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近期恰逢雨季，给具有极强溶水性的硫酸铵装卸带来不小挑战。为此，秀屿港区加强与边检等口岸管理部门沟通协作，密切关注船舶动态，实时掌握天气变化情况，通过统筹规划现有泊位、科学调度船舶靠离泊、及时合理调整生产作业线等措施，保障装卸生产连续性、高效性。

平台精选中新网莆田6月27日电 (吴志 林孟)海风轻拂，碧波荡漾。26日，在福建省莆田市秀屿港区6号泊位，巨大红色门机正忙碌地将雪白的硫酸铵，装载至靠泊的伯利兹籍“新中瑞17”轮，计划装载量达14000吨出口泰国，一派繁忙的装运景象。

作为“海上和平女神”妈祖的故乡，莆田市凭借其得天独厚的地理位置，成了连接长三角、珠三角城市群和台湾海峡两岸的重要节点。作为福建省内最大的硫酸铵集散基地，秀屿港区通过“水水中转”“散改集”等方式，已将硫酸铵出口至印度、巴西、土耳其等12个国家和地区，助力共建“一带一路”国家和地区农耕生产。

为积极响应共建“一带一路”倡议，莆田边检站不断优化服务流程，推行国内移泊“免手续”、短时靠泊“一次办”等惠民举措，落实口岸监管一体化、诚信管理积分制办法，为农用物资出口提供“即报即检、即靠即作、即检即离”的高效通关服务。

据现场监护的莆田出入境边防检查站执勤二队蔡文彬队长介绍，硫酸铵不仅具有极高的农业价值，还是一种出口型高附加值外贸货种。去年，秀屿港区更是成为福建省首个获批经营“澳大利亚散装化肥”出口作业资质的港口。

莆田边检站相关负责人表示，这些举措的实施，极大地缩短了外轮在港停留时间，确保硫酸铵等农用物资的及时出口，有效满足国内外市场的需求。2023年，秀屿港区的硫酸铵吞吐量突破200万吨，创下了历史新高。(完)