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其中，遴选22项证书纳入急需紧缺清单（B类），配套更加便利的保障服务，遴选33项证书纳入职称比照清单（C类），符合条件的可通过申报审核、面谈答辩，比照认定相应职称。此外，还新增了补充清单（D类），以直接申请资质、豁免部分课程、减免考试科目等多种形式，推进建筑工程、金融财会、人力资源等领域境外职业资格与境内职业资格、职业认证或专业技术职称等人才评价方式互认。

易游通官网11月15日，澎湃新闻从上海市人社局获悉，上海市目前有325万专业技术人才活跃在各行各业，高、中、初级职称比例稳定在1:3:6，享受国务院政府特殊津贴专家近1万人。上海每年约4万人参加职称评审，其中民营企业人才超60%，每年1000余人取得正高级职称，1万余人取得副高级职称。

市人社局专业技术人员管理处（事业单位人事管理处）处长祝颖华表示，这项制度的核心在于采用了国际同行的评价标准，减少对特定人群的重复评价，这是为了下一步制度型的开放，是上海为国际人才自由流动提供的较大的创新举措。

大赛采取“以赛代评”“育评结合”新机制，163名入围决赛选手通过职称考核认定，其中认定高级工程师72名、正高级工程师36名。上海御风未来航空科技有限公司高级副总裁刘星宇便是36人之一。借助大型电动垂直起降飞行器的研制项目，他得以通过赛事获得数字技术研发和应用的正高级工程师职称认定。

而对于在境外取得职业资格证书认证的人才来说，与境内的职称评价衔接，能为自己在上海的发展提供诸多便利。去年《上海市境外职业资格证书认可清单（1.0版）》发布以来，已有118位专业技术人才通过比照认定取得高级职称。今年2.0版清单发布，进一步扩大了认可清单（A类）专业领域，达到111项证书，对于持证人给予急需的出入境、工作许可、居留许可、居住证积分加分等6项配套便利保障服务。

毕业于英国帝国理工大学的王元此前在英国获评Chartered Engineer（特许工程师），如今顺利通过比照认定取得了高级工程师职称。王元告诉记者，职称认定后接下来打算在上海落户。站在境外职业资格认定机构一方，IET工程技术咨询（北京）有限公司战略合作伙伴主管李珍珍也认为，职业资格认定的打通，有利于海外人才在国内得到认可，便于在业内的流动，在生活上也能享受到更多服务政策的支持。

此次大会还举办了主题展览、对接洽谈会、招聘会、圆桌会议等。大会共促成合作意向109项，线上线下发布520家单位、3000余个岗位，上海人社和猎聘同步直播，浏览达到10万人次。

赛事方面，连续第二年举办的上海市中青年工程师创新创业大赛分为规划资源、城市更新、智能交通、数字技术、智能制造、生物医药等6个赛道吸引了480个项目、1910名选手参与。选手呈现年轻化、高学历、高能力特征，45岁以下占近九成，硕博士以上学历超一半，具有海外留学背景的占5%，具有高级职称的达40%。

面对大量的职称评定需求，上海近年来致力于通过各种政策举措解决“难点”“堵点”。15日下午，2024上海市专业技术人才和项目对接大会在上海展览中心举办，融合“赛会展谈”多种方式，为全行业全系列专业技术人才构筑高能级一体化发展平台。

数字技术这一赛道的打通，也得益于上海今年7月发布的《上海市工程系列数字技术专业职称评审办法》。该办法首次将集成电路、人工智能、大数据、区块链等《国家职业分类大典》中数字技术新职业及人社部数字技术工程师培育专项的14个专业全部囊括。此次大会则更进一步，发布了《上海市加快数字技术技能人才培育支撑数字经济发展实施方案（2024-2026年）》。

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室内滑雪场“耀雪冰雪世界”于三季度开始内测后，在9月6日正式开业。开业前，周边的临港大道站进出站客流在暑期的最高值也很难突破2.4万人次，而“耀雪”开业后的中秋及国庆假期，该站多次出现2.8万人次的较大客流。

