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至于造成这一问题的原因,按滕哈格的说法就是伤病一直不断,另一个问题就是滕哈格选定的新援无法融入球队。最终,滕哈格还是基本上靠曼联之前的阵容,拼拼凑凑打完整个赛季。钱是花了,收效甚微,这也是球迷强烈要求滕哈格下课的主要原因。

曼联的坎坷之路已经走了差不多十年,也不缺下赛季这一年了。如果滕哈格迎来了伤愈归队期,在手中有兵的情况下,应该还是能有一番作为的,稳固联赛前四名将是他的首要目标。

其实,两年的时间,在漫漫的足球长河中,只算得上弹指一挥间。执教“红魔”长达20余年的弗格森,也并不是刚入主老特拉福德,就接连获得冠军;克洛普在接手利物浦后,也是不断地调整,直到2018年引进范戴克后,才终于拿到了欧冠亚军,直到次年才首次获得英超冠军。他们之所以成功,成为俱乐部永远的骄傲,就在于他们得到了高层的信任,从而有时间来打造一支自己心目中最理想的球队。

这其中,最大牌的是刚刚下课的图赫尔,但是图赫尔为曼联设计的下赛季蓝图过于宏大,高层一时接受不了,最终放弃了这名刚被拜仁扫地出门的德国主教练。

当然,曼联高层也不是没有动过换帅的心思,在最近一个月的时间里,他们也接触了一批主帅,图赫尔、波切蒂诺、德泽尔比、弗兰克、麦肯纳和正在带队征战欧洲杯的索斯盖特。但是这些主帅,就真的比滕哈格更强吗?

B体育官方网页北京时间6月12日凌晨,曼联确认下个赛季的主教练仍然是滕哈格。在经历了一系列的换帅风波后,“红魔”高层最终还是确定了“迎新不如用旧”的思路,让已经在老特拉福德入主两年的滕哈格继续执教。滕哈格的合同在下赛季到期,现在,双方已经就续约展开讨论。

但是曼联高层还算比较理智,他们在本赛季结束后立即进行赛季评估,觉得滕哈格在逆转比赛的能力上还算突出,也就是说执教水平还是有一套的。

不过,在英超联赛上的战绩,一直是滕哈格的一块心病。联赛第八名,创下了英超开办以来,“红魔”的最差纪录。好在他们在足总杯挺争气,保留了下赛季进军欧联杯的资格,否则像曼联这样一家庞大的俱乐部,没有欧洲比赛,将显得多么空虚与无聊。

滕哈格执教两个赛季,拿到了上赛季联赛杯冠军和本赛季足总杯冠军,这样的成绩其实也算不错,比他的几个前任都要出色了。尤其是在瓜迪奥拉率领曼城在英超所向披靡时,曼联能连续两年拿到两座冠军奖杯,其实已经是难能可贵。

曼联高层需要一名在俱乐部掌控的框架内游刃有余的主教练。他不一定要有多么优秀,但是对俱乐部的方针不会有异议,并且将百分之百地去完成。而在这个框架内,这名主帅也要有自己的理念与策略,将俱乐部无法顾及到的细枝末节打理好。波切蒂诺、图赫尔这种大大咧咧的大牌主帅不可能适应,而德泽尔比等小球队教练,又没见过大阵仗。

滕哈格在本赛季经历了很不愉快的时光,在联赛中踢出了历史最差排名,唯一可圈可点的,只剩下足总杯冠军。而这个冠军,无疑是保住滕哈格帅位的救命稻草。

因此,高层考虑到不能为换帅而换帅,不能为迎合足球圈的非议而放弃滕哈格,最终在权衡再三后,曼联决定让滕哈格留任,再带一年。

滕哈格在曼联虽然花巨资引进了一批中看不中用的球员,但是他在队内的挖潜能力,还是得到了俱乐部的赞赏。梅努与加纳乔,都是滕哈格在本赛季提拔并重用的球员,现在已经可以独当一面,成为“红魔”的主力球员。曼联高层欣赏滕哈格的这一做法,同时对滕哈格以强硬的姿态赶走C罗与桑乔也持肯定的态度。

防守差劲,是大家公认的曼联最大弊端。在本赛季38轮联赛中,他们失球达到了58个,不过,比排名靠前的阿斯顿维拉、热刺、切尔西与纽卡斯尔联,还是要强一点。真正的问题还是出在进攻上,整个赛季只进了57球,比维拉、热刺要低很多,就连降级的卢顿都进了52球,可见曼联的攻击能力是多么差了。

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“补充糖分两分钟后,旅客没有任何好转的迹象,意识也不太清晰。”有着10年飞行经验的谢青冉立即安排乘务员拿取医疗设备、广播寻找医护人员,同时向机长报告旅客情况危急。两分钟后,机上一位刘医生赶到,利用机上的医疗器械为患病旅客检查。刘医生表示,该旅客血压很高,并且出现了左侧脸部、手臂发麻迹象,疑似脑出血,应及时下机就医。

B体育官方网页中新网广州6月13日电 (记者 郭军)6月11日下午,当收到旅客家属报平安的电话,中国南方航空公司乘务长谢青冉揪着的心终于可以放下了。

6月9日18时20分许,由兰州前往广州的南航CZ3386航班即将推出滑行,乘务组在做起飞前客舱安全检查时,发现53排的一位中年旅客脸色发青,两名家属围在旁边满脸焦急。收到组员报告后,乘务长谢青冉立即赶到现场查看旅客状况。家属表示该旅客可能是因为低血糖导致头晕头痛,急需补充糖分。乘务组立即按照旅客需求准备了糖水,同时细心观察旅客的状态。

面对突如其来的病情,旅客家属一时有些不知所措。“不要担心,请相信我们和医生的判断,尽快到医院治疗。”谢青冉温柔且坚定的语气,让旅客和家属决定立即中止行程。一位热心的乘客郭先生表示,他可以帮忙联系兰州第一人民医院做好接应与配合。

此时,其他的乘务员也在各司其职,有的负责在客舱向其他旅客解释情况,有的负责收集旅客信息做好与地面工作人员交接的准备。18时54分,廊桥迅速对接,飞机二次打开舱门。在乘务组和地面工作人员的紧密配合下,患病旅客得以迅速送往医院,接受及时的手术治疗,目前已成功脱离了危险期。(完)

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