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2021年8月，临沧打通由临沧孟定清水河方向出入境的中缅印度洋新通道。经过3年多探索实践，成功开行新加坡-缅甸-成都、深圳-缅甸-印度、缅甸-昆明/成渝地区、缅甸-拉萨、德阳-缅甸曼德勒、贵州-缅甸仰光等多条国际线路，累计完成海公铁和公铁联运集装箱3.3万个，带动中缅进出口贸易量682.4万吨、贸易额274亿元。

此外，近年来临沧持续搭建交流合作平台，百国华侨华人联谊会、中缅边交会等经贸活动成为对外文化、经贸交流的重要平台。深化与粤港澳大湾区、长三角、成渝地区双城经济圈等国内大市场对接合作，抓住东西部协作机遇，以临沧高新区为平台，与上海市崇明区合作共建产业园区，共同探索跨区域产业协调发展新路径，积极搭建对内对外交流合作新平台。(完)

以往，这条中国连接印度洋最近的陆路通道因基础设施落后而不被关注。2020年12月，大理至临沧铁路开通运营，令临沧成为中国铁路网对外开放的前沿。

铺开世界地图，地处中国西南边陲的临沧，处在太平洋与印度洋两大水系地理分水线上，与缅甸接壤，毗邻南亚东南亚，自古是南方丝绸之路和茶马古道上的重要节点，东西沟通两洋，南北连接丝路。

与此同时，临沧还加强与缅甸、老挝等16个国家及地区的贸易合作，支持企业拓展国际、国内市场，跨境电商、互联网+边民互市等外经外贸新业态加快发展，“运抵直通”系统成功运行，“关检合一”改革、“单一窗口”建设持续推进，车辆通关效率提高46%，通关时间压缩至3.6小时，出境加工业务成功落地，药食同源商品顺利进口。建立“互联网+边民互市”新模式，在提升口岸管理和服务能力、促进跨境贸易数字化方面迈出坚实步伐，“通道经济”加快向“口岸经济”转型。

球友体育app下载官网最新版中新网昆明11月21日电 (记者 缪超)“开门向洋的临沧拥抱世界。”21日，中共临沧市委书记、临沧市人民政府市长杜建辉在云南昆明举行的新闻发布上向媒体介绍，临沧在守护好边境的同时，改革拓展对外开放迈出新步伐。

近年来，临沧充分发挥沿边优势、口岸优势、资源优势，推动资源经济、园区经济、口岸经济深度融合、协调发展，持续深化与周边国家的交流合作。