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关于利用关闭的幼儿园改造为社区养老服务设施,市民政局将会同财政部门研究沿用上述补贴政策的可行性,同时指导各区在运营补贴、宣传推广等方面加大对改建设施的扶持力度。

上海市民政局也表示,在近年来的养老服务工作中,已经意识到“一老一小”协同服务的可行性和必要性,在推进社区综合为老服务中心等设施建设时,鼓励将托幼功能嵌入其中。目前,全市已有多家养老服务设施中增设了儿童游乐托养区,方便“一老一小”同时享受社区公共服务。

市民政局表示,将配合教育部门,研究将教育资源和养老服务资源共享的可行性,提高教育设施资源利用率,也满足老年人日益多元化的养老服务需求。

在上海乃至全国出生率降低和老龄化程度不断提高的背景下,提案剖析了提高幼儿园整体资源利用率、平衡城乡健康老人活动空间和康养场所以及推动全社会关注“银发工程”三个问题,并据此提出需求评估和合理规划、资金筹措和设备采购以及资源共享和拓展三个方面建议。

二是需要积极落实市委、市政府“学前儿童善育”民心工程和为民办实事项目,大力开设幼儿园托班,增加普惠性托育服务资源。因此,市教委要求各区根据相关标准配齐配足学前教育资源,对标教育部学前教育普及普惠督导要求,科学合理配置学前教育资源。

上海市教委指出,随着人口形势变化,本市幼儿园学龄人口有所下降,但学前教育资源仍面临两方面的挑战:一是学前教育资源存在结构性矛盾,部分地区和幼儿园受土地局限,仍存在大班额、生均面积、活动面积不达标等情况,需加快通过改建扩建幼儿园来改善办园条件,优化资源规划和布局。

上海市教委表示,下一步将会同相关部门,密切研判人口发展情况,根据当前高质量幼儿园建设要求,修订幼儿园建设、装备等相关文件标准,进一步优化完善相关资源的布局规划。

上海市民政局答复,根据《上海市人民政府办公厅关于推进本市“十四五”期间养老服务设施建设的实施意见》,目前,本市通过市区两级福利彩票公益金对社区养老服务设施提供建设补贴,社区综合为老服务中心、长者照护之家、老年人日间照护机构、社区老年助餐服务场所、示范睦邻点和家门口养老服务站(点)、长者运动健康之家均有相应的补贴政策。市民政局鼓励各区根据实际情况,在市级政策基础上,制定本区设施建设和运营的补贴政策。

欧宝体育官方入口上海市政协十四届二次会议上,有政协委员提出《关于将已关闭幼儿园改造为老年活动中心的提案》。近日,上海市民政局、市教育委员会(以下简称“市教委”)先后作出公开答复。

上海市教委指导各区在各街镇建设嵌入综合为老服务中心、党群服务中心等场所的嵌入式社区托育“宝宝屋”,既满足家长的临时托育需求,也体现了集约资源、共享资源的精神。

上海市民政局表示,将积极配合市教委,对其排摸确定的可利用幼儿园资源,指导各区及街镇进行需求评估和合理规划。一方面,评估幼儿园附近居民区特点、老龄化程度、老年人需求等因素;另一方面,结合空间布局、设施面积等硬件条件规划设计其承担的养老服务功能。

目前,全市社区养老服务设施有集多种功能为一体的社区综合为老服务中心、提供日间托养功能的日间照护中心、提供为老助餐服务的社区长者食堂和助餐点、提供体养服务的长者运动健康之家、提供社交娱乐活动的老年活动室等。民政部门将因地制宜,以老年人实际需求出发,研究改造的设施种类、功能等。

针对委员提案,上海市教委表示,下一步将继续推进老年教育服务,鼓励和指导各区继续优化区域内教育资源配置,探索资源共享共建机制,持续拓展老年教育活动场所,配合相关部门系统做好康养工作。