易游通官网近日，上海市交通委指挥中心发布了2024年三季度轨道交通客流报告，2024年三季度上海轨道交通日均客流1044万人次，环比下降1.3%，同比下降1.4%。

值得一提的是，新建地标带动了周边地铁站客流显著上涨。9月20日，海拔48米的“双子山”所在的世博文化公园南区开放，与世博展览馆共享轨交世博大道站。“双子山”开放后工作日进出站客流较非会展日增长2成；而休息日增长更显著，国庆假期最高日客流达2.7万人次，超过了7月初人工智能大会2.6万人次的客流峰值。

日常客流较低的14号线浦东足球场站，也因为9月25日足协杯上海海港对阵上海申花的德比大战，全天客流增长至2.14万人次（工作日的2.5倍、休息日的10倍），散场客流高峰21:00-22:00小时进站客流达3766人次（未超过4月29日德比散场时4000人次的峰值）。

此外，轨道交通11号线康恒路站已于9月28日起开通运营，至此11号线全程增至40站。开通首日为周六，全天进出站客流2209人次。而随着节前工作日整体客流的降低，该站客流也仅在3500多人次，远低于前后相邻的浦三路、御桥两站。进入10月后，康恒路站客流稳步上升，目前工作日进出站客流最高已达到5700人次。

2024年三季度工作日早高峰客流同比2023年，居住相对密集区域进站客流最大的五个站点仍是泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄（其中，泗泾、九亭、佘山三站位于松江，曹路站位于浦东，莘庄站位于闵行）；封浜、鹤涛路、双柏路、双江路、临洮路进站客流涨幅居前；枢纽类站点上海火车站、上海南站进站客流排名靠前。

线路客流排名情况，2号线、1号线和9号线日均客流依然位列前三；同比维持较高增幅的线路分别是14号线和15号线，同比分别上升6.1%和4.0%；全网日均进出站客流排行前五的站点分别为虹桥火车站、人民广场、南京东路、上海火车站、陆家嘴；客运强度方面，1号线由于运营里程短，强度达到了2.67万人次/公里·日。

受台风“贝碧嘉”影响，中秋假期第二日轨交全网客流现近两年来最低值，仅为常态休息日的三成。受“贝碧嘉”影响，假期首日9月15日傍晚风速雨量开始增大，轨交进站客流开始走低，台风最终在深夜登陆临港新城。

场馆演出和赛事方面，三季度上海体育场区域大客流主要发生在上海申花足球队的部分比赛日，而演唱会方面客流较大的包括莫文蔚演唱会（7/27）和许嵩演唱会（8/31）；虹口足球场仅有蔡依林演唱会（8/2、8/9）两日客流较高；三季度东方体育中心周传雄演唱会、中华艺术宫（奔驰文化中心）刘德华演唱会均有显著的大客流出现。

与近几年的台风影响程度相比，本次中秋台风对轨交的影响接近2021年的“烟花”。而9月20日的“普拉桑”影响程度则与2022年的“梅花”类似，客流较常态仅小幅下降4.3%，仅有部分站点因站外积水引发关注。

岗位相对密集区域出站站点方面，陆家嘴、静安寺站工作日早高峰出站客流同比分别下降3.6%、5.0%，仍位居前二；2号线东昌路站更名浦东南路站后，与14号线浦东南路站合并计算出站客流，排名升至全网第8位；漕河泾开发区、徐家汇出站客流同比下降超1成；同比增幅排行榜中的龙耀路（徐汇滨江）、金吉路等站客流涨幅值得关注。

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会议强调，部系统各级党组织和广大党员干部要旗帜鲜明讲政治，坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，深学细悟习近平总书记关于“三农”工作的重要论述，始终把坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”作为最高政治原则和根本政治规矩，不折不扣抓好党中央“三农”决策部署落实，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，自觉做政治上的明白人、老实人。要一刻不停正风肃纪反腐，坚持党性党风党纪一起抓，锲而不舍落实中央八项规定及其实施细则精神，坚决纠治形式主义、官僚主义突出问题，始终保持部系统惩治腐败高压态势，把严的基调、严的措施、严的氛围长期坚持下去，深化标本兼治、系统治理，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，坚决铲除腐败滋生的土壤和条件。要压紧压实部党组全面从严治党主体责任，从严抓好分管领域队伍建设，带头管好亲属子女和身边工作人员，做到严于律己、严负其责、严管所辖，督促推动部系统各级党组织把落实管党治党责任作为最根本的政治担当，各级党组织书记坚决扛起第一责任人责任，领导班子成员履行“一岗双责”，持续营造风清气正、干事创业的政治生态。

