金”。

他无法把“硬汉”父亲和“玛丽苏”剧情结合起来。比如父亲最近观看的微短剧是“丑小鸭变白天鹅的逆袭剧”,讲述一个进城务工的农村男孩,从保安一路打拼成为集团总裁的故事。父亲解释说,因为看了开头,就很好奇剧情发展,而且节奏快,于是按照提示付了费。

最近,林雯的母亲看的一部短剧叫《千金归来我的爸妈都是豪门》,一共80集,讲的是豪门集团独生女被重男轻女的奶奶丢弃,后来失忆的她被渔村老人收养,又机缘巧合去豪门集团上班,其中发生了一系列阴差阳错的误会,最终女主恢复记忆,和家人团聚。

对此,奉月告诉澎湃新闻,在权利受到侵犯时,消费者可以选择向平台方投诉、向消费者协会投诉、向有关行政管理部门投诉、向人民法院起诉的方式维护权益。如经营者存在虚假宣传等行为,消费者还可以向市场监督管理部门和有关部门投诉举报。

李英最近看过的一部短剧是《闪婚老伴是豪门》。剧中的女主角58岁,离婚后带着两孙,在工地上卖盒饭;男主62岁,丧偶多年,作为霸道总裁的他却伪装成月薪三千的空调修理工去相亲。男主被女主的善良真诚打动,两人决定携手共度余生。

“好多这种微短剧都是钻老人空子。”林雯说,有些微短剧小程序通过平台点进去后,明明观看过,却没有显示消费记录。加之被扣的金额分散,又分散在不同的微短剧小程序中,“如果一个一个地申请和投诉,需要很长时间。”

吴卫也向短剧平台申请过退费,但是没有成功,对方拒绝退费的理由是,虚拟商品不支持退换,且每笔付款用户都主动输入了支付密码。

从事短剧投流工作的管浩告诉澎湃新闻,短剧充值面板通常分为不同付费档位,“有的5元就能解锁全集,有的则要五六十元,甚至更贵。”如果消费者购买了一次价格较高的短剧,则会被标签为优质用户,之后他们再刷到的短剧都是价格较高的剧集。

王勇说,这部剧可能对标的是一些农村中年妇女,剧情越是离谱,观众充值越猛。“年轻人喜欢幻想,中老年人也需要一个出口。”在王勇看来,老年短剧就是要抓住这一群体的需求,尤其是那些跟子女长期分离、缺乏陪伴的孤寡老人。

如果不看父亲的手机,吴卫也不会知道父亲已经成为众多微短剧小程序的会员,它们的年费在198元到289元不等。父亲已经累积消费上万元。

之前,林雯给母亲买了部智能手机,方便母亲有事时与自己联系。以前,母亲喜欢看电视剧,现在闲暇之余,她更多是在手机上刷短视频打发时间。林雯觉得这只是一种娱乐方式,“总比疯狂买保健品和赌博好”。但她没想到会因此陷入烦恼。

今年8月,江苏省消费者保护委员会发布的《微短剧领域问题消费调查报告》显示,有过付费经历的消费者中有九成(90.86%)的消费者在观看付费微短剧时遇到过问题,包括自动续费、会员权益不清晰、不明码标价、过度植入广告以及虚假宣传等问题。

吴卫觉得沉迷于短剧的父亲,就像掉进了“精神杀猪盘”。父亲看的有些短剧每集两分钟,剧情不复杂,比较放松,“而且每一集短剧都会在不同的剧情高潮点戛然而止,留下悬念”。而这些高潮之处也正是吸引老人的付费解锁点。

“调查报告中所指出的微短剧消费陷阱的各种情形,均是微短剧制作方或平台方等经营者对消费者合法权利的侵害。”奉月告诉澎湃新闻。

吴卫本以为60岁的父亲平时只是看看免费的网络武侠小说打发时间。他没料想到,小说里也有很多微短剧广告,父亲一不小心点到就看了,接着就被收费。

另外,调查发现,消费者尤其是老年消费者无法简单明确获悉充值可解锁的集数,容易陷入反复充值、多次充值的套路。有些微短剧未告知虚拟币“钻石”与现金之间的兑换比例,消费者无法获悉所需支付价格。同时,消费者在对微短剧进行充值后,退款操作很难成功。

于是林雯找投流平台客服投诉,但得到的回复是,让她去找生产微短剧的商家。但是很多短剧小程序已经下架,她又陷入投诉无门的境地。微短剧费用是通过短视频平台绑定的银行卡直接扣划的,大多默认“小额免密”支付。

李英和剧中的女主年龄、婚姻状况、抚养第三代的经历相同。不同的是,现实中,她没有再婚,而是把所有时间和精力都给了儿子的家庭。 她很清楚,她不可能有女主这样的经历,但看剧时却有种虚幻的满足感。此前她还看过一部40岁清洁工和公司总裁一夜情后怀孕、收获真爱的故事。

