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国铁集团客运部相关负责人表示，国庆黄金周期间旅客出行意愿强烈，客流高度集中，运力和需求的矛盾十分突出，部分地区和时段运能将比较紧张，一些始发、终到时间更为适宜，全程旅行时间更短的列车，成为旅客首选。

铁路国庆黄金周运输自9月29日开始，至10月8日结束，为期10天，全国铁路预计发送旅客1.75亿人次，其中10月1日为客流高峰日，预计将突破2100万人次。

铁路部门积极应对国庆黄金周购票高峰，优化售票组织，提升旅客购票体验。深入分析客流特点，科学制定售票策略，动态优化票额分配，兼顾长途和短途旅客出行需求，加强票额实时监控，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为，营造公平公正的购票环境。用好铁路12306候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售提醒订阅等功能，丰富信息服务内容。铁路12306技术团队加强值班值守，强化售票系统和设备设施运维，加强车票发售监控和例行巡检，严格落实网络信息安全要求，全力保障铁路12306系统安全平稳运行。

国铁集团客运部相关负责人介绍，某些第三方平台利用技术手段自动化“秒杀”抢票，使用各种话术营造不通过第三方平台、不购买“加速包”“付费会员”就抢不到票的氛围，诱导旅客“买短乘长”“上车补票”，还在用户协议、服务产品中大量使用“12306”商标，误导旅客认为其与铁路12306平台存在合作关系。这些行为直接影响旅客的公平购票权利，加大旅客的购票支出，甚至造成旅客个人信息泄露等问题。

铁路部门曾多次对“买短乘长”现象进行回应，表示将根据客流情况，决定是否办理越站补票手续，强行越站乘车将加收50%票款。同时，为确保列车运行安全和秩序，在客流高峰期的重点列车、重点区段，如果列车没有运输能力，将停止办理越站补票手续，并引导旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车，防止出现严重超员情况，影响后续旅客乘车。

国庆黄金周运输期间，全国铁路将实行高峰运行图，统筹高铁和普速运力资源，日均计划开行旅客列车12000列，加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。动态分析铁路12306预售票和候补购票大数据，及时掌握旅客出行需求，采取加开临客、动车组重联运行、增开高铁动卧列车、普速旅客列车加挂车厢等措施，在确保安全的前提下安排开行夜间高铁，及时增加热门区域、线路和时段的运力投放，最大限度满足旅客假日出行需求。

国铁集团客运部负责人介绍，今年国庆黄金周旅游流、探亲流、学生流交织叠加，铁路客流预计将保持高位运行，呈现“头尾长途多、中间中短途多”的特点，部分时段和区段客流高度集中。

当这些车票开售时，大量旅客通过铁路12306网站、手机客户端、车站窗口等渠道快速“抢票”，车票可能会快速售罄。铁路部门建议，旅客可使用铁路12306候补购票功能，最多可累计选择60个“日期+车次”的组合，临时新增的旅客列车席位将优先配售给已提交候补订单的旅客，可提高购票成功率。

记者了解到，能否为“买短乘长”旅客补票主要是参照列车的运行能力，需要根据当前车内人数、前方站预售车票等情况进行综合判断。

uc体育最新网站ios下载9月17日起，旅客可以购买国庆假期首日(10月1日)火车票。记者从铁路12306平台了解到，国庆假期首日，青岛、武汉、西安、苏州、杭州等地都是旅行热门选择。今年国庆黄金周，全国铁路日均计划开行1.2万列旅客列车。铁路部门再次强调，在购买车票时，第三方平台会诱导旅客“买短乘长”，目前铁路新客规已经实施，列车有权拒绝“买短乘长”旅客补票和继续乘车。

从9月17日开始，国庆假期首日车票开售，记者根据12306平台售票情况发现，青岛、武汉、西安、苏州、杭州等都是热门出行目的地。

近几年的“五一”“十一”等假期，在部分旅客出行意愿集中的线路上，由于大量旅客“买短乘长”，导致列车超载严重，后续车站正常购票的旅客无法上车。这类情况的屡次出现让不少旅客十分反感，希望铁路部门能采取有效的约束限制措施。

当天8时，北京西站、北京丰台站发出的车次率先起售。从上述两站前往郑州、武汉、长沙、西安、重庆等热门方向的车票销售十分火爆。不到9时30分，10月1日当天这些方向的几乎所有热门车次车票均已售罄，尤其是高铁车次鲜有余票。

铁路部门提示，铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。铁路12306平台致力于为广大旅客提供公平公正、安全便捷的购票出行服务，没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费，发生改签、退票时严格按规定办理，同时严格依法保护旅客个人信息安全。请广大旅客一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP，同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续如需退票、改签时无法收到应退款项。

2023版《国铁集团客规》第三十五条规定，旅客要求越过车票到站继续乘车时，须在原车票到站前提出，在有运输能力的情况下列车可予以办理，核收越站区间的票款。

铁路部门强调，在第三方平台抢票过程中，还出现高频攻击铁路12306平台，危及铁路12306平台稳定运行，扰乱铁路售票秩序，危害铁路运输安全等问题。根据相关法律法规，经营者不得进行虚假宣传，误导消费者加价购票，损害消费者权益；不得以任何非法方式获取、留存、使用旅客12306注册账号、密码，泄露旅客身份、行程等信息；不得未经许可擅自使用他人注册商标。欢迎广大旅客向铁路部门反映相关违法行为，也可向国家有关部门举报。

随后，北京站、北京朝阳站、北京北站、北京南站等车站相继开始售票。由北京前往东北地区、山东、长三角地区的车票也很快呈现抢手状态，前往青岛、济南、哈尔滨、长春、苏州、杭州、南京等地的车次几乎没有余票。相较而言，10月1日北京前往上海的列车还有相当数量的车次可供选择，如果有前往苏州、杭州、南京等地的旅客，不妨先购买前往上海的车票，而后中转换乘，或选择其他交通方式接驳。

9月1日，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》(以下简称“2024版《国铁集团客规》”)正式公布，其中明确提出，在无运输能力时列车有权拒绝“买短乘长”旅客补票和继续乘车。

铁路部门提醒，为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。对于安全、高速、平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格。在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重影响正常运输秩序，危及列车运行安全。

在此基础上，修订后的2024版《国铁集团客规》第三十五条明确，旅客要求越过车票到站继续乘车时，须在原车票到站前提出，在有运输能力的情况下列车可予以办理，核收越站区间的票款；无运输能力时，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车。