上海市教委表示,近年来,本市积极推动各级各类公共教育机构开展老年教育,鼓励普通高校、职业院校、中小幼学校以不同形式服务老年教育,推进学校校舍和场地资源向社区开放。同时,为进一步推动优质资源下沉,充分发挥老年教育办学网络优势,本市进一步完善资源配送体系,将优质学习资源配送至党群服务中心、新时代精神文明站以及其他公共场所或机构,打造老年人身边的学习场所。

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10月2日,微信公众号“岚皋文旅”发出倡议书称,精彩的赛事活动和文旅盛宴吸引了大量外地游客纷至沓来,我们真诚地期望广大居民继续当好东道主、做好主人翁,把赛场内的观赛位置礼让给外地游客,让远道而来的客人感受岚皋文体旅融合魅力。与此同时,组委会在赛事主场外增设了两处大屏直播区,岚皋融媒也在抖音、微信视频号、爱岚皋APP持续直播,本地观众可在外场、手机、电视端同步观看精彩直播。

永年区文旅局还向本地市民喊话,作为东道主,我们应该大力发扬“主人翁”精神,尽量减少在旅游高峰时段前往本地热门景点,将家门口的“诗与远方”让给远道而来的外地游客,自己错峰出行,或优先选择小众景点、本地新兴旅游目的地,既能满足自己的出游需求,又能减轻热门景区的压力,让每一位游客都能乘兴而来,满意而归。

欧宝体育官方入口10月2日,山西省长治市文化和旅游局发出提示称,长治市潞州区观音堂在国庆假期第一天迎来客流高峰,游客热情高涨,现场秩序井然,但排队时间较长。为给广大游客提供一个舒适、安全、有序的游览环境,建议计划前往观音堂的游客提前规划行程,尽量错峰游览。在此呼吁长治市居民发扬热情好客的优良传统,让景于客、让位于客、让路于客,让远道而来的游客感受到回家的温暖,充分领略上党大地的深厚历史文化。

同在10月2日,河北省邯郸市永年区文旅局微信公众号发布消息称,十一旅游旺季,交通压力随之增大,停车资源相对紧张。让我们尽量减少私家车出行,选择方便、快捷、舒适的免费旅游直通车,既能减少自己寻找停车位的困扰,又能把更多的车位让给外地游客,让他们感受到我们的热情和关怀,共同呵护好来之不易的人气氛围,共同维护好永年文旅品牌形象。

安徽省宣城市敬亭山旅游投资有限公司在《敬亭山景区致广大宣城市民的倡议书》中表示,请本地市民游客在10月5日前选择其它景点休闲游览,错峰旅行,把我们家门口的敬亭山风景名胜优先留给远道而来的外地客人,让外地游客更好地欣赏敬亭山的悠悠古韵、清雅俊秀。

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欧宝体育官方入口近日,国家铁路局颁布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》(以下简称《办法》),鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代。《办法》明确,老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底,重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场;至2035年底,老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。自颁布之日起,禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车;禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。

DF11型内燃机车自1997年研发下线,成为中国铁路前四次大提速的主力机型。曾经的它作为牵引旅客列车的“头号王牌”驰骋在全国各站。由于拥有着相较于其他内燃机车的澎湃动力,乘务员们常常称之为“咆哮的狮子”。

例如,代号DF4的东风4型内燃机车,是中国内燃机车的经典车型,大多数东风系列内燃机车都是以东风4作为平台设计制造的,该车型在中国铁路史上有着重要的地位。

DF8B是中国铁路几次提速的主型货运机车,是国内单机功率最大的干线货运内燃机车,是繁忙干线货运重载提速的理想牵引动力,它曾获铁道部科技进步二等奖和江苏省优秀新产品“金牛奖”。

澎湃新闻注意到,《办法》中所称重点区域,是指京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原、广州、重庆、成都、武汉市。《办法》中所称基本,是指数量占比达到70%及以上。

根据国家铁路局公布的目录,老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等,以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B;CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。

《办法》还明确,国境内运用的老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理适用本办法,运用范围包括国家铁路、地方铁路、专用铁路、铁路专用线、段管线等线路。

