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一样喜爱这些车的，还有很多当地的市民，大家围着新车转了一圈又一圈。在当地，大部分出租车是欧洲淘汰的二手车。去年，苏拉就萌生了把中国的新能源汽车运回国的想法，但是，由于当地进口中国新能源汽车没有先例，办理过程的手续，包括定价、报税都是问题，苏拉多次回国沟通，最终拿到了许可。

万事开头难，类似情况苏拉在刚到中国时也经历过。2003年，苏拉第一次来到义乌时就被市场上丰富的货品所震惊，但当时，外国客商在义乌经营出口生意并不方便。

塞内加尔商人 苏拉：从申请公司办营业执照，办签证，都是在一个窗口去办理。这对于我们外国人来说，是一种很大的便利。2003年我如果一个月能发十个柜，我已经很满意了。现在一个月发了两三百个柜，对我来说很正常。

“开放让中国的大市场成为全球贸易的强磁场，让中国式现代化成为世界发展的新机遇。”这是前不久中国外交部对中国扩大高水平开放的回应。

2006年11月，浙江启动第四轮强县扩权试点，这是为义乌量身定制的改革，一次性下放百余项经济社会管理权限。就在这一年，苏拉成立了自己的外贸公司开始常驻义乌，生意也越做越大。

生活越来越便利，市场越来越开放，在苏拉看来，这种开放不仅促进了国际贸易，也提升了外国客商在义乌的归属感。正是这份归属感，让苏拉有了更强的动力和责任感。他不仅要把中国的好商品带回国，还要带回新的技术、新的理念。眼下，他和当地出租车行业的多位负责人已经签下了采购首批500辆新能源汽车的意向协议。团队也正在完善售后服务中心、充电站、维修厂等设施。

塞内加尔基础设施 陆路和航空运输部长 马利克•恩迪亚耶：我感觉很舒适，你们不要以为我在给他们打广告，我认为，对我们下一步更新交通系统的汽车来说，这样的项目很不错。

如今，以小商品闻名于世的义乌国际商贸城，也有了大商品——全国首个新能源产品市场在去年投用。从太阳能照明灯到新能源汽车，这里几乎可以买到市面上所有的新能源产品。来自非洲塞内加尔的苏拉，在义乌生活经商已经21年。不久前，他从义乌、上海等地一口气采购了100辆新能源汽车发回塞内加尔。

塞内加尔商人 苏拉：让非洲人民实现现代化，新能源车就是其中的一个办法。我们应该大力支持邀请中国企业到这里，把经验带过来。我们也应该开放起来，让更多的企业愿意到这里。

这些就是苏拉从中国采购的新能源汽车，当地时间9月26日下午2点，苏拉的新能源出租车公司在塞内加尔首都喀达尔正式开业。塞内加尔基础设施陆路和航空运输部长马利克•恩迪亚耶一到场，就坐进驾驶室开了起来。

r0对战平台官网下载在义乌，做生意需要什么，商户们就学习什么。今年5月，8位义乌老板娘化身“带货主播”，用一口流利英语自我推介，登上纽约时代广场大屏。不仅是英语，她们还要跟说各种语言的客商打交道，义乌会说多国语言的AI“数字老板娘”也是狠狠吸引了一波关注。大家的目标只有一个，就是让小商品走出义乌，与世界连接。