易游通官网11月15日，农业农村部党组召开会议，通报中央纪委国家监委给予唐仁健开除党籍、开除公职的处分决定。与会同志一致表示，坚决拥护党中央决定，坚决拥护中央纪委国家监委决定。农业农村部党组书记、部长韩俊主持会议。

会议指出，党中央决定对唐仁健给予开除党籍、开除公职处分，充分彰显了以习近平同志为核心的党中央坚定不移推进全面从严治党、把党的自我革命进行到底的坚强意志，充分体现了反腐败无禁区、全覆盖、零容忍的一贯立场，充分释放了全面从严治党一刻不停歇、永远在路上的强烈信号。部系统各级党组织和广大党员干部要深入学习贯彻习近平总书记关于党的自我革命的重要思想，深刻汲取唐仁健严重违纪违法案件的教训，坚决肃清负面影响，下大力气正风肃纪，纵深推进部系统全面从严治党，从严从实抓好中央巡视整改，不断增强政治定力、道德定力、纪律定力、抵腐定力，始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。

FAQ

在直播间里，有关漂流的安全问题，也是网友关注的焦点。孙文竹表示：“我平时很注意这些，尽可能靠着岸边漂流。一路上相关部门也没有为难我。除了进行宣讲，也叮嘱我注意安全。”

易游通官网今年6月初，34岁的武汉小伙孙文竹划着无动力橡皮艇从攀枝花金沙江出发，计划单人单艇漂流到上海。11月15日，他告诉上游新闻记者，历经118天、3500公里的漫长漂流后，他已到达上海市崇明岛，明天就将到达本次漂流的终点东滩日出点。对于即将完成本次漂流挑战，孙文竹非常兴奋，“一开始只打算漂到武汉，最后决定到达长江出海口附近。现在，我终于做到了！”

其实，这3500公里的旅途，孙文竹并不是全部“漂”过来的，部分路段他选择了绕行——比如在金沙江老君滩，由于这里水流湍急、危险性较高，前几年还出现过有人遇难的情况，经过考虑和网友劝说，孙文竹放弃了10多公里的水域，“还是要量力而行，以后如果有机会再补上。”另外，像白鹤滩水电站、三峡大坝等地，孙文竹也会提前上岸，通过步行或其他方式绕过这些重点水利工程，在下游处选择合适的地点重新下水漂流。

对于个人能否在金沙江、长江水域漂流一事，上游新闻记者咨询过沿途多个城市的海事部门。工作人员介绍，原则上不可以，一旦驶入船舶航道是比较危险的。但工作人员也表示，目前并无相关法律规定禁止个人在江上进行漂流，他们一般都是进行劝导，以教育为主。一名长江下游地区的海事部门工作人员还表示，孙文竹在进入所属城市水域时，通过12395热线进行过报备。

成都网友张登告诉上游新闻记者，7月初时刷到孙文竹漂流长江的视频，“开始我以为他是弄着玩的，结果他天天都在直播，确实厉害。”后来，张登几乎每天都用空闲时间观看直播，并在直播间内当起了“义务解说”，帮新来的观众回答问题，“很多网友都佩服他的勇气，希望他能承载自己的梦想。现在他马上抵达终点了，为他感到高兴。”

11月15日，他告诉上游新闻记者，自己已经到达崇明岛，距离终点东滩日出点很近了，“今天来打探一下到终点的路线，明天就是收官之战！”对于即将完成的挑战，孙文竹非常激动，“这3500公里真的不容易，路上也遭遇过不少考验，多亏了支持我的亲朋好友和粉丝。我很珍惜这次机会，因为这次错过了，不知道还会不会有下一次。”

