两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数,并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容,适用于保险行业对汽车低速行驶工况下,汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。
两项标准作为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据,可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据,最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。
agame游戏网站中新网北京6月6日电 (记者 王恩博)中国保险行业协会6日在京发布《保险汽车风险测试规程第1部分:低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程第2部分:保险杠测试》两项系列标准。
两项标准由中保研牵头,包括险企、车企在内的24家等单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项,历时3年,经过立项论证、多次技术调研和实测验证,先后召开7次现场会议并公开征求意见,经不断修改完善,在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。
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莫迪5年后再见中方领导人,印度承诺在上合全力支持中国🌳🌴
2024-11-21 21:01:05 推荐
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187****3244 回复 184****1508:多亏了歼-20,我们不再对它如此担忧了……🌶来自襄阳
157****8449:按最下面的历史版本🌷🌸来自荆门
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中国下饺子的代价是军舰质量差?可问题是照片里的船是美国的🌹🌺
2024-11-22 08:16:13 推荐
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大舅病了,我取了三万元送过去,病房门口听到舅妈的话我改了主意🌿🍀
2024-11-21 11:12:24 不推荐
荆州pa:体制内官二代荒废父辈资源,致使阶层快速下滑的血淋淋的现实🍁
186****1457 回复 159****8518:缅军声称,其空军轰炸了一个位于腊戌的制毒工厂🍂