FAQ

要指出的是,在完善文旅服务和基础设施的过程中,小众城市要切忌盲目“抄作业”。如果只是把成熟文旅市场的文旅资源、服务模式照搬过来,最终出现“千篇一律”的尴尬,丢失的反而是“小城”原本的优势。可以说,因地制宜地将自身的特色资源和比较优势巧妙挖掘和展现出来,为游客提供差异化的、更具性价比的文旅体验,才是小城魅力能够经久不息的法宝所在。而这,考验的是更高要求的文旅发展功力。

当旅游成为一种大众选择,特别是在“十一”这样的集中出游季,一些热门旅游目的地在聚拢超高人气的同时,实际上也难免让旅游的体验感打折。比如,游客可能不得不忍受高价和拥堵。更关键的是,成熟文旅市场往往形成了一种“程式化”的旅游玩法,包括到哪些景点打卡,甚至在哪个地方拍照,哪个餐馆吃饭,都有了很多广而告之的“标准答案”。在这个过程中,大家可能容易获得一种集体的参与感,但也让旅游变得更像是一种完成任务,休闲、放松感其实并没有那么突出。这也是很多人抱怨,旅游结束后反而更累的一个重要原因。相对来说,一些小众目的地由于没那么高的知名度,也没有那么多成熟的“旅游攻略”,在体验上可能会更让人放松,容易体验到一种“原生态”的安宁。

当然,越来越多的人选择县域旅游,一些可谓“名不见经传”、并不具备太多传统意义上的文旅资源的小众县城,如今也能吸引一些外地游客,更与社会旅游需求的变化形成了一种呼应。在过去很长一段时间里,社会主流旅游选择多是追逐一些名山大川,主打一个“我来过,我看见”。但如今,越来越多的人的旅游观开始“返璞归真”,更注重追求放松、减压。很多看起来在文旅市场上不那么成熟的小众城市,恰好可以满足这一点:它们不那么拥挤,没有那么商业化,也没有太多需要特别打卡的地方,而是可以“随遇而安”,真正获得一段更纯粹的休闲时光。一定程度上,这反映的正是社会对于一种更高质量的旅游体验的追求。

有人将低线、小众旅游目的地的受欢迎称为“奔县旅游”。但其实,作为一种现象,“奔县旅游”并非自这个“十一”才开始出现,而是一种早有苗头的趋势。如今年“五一”假期中,相关旅行平台的数据也显示,旅游下沉化特点明显,在旅游订单同比增速上:一二线城市小于三四线城市,三四线城市小于县域市场。

据央视新闻报道,在线旅游平台数据显示,今年国庆假期,“宝藏小众城市”成为了年轻人青睐的目标。根据相关监测数据,今年国庆假期,以疗愈减压为目的的出游占比约25%。

欧宝体育官方入口在旅游消费需求不断壮大,且消费的重要性愈发突出的今天,越来越多的地方都开始在文旅产业上倾注更多的资源,一个真正的“全域旅游”时代已经到来

这背后的原因有很多。一方面,它与县城等低线城市交通基础设施的日益完善,如高速公路、高铁等的“下沉”有直接关系,即越来越多“小地方”的交通通达度有了明显提升;另一方面,县域旅游资源的整体补强,也让很多县城有了吸引游客的“资本”。如有数据显示,全国A级旅游景区的县域覆盖率已由2012年的73%提升至2023年的93%。事实上,在旅游消费需求不断壮大,且消费的重要性愈发突出的今天,越来越多的地方都开始在文旅产业上倾注更多的资源,一个真正的“全域旅游”时代已经到来。这是很多看起来没那么有名的县城被更多游客“看见”,并让游客“奔赴”的现实大背景。

不过,很难说小众城市与成熟旅游目的地有明显的分界线,它们的区别只是相对的,而不必将两者完全对立起来。说到底,如何选择,还是要看个人的需求。同时,也不必过于神化“奔县旅游”的体验感。像之前就有调查显示,一些小众城市文旅基础设施相对滞后,随着外地游客增多,容易出现公厕、停车位等配套服务设施跟不上的情况。而一些从业人员职业素养不足,服务标准不规范,也会影响游客的印象。在这个意义上说,小众目的地要最大化满足游客的体验需求,同样不无改进空间。

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