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重庆中国三峡博物馆馆长牟丰京称,数字技术的迭代升级为文博事业的可持续发展提供了广阔的空间,也成为全球博物馆关注的新焦点。以该馆发展为例,后期工作将持续围绕数字化展开,包括打造“智慧博物馆”、深度挖掘精美文物的内涵、开发沉浸式体验点位和场景,不断让文物“活起来”。牟丰京表示,期待两岸文博界的交流更加热络,互动更为密切。

陈国宁认为,作为公共文化空间和社会教育平台,博物馆的“可持续”发展是未来的关注焦点。令人欣喜的是,当下两岸越来越多的年轻人愿意走进博物馆,这也对博物馆工作提出了新的要求,展陈如何创新、更贴近大众需求?如何透过文史哲、艺术美学等方式诠释文物?“两岸文博界可通过增强互动往来、实地参访、技术交流等,找到更多智慧解决方案。”

动因体育微博6月23日起,由22名台湾文博界人士组成的“重庆及三峡地区博物馆与古迹遗址保护参访团”在重庆考察,旨在通过实地调研、交流座谈等形式,推动两岸文博领域交流合作。其间,两岸文博从业者围绕“两岸博物馆的现状与趋势”进行深入探讨。

从20世纪90年代起,陈国宁就时常往返两岸参与两岸博物馆的交流活动,见证了大陆多个城市日新月异的发展。她提出,在城市向新的路上,要更注重保护重要的历史记忆,这不仅是为时代画像,也是为年轻人留下启示。

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动因体育微博今年年初,文化和旅游部与国家发展改革委、工业和信息化部联合推出首批42家智慧旅游沉浸式体验新空间。依托旅游景区、度假区、博物馆等场所,多地打造数字文旅新产品、新业态、新场景,智慧旅游成为暑期游客喜爱的“打卡地”和文旅市场新的增长点。

近年来,不断涌现的智慧旅游新产品、新业态,让游客的体验更加丰富多彩。中国旅游研究院发布的《全国智慧旅游发展报告2023》显示,超过八成的受访者愿意花更多的钱去体验旅游科技,过半游客希望提升旅游服务智能化水平;智慧旅游发展大会公布首批“5G+智慧旅游”应用试点项目,包括苏州周庄古镇、湖南张家界景区、河南戏剧幻城等,涵盖旅游景区、度假区、休闲街区。

业内人士认为,文旅产业与数字技术“共舞”更好地满足了人们的多样化需求。科技为文旅融合发展提供了更加广阔的空间,借助科技力量加快开发智慧旅游新产品、新业态、新场景,让收藏在博物馆里的文物、陈列在广阔大地上的遗产、书写在古籍里的文字“动”起来,推动文旅在更广范围、更深层次、更高水平上实现融合。

“文博场馆科技元素满满,沉浸式感受传统文化的魅力!”今年6月,孟女士与朋友走进“元启金陵”南京数字文化客厅,琳琅满目的数字化藏品和新奇有趣的互动体验给她留下了深刻印象,“在这里,我们可以‘翻阅’被搬到‘云端’的古画长卷,可以跟着古今名家的脚步游览南京这座城市,还可以在触控屏幕上体验中国传统木刻版画及印刷技艺‘饾版拱花’。”

走进郑州只有河南·戏剧幻城的戏剧聚落群,游客移步换景,在沉浸式的剧情中,认真聆听“黄河、土地、粮食、传承”的故事,感受黄河文化内涵;在洛阳龙门石窟景区龙门古街上的《无上龙门》体验馆,光影流转间,游客沿着历史长河,完成一场多彩的文化巡游……云旅游、云演艺等新业态蓬勃发展,新技术正为旅游业带来“蝶变”。

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经过多年发展,我国许多机器设备保有量位居全球第一。随着大规模设备更新行动的实施,设备、装备领域的需求潜力将加快转化为现实订单,为工业母机、农机、电机、变压器、工业机器人等领域企业创造更大的发展空间。

“甬舟号”盾构机在世界最长海底高铁隧道的开挖掘进中“发光发热”,“海葵一号”“海基二号”助力油气开发挺进深水,HH—100航空商用无人运输系统不仅可用于支线物流,还可应用于森林草原灭火、救援物资投送、应急中继通信、人工影响天气等场景……海量应用场景给中国制造提出许多“课题”,也带来强劲驱动和宝贵机遇。

实力更强了。在阿尔及利亚,中国出口到非洲的首台盾构机——“中铁665号”土压平衡盾构机大展身手,助力首都阿尔及尔地铁1号线延伸线项目全线贯通。在马来西亚,上海振华重工与当地企业合作共建自动导引车(AGV)设备制造项目,实施产品属地化生产的同时,也带动国产零部件“集成出海”。技术水平不断提升的中国装备,国际市场竞争力正越来越强。

