为创作《大成昆》，陈果数次踏访大凉山，深入大凉山腹地的喜德、越西、尼波、红峰、沙马拉达等地寻访亲历者。在此过程中，他深刻认识到这条铁路穿行于大凉山腹地对于沿线民众的意义：“新老成昆铁路近一半的里程都在凉山州，铁路将外界资源更便捷地带到大凉山，也将大凉山的资源、特产输送到全国乃至世界；铁路也改变了很多普通人的命运，很多当地人因为成昆铁路，走向了更广阔的人生空间。”

在谈及创作《大成昆》的初衷时，陈果坦言，成昆铁路是一条英雄路，它的背后是英雄的铁路建设者，他们用青春、热血甚至生命书写了成昆铁路这部恢弘史诗。“成昆铁路像灯塔一样，指引着人们前进的方向。希望读者不仅能从《大成昆》中读懂成昆铁路和建设者的故事，更能收获人生的启示和生活的力量。”(完)

这是在长篇报告文学《大成昆》新书分享会上发生的一幕。12日，《大成昆》新书分享会在2024天府书展凉山分展场举行。阿西阿呷与该书作者、作家陈果，青年教师罗海军一道，为读者讲述新老成昆铁路的难忘故事。

beoplay体育官网中新网西昌10月12日电 (单鹏)提起老成昆铁路上的“小慢车”，曾被授予“最美铁路人”称号的列车长阿西阿呷仿佛打开了回忆的闸门。12日，她在四川凉山州西昌市深情回忆了从儿时坐着老成昆线上的“小慢车”读书到长大后成为列车长的经历：“‘小慢车’是彝族老乡的‘赶集车’和‘致富车’，还是沿线孩子们的‘校车’。”

罗海军是成昆铁路的受益者。2009年，罗海军考上西昌学院，他坐着老成昆线的火车踏上求学之路。从2014年开始，罗海军每年暑假都跟随导师，同时也是老铁道兵、老成昆铁路建设者的四川师范大学杰出教授蔡方鹿参加“重走成昆线”活动，十年间从未间断。2022年12月，成昆铁路复线建成通车，凉山州正式迎来“动车时代”。罗海军看到了新老成昆铁路带给凉山的巨大变化：“新老成昆铁路并行，将继续为沿线发展注入源源不竭的动力。”

老成昆铁路汽笛声尚未远去，新成昆铁路复兴号动车组已呼啸而至。如今，新老成昆铁路沟通川滇、并行西南，描绘出新时代西部大开发的绚丽画卷。“新成昆是‘速度’，沟通了大凉山的县与县，而老成昆是‘温度’，串联起了大凉山深处的村与村，二者一快一慢，相辅相成。”阿西阿呷说道。