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    依据警方公布的一段由执法记录仪拍摄的视频，布克曼朝两人大喊，要求他们放下刀，然后开了一枪。这两人随后均倒在地上，布克曼走上前，站在他们旁边又开了五枪。

    男子名为布兰登·德拉姆，43岁。美联社23日援引拉斯维加斯警方的话报道，11月12日凌晨时分，德拉姆拨打紧急求救电话911，自述有人闯入他家，而他正带着15岁的女儿躲藏，恳求接线员“尽快派人赶来”。

    依据警方说法，德拉姆和歹徒彼此认识。那名歹徒被逮捕，受到私闯民宅和袭击罪指控。

航空业是“难减排”行业之一，但全球航空业已经设定了积极的目标，提出到2050年实现净零排放。为了实现这一目标，除了研发飞机新技术等手段外，发展可持续航空燃料无疑是一个最简单快捷的措施和手段。正因如此，如何利用餐厨废油，已经成为可持续航空燃料产业眼里的“香饽饽”。

降低碳排放是民航业的大趋势，使用可持续航空燃料是最直接的途径之一。目前，我国也正在加快可持续航空燃料的推广应用试点工作。

    代表拉斯维加斯警察工会的律师本月23日在一份声明中说，布克曼当时“在履行职责，不是蓄意犯罪”，没有过错，而“对德拉姆之死负有责任的人已经被关押”。不过，德拉姆的家人不认可这一说法，认为警方“没有理由对德拉姆使用武力”，布克曼应该被开除出警察队伍并受枪击罪指控。

中国航空学会副理事长姚俊臣介绍，全球的气候减排目标是一致的。计划到2030年所有的商用的航空器都要达到使用SAF燃料(可持续航空燃料)的条件，到2050年达到减排净零排放。

    现年26岁的警员亚历山大·布克曼是首批抵达现场的警察。他踢开德拉姆家的前门，发现德拉姆就在走廊上，正与歹徒争夺一把刀。

而美国、加拿大等则明确提供资金支持，鼓励可持续航空燃料生产研发。此外还有不少国家，包括发展中国家和地区为实现可持续航空燃料的合理应用，都在探索针对性政策和切实的激励措施。国际航协预测，2024年，全球可持续航空燃料产量将尽管将增至18.75亿升，但仍远未能满足航空业的需求。

姚俊臣介绍，可持续航空燃料，在不改变飞机外形和发动机结构的情况下，可以与航空煤油可以掺混使用。这是目前碳减排的最优选择，全世界都看准了这个方向。

目前，国信证券发布的一份研报统计显示，据不完全统计，中国目前现有可持续航空燃料产能35万吨/年，规划产能为353万吨/年，产量潜力巨大。

根据国际航空碳抵消和减排计划，欧盟要求2025年1月1日起，所有在欧盟机场供应的航空燃料中，必须使用至少2%的可持续航空燃料与传统煤油混合燃料，到2030年占比达6%，到2050年则达到70%。

企业负责人陈宇介绍，他们把餐厨废油统一收集之后，通过脱杂处理，加氢炼化就可以跟传统的石化航煤进行无缝的掺混，添加到大飞机里面，实现整个全生命周期的减碳。

可持续航空燃料是以废弃的动植物油脂、油料、使用过的食用油、城市生活垃圾和农林废弃物为原料。简单理解，就是将我们生活里的“地沟油”等，经过一系列精细加工变成航油加到飞机上。相比传统石油基航空燃料，减碳近80%。

2024年9月，国家发展改革委、中国民航局在北京启动可持续航空燃料应用试点。国航、东航、南航分别从北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的12个航班正式加注可持续航空燃料。应用试点分为两阶段，第一阶段为2024年9至12月，第二阶段为2025年全年，参与单位将逐步增加。

中国民航局《“十四五”民航绿色发展专项规划》明确，力争“十四五”期间可持续航空燃料消费量达到5万吨，这是我国首次从政府层面提出可持续航空燃料使用量化目标。

在第十五届中国航展上，一份名为《可持续航空燃料发展路径研究报告》(以下简称《报告》)重磅发布。《报告》中指出，可持续航空燃料全球化供应链正在形成，中国可持续航空燃料市场前景广阔，具有独特资源产业优势，有潜力引领全球可持续航空燃料发展。

在第十五届中国航展上，宣布落户四川的这家企业，目前总投资额20亿元的产业基地，正在内江加紧建设。整体投产后，废弃动植物油年加工能力将达50万吨，产值约100亿元。

前不久，东航国产大飞机C919首次加注可持续航空燃料执行MU9192商业航班任务。目前，我国正在加快推进建设中国自主的航空燃料可持续认证体系。解决原料、生产炼制和可持续认证等方面的短板。在赢得航空能源变革发展主动权的同时，为全球民航可持续发展贡献中国方案。    美国内华达州一名男子深夜遭遇入室抢劫后打电话报警。警方赶到现场，恰遇他与歹徒打斗，开枪制止时将这名男子打死。

滚球体育app最新版1.0.0.0央视网消息：可持续航空燃料简称为“SAF”，简单来说，是一种以可再生资源或废弃物为原料制成的航空燃料。在11月17日结束的第十五届中国航展上，记者发现，国内相关行业近年来发展迅猛，曾经被人们“抛弃”的地沟油，现如今则变身成为驱动飞机飞行的燃料。