要揽“瓷器活”,离不开“金刚钻”。设备性能,往往事关生产的质量、效率和水平。加快发展新质生产力、推进新型工业化,企业提质增效、转型升级,都对设备性能持续提出更高要求。2023年,全国工业领域设备投资规模达4.4万亿元,同比增长8.7%,占全社会设备投资七成以上。今年以来,陆续落地的大规模设备更新政策已经逐步显效——1至5月份,设备工器具购置投资同比增长17.5%,制造业技术改造投资同比增长10%,均比1至4月份有所提升。

块头更大了。5月份,规模以上装备制造业增加值同比增长7.5%,拉动全部规模以上工业增长2.6个百分点,对全部规模以上工业增长贡献率为45.7%,有力发挥“压舱石”作用。其中,计算机通信和其他电子设备制造业增长14.5%,铁路船舶航空航天和其他运输设备制造业增长11.8%,均保持两位数增长。

效益更优了。1至4月份,装备制造业利润同比增长16.3%,增速高于全部规上工业12个百分点,拉动规上工业利润增长4.7个百分点,是贡献最大的行业板块,对规上工业利润增长发挥了重要支撑作用。

新型工业化、新型城镇化、农业现代化扎实推进,为重大装备提供了广阔舞台。交通、水利、能源、通信、房地产等领域的重大项目,持续推动起重机、掘进机等工程机械和智能运输机器人等物流装备加快成长。保障国家能源安全的需要,也促成了钻井平台、储油平台等能源装备的升级迭代。响应需求,优化供给,装备制造业在供需良性互动中发展壮大。

中国有全球最完备的产业体系,创新能力也在与日俱增。比如盾构机行业,凭借创新技术、过硬质量及高品质服务开拓国际市场,如今在全球市场占比达70%。又如造船业,技术实力领先世界,一季度新接订单量占全球总量近七成。总体看,通过加大投入、加强研发、加快发展,上中下游齐发力、产学研用同向前,中国装备制造业掌握了更多技术话语权、占领了更多市场制高点。

动因体育微博装备制造业是一个国家制造业的脊梁。汽车、电子、铁路船舶、集成电路、工业机器人……装备制造业企业的不懈努力、行业的稳定增长,汇成装备制造业的不俗表现——

盾构机,涉及地质、机械、力学、电气、控制、测量等多学科技术,部件多达2万多个;大型收割机,全身上下有5000多个零部件,整机电控系统有30多个控制器、上百个传感器……大国重器的诞生,离不开一国研发、生产、制造的综合能力。

FAQ

美国耶鲁大学高级研究员斯蒂芬·罗奇称:“我认为这是美国选举年由政治驱动的巨大战略错误,对中国这样一个在生产零碳新能源产品方面具有比较优势的国家,采取贸易保护主义立场,在我看来,这可能是一个历史性的错误。零碳替代能源产品是受到气候变化影响的世界所迫切需要的,这恰恰是在错误的时间做了错误的事。”

斯蒂芬·罗奇称:“说中国‘产能过剩’完全是夸大其词,当谈到绿色科技产品时,当今世界正面临气候变化的巨大挑战,并不存在所谓‘产能过剩’的问题。我们需要调动一切产能来促进从碳排放转向替代能源,如果美国国内没有这样的产能,那我们应该感到羞耻。”

美国耶鲁大学高级研究员、摩根士丹利前亚洲区主席斯蒂芬·罗奇5月31日在全球化智库发表演讲时表示,抵制中国新能源产品是在错误时间做的错误决定。美国政府的做法大大提高了美国普通民众的生活成本,这是“政治荼毒贸易的一大例证”。

动因体育微博美国彭博社发文指出,美国政府对中国电动汽车等产品加征关税,其结果除了损害美国消费者利益,还给美国企业获得低成本的清洁技术制造障碍,与美国此前的减排努力背道而驰,推迟了对美国及全球而言殊为关键的绿色低碳转型进程。彭博社指出,贸易保护主义只会维持美国国内高于市场价格的劳动力成本,进一步损害美国企业竞争力,削弱创新动力。

英国《金融时报》首席经济评论员马丁·沃尔夫6月12日发表评论文章称,加征关税是糟糕的政策,但却是政治好把戏。我们可能有充分的理由想要干预经济,但保护主义政策不是什么好办法。

美国《基督教科学箴言报》网站6月10日发文称,当一个国家保护某些行业时,在富裕国家,“赢家”是受惠的行业,现在集中在低碳和高科技领域以及这些行业的工人,“输家”是消费者和企业,他们要为当地生产的商品支付更高的价格,花费更多。文章举例称,就电动汽车而言,比亚迪“海鸥”在中国的售价约为一万美元,而美国消费者购买一辆电动汽车的价格可能是这个数字的三倍。

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      巴菲特最新谈死亡、遗嘱:从未试图打造家族财富帝国,再捐11亿美元股票

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