孙文竹告诉上游新闻记者，一些长期关心他的网友和好友，已经约好到终点附近等他，庆祝完成长江漂流。在他15日发布的最新视频中，不少网友也纷纷送上祝福：“11月16日，不见不散”“见证胜利，奇迹”“带我们一起看崇明岛的日出”……

从荆州公安县到石首的一段水域，两岸森林葱郁，太阳西斜，光从树梢打下来，绿色与金黄色穿插，“生动展示了什么叫‘落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色’。我当时正在直播，很多观众都说这个画面绝了。”

这一路漂流过程中，孙文竹多次遇险，其中最惊险的一次，是6月20日在白鹤滩水电站下游某处，他被一个大浪掀翻，在水里挣扎了一个多小时，“后来我身体失温，状态非常差，当时很沮丧，觉得可能要‘挂’在这里了，于是用装在防水袋里的手机录了遗言。”幸运的是，后来那段河道是弯曲的，孙文竹利用内侧河道和外侧河道的速度差，追上了漂走的橡皮艇，多次尝试后终于爬了上去，“当时感觉完蛋了，后面的旅程就安全多了，基本上没有出现过意外。”

按照孙文竹的计划，他这次漂流分为三个阶段，一是金沙江流域，从攀枝花到宜宾，大约800公里；第二阶段是从宜宾到武汉，差不多1600公里；第三阶段是从武汉到上海，约1100公里，总计3500公里。

孙文竹是湖北武汉人。6月6日，他从攀枝花金沙江水域下水，目标是漂到长江入海口。为何对长江漂流情有独钟？孙文竹之前接受采访时曾告诉上游新闻记者，“小时候看过长江漂流队尧茂书等人的故事，所以一直有漂流长江的梦想。现在条件成熟了，希望通过这样的方式改变生活，挑战自己。”

整个漂流过程中，孙文竹收获了不少粉丝，但随之而来的质疑声也很多：“为啥要做这个事？吃饱了撑的吧”“岸上有车队跟着吗，摆拍吧”“肯定是划几公里就上岸，坐车吧”……对此，孙文竹表示，“人总归是有冒险精神的，现在不做，可能就再也没有勇气去做了。这是很多人都想做的一件事，只不过我去做了。”随着他118天的漂流和直播，不少以前质疑他的粉丝“黑转粉”，被他的勇气和毅力感动。有人还特意来到线下和孙文竹道歉，“对不起，我误会了你。”

孙文竹以三峡大坝为例进行了解释，“三峡大坝是不允许在附近水域划船的，被发现的话会被没收工具，还要罚款。到了坝前2公里的时候，我从附近码头上了岸。当时有两艘货船表示愿意主动带我，但我不想麻烦他们。后来我是人船分过的，把橡皮艇的气放掉了，打包拉到下游，我自己坐的升船机。过了大坝之后，在安全的水域重新找地方下水。”

据经视直播报道，对于孙文竹在长江上的漂流行为，武汉市公安局水上分局表示，目前国内并没有法规明确禁止，但长江武汉段属于主航道区，货运船或客运船舶水线高，很难发现船边的人和小艇，且船舶经过时会有吸力，一旦被吸进去十分危险。此外，如果靠近岸边漂流，长江河道的弯曲会形成漩涡，也会给漂流者带来风险，所以建议不要在长江进行漂流或游泳行为。

回首这3500公里旅途，孙文竹感慨颇多，“从金沙江到长江再到出海口，以前只在岸上看过风景，这次坐在船上沿江而下，又是另外一种特别的体验。”孙文竹印象最深的景象之一，在重庆市云阳县，“当时一个人漂在江面上，看着远处的县城笼罩在雨雾中，大雨像万条丝线一样洒落，随后乌云向我飘来，直到头顶狂风暴雨倾泻而下。真的有人生豪迈、洒脱快意之感。”后来的路途，他看过大鱼从船头或船侧甩尾而过，见过一群江豚在长江里嬉戏，目睹了一群老鹰从头顶飞过……