距离申请退款已经过去一个月了,林雯最终没有拿回一分钱。无奈之下,她只能让母亲暂时别看微短剧,也赶紧帮母亲关闭平台上的免密支付。

林雯为了摸清付费“套路”,曾试着为一部微短剧充了49元,后来发现看了几集就提示再充值,而且不仔细看,根本不知道看一集被扣多少钱。

陈洁羽说,母亲没有什么爱好,平时也很少看电视,有时回家看到母亲在刷短视频,她也没有太在意,直到她看了母亲的微信账单,发现“翻了很久都翻不完”,而且“开销基本都用来看短视频”。

39岁的林雯大多数时间在市里经营一家餐饮店,父母则住在离自己三小时车程外的县城里。父母没有退休金,但是有经营一家副食店,她每月给父母5000元的生活费。不过,她很少能陪伴父母。

陈洁羽研究过短剧的 “招数”。先让人免费看几集,“等你上头后,想看后面的剧集,就要不断解锁付费。”有次,她跟着母亲看了几集微短剧,“剧情很无脑,内容设定上聚集暴富、复仇、失忆、逆袭等狗血桥段,但却符合我妈的口味。”

澎湃新闻发现,众多短剧小程序在付款页面穿插福利充值广告,但没有清晰的使用规则、用户须知或会员协议等,有的在付费时迅速跳转,让消费者在不知情的情况下被动成为会员或者自动续费。

10月的最后一个周末,林雯回父母家看望老人,发现母亲又点开了一个微短剧小程序。于是她帮母亲下载了免费观看微短剧的APP,并一步步教她如何使用。但面对纷繁复杂的网络,她仍然担心母亲随时可能点开那些付费链接。

5月,中国消费者协会发布《2024年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析》,指出一些短视频平台利用算法锁定老年人推送离奇、浮夸“微短剧”,然后再以极低价格诱导其继续观看并默认开通免密支付,随后按集扣费并自动播放下一集等现象,导致不少中老年消费者权益受损。

FAQ

米乐入口今年的“四叶草”将迎来哪些亮眼展品?澎湃新闻推出“进博Show”系列报道,剧透全球好物,见证开放中国。本期关注全球首个能拟人奔跑的人形机器人。

值得一提的是,掌握跑步技能的“天工”,不到4个月就完成了两次迭代升级。其中,今年6月发布的“天工1.1PRO”体重增长到56公斤,拥有完整的手臂功能,内置多个视觉感知传感器及六维力传感器,配备惯性测量单元(IMU)和3D视觉传感器,每秒可进行550万亿次计算;而其在今年8月举行的2024世界机器人大会上,又升级成为最新版“天工1.2 MAX”,参数进一步加强。最新版机器人身高长到1.73米,体重也达到60公斤,髋膝关节扭矩达320Nm,且具有42个自由度,负载能力更大、速度更快、续航更长,具有更强的智能交互和任务执行能力。当“天工”端起一杯水递给对面的人时,整个过程会更稳,水也不会倾洒。

“进博会历来是前沿科技汇聚之地,‘天工’的进博之旅,不仅体现了具身智能行业近几年来的快速发展,同时也彰显出中国在推动科技创新和产业创新方面的领先优势。”魏嘉星告诉澎湃新闻记者,在第七届进博会上,“天工”人形机器人除了支架固定的静态展示外,还会与观众进行招手互动,并进行行走、上坡等动态演示。

2024年4月27日,人形机器人“天工1.0 LITE”发布,凭借出场时6公里/小时的稳定轻快小跑,实现了全球首例纯电驱全尺寸人形机器人的拟人奔跑。

与实现拟人奔跑的相比,最新版机器人不仅变强壮了,也更聪明了,实现了全链路具身智能能力闭环,涵盖从感知指令到执行任务的全流程,能完成语音交互、无序抓取等复杂动作,可以无保护通过斜坡、楼梯、草地、碎石、沙袋、沙地等多种复杂地形,并可在高温天气实现长程室外行走。

据国地共建具身智能机器人创新中心介绍,第一代“天工”身高163厘米,体重43公斤,在盲视情况下,能够在斜坡、楼梯、草地等复杂地形中平稳移动,对磕绊、踏空等情况也可以做到步态的敏捷调整。这样的小跑对人形机器人来说并非易事,因为奔跑对关节的力距、转速要求比较高,机器人在腾空时,上身姿态的控制以及在落地时腿怎么柔顺着地,都是比较困难的点。此次在进博会参展的即是第一代“天工”人形机器人“天工1.0 LITE”。

“本次‘天工’机器人亮相进博会国家展展区,将实现长程的室外环境行走,让全球观众都能近距离感受到具身智能技术的无限魅力。”国家地方共建具身智能机器人创新中心品牌公关负责人魏嘉星对澎湃新闻记者“剧透”道。

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