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叶礼思齐认为:“作为一名高二生,我没有办法去预判我的未来,因为未来发生的事儿可能性太多了,但是我们能做的是,我们可以带动身边的同学提升关注环境、关注气候变化这件事情,提升大家的意识,为我们国家、社会做我们能做的贡献。未来如何不重要,重要的是脚踏实地,目前能看到什么,就尝试去带来改变,带来一些变化。”

杨保成告诉澎湃新闻,今年是黄河科技学院四十周年校庆,在学校的战略规划中已提出要打造“零碳校园”,并为此制定了为期十年的规划。

“零碳校园”是什么?杨保成说,最容易想到的是,实现可计算、可衡量、可检测的零碳排放。“我们的目标是2034年,学校50岁生日时实现(这一目标)。但 ‘能用钱解决的问题都不是大问题’,零碳不是目的,怎么让可持续理念成为学生价值观念的一部分,影响未来生活的每个细小的决策,并能影响他周围的人,同时还要解决最现实的问题——找到好工作,这是最难的。”

上海诺德安达国际双语学校校长陈健在接受澎湃新闻采访时说,作为上海的一所双语学校,为了让学生未来拥有更广的国际视野,需要让学生与外界连接。通过对巴库城市进行体检,能够让学生去思考以化石燃料为产业主导的国家为什么能成为COP29的主办国,去思考在未来转型中,城市可以选择的产业方向。

因为喜欢观鸟,叶礼思齐发现,气候变化对鸟类的影响非常显著,比如有种叫白头鹎的鸟类,它原本是我国南方常见的鸟种,但近些年开始“北漂”了,他认为一方面是因为人类活动导致的栖息地的变化,另一方面气候变暖让北方没那么冷了,变得更适合这些鸟类去生存。

在COP29现场,杨保成分享了他打造“零碳校园”的初衷。他说,随着近年来“双碳”政策的陆续出台,学校感觉到与绿色发展相关的产业未来会成为朝阳产业,有非常大的发展空间,而这类产业属于交叉性学科,涵盖的领域非常广,学校就一直在探索如何将学校的学科专业转型与绿色产业发展相契合。

“当时我家旁边有个湿地公园,它之前是一个巨大的垃圾焚烧厂,后来经过改造成了湿地公园。每个周末甚至每天我都会去那儿玩探索,不是抓螳螂,就是抓乌龟什么的。我觉得是那个环境培养了我现在非常喜欢动物,喜欢生态的兴趣。”叶礼思齐在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访时说。

“阿塞拜疆是以石油出口为主的国家,对于这些老年人来说,转型会影响到他们生活的方方面面,所以他们不愿意去接受这些改变。”15岁的刘思悦猜测。 

“我热爱自然关爱环境,他正好研究经济领域,我俩就一拍即合,想做一个校园碳市场的项目。”叶礼思齐说,“提到碳市场这个名字,第一印象肯定是关于企业的碳交易,肯定不会想到学校,但碳市场这个概念其实挺适用于校园的,作为一个学生能做的减碳行动其实很有限的,但中国的学生这么多,加在一起就会产生非常大的影响。通过让学生在减碳的同时给予他们一定的奖励,让学生之间形成一个绿色的竞争,然后再让学校之间去竞争,我觉得是一个有新意的尝试。”

bet999博久在第二十九届联合国气候变化大会(COP29)一场名为“气候变化影响下脆弱的城市:青少年的视角与气候行动”的主题边会上,来自中国的17岁少年叶礼思齐、唐保玺分享着他们关于校园“碳点计划”的设想,他们认为可以把碳市场制度应用到学校中,激励学生群体减少碳排放。

谈及参加气候大会的感想,叶礼思齐说,整个观念和意识得到了提升。“我们之前可能局限于中国,因为我们在国内,在高中阶段,不会接触到太多国际的事物,但来到COP29 之后,我觉得我的视野都得到了一定的开阔,”他指着周边的展位说,你看这些展位,这些会场,我随便走进去,听到的都是这个领域最前沿的内容,这让我有机会获取更多的信息,助力我们的“碳点计划”。

他们参与了对巴库的城市体检。 “这一次城市体检也是开拓眼界,看看大家都在做什么,然后思考我们可以在学校里面做什么。”刘思悦说,未来大学专业的选择可能会偏向生物、化学专业,但他们会在课程之外,会努力推广低碳生活。

COP29主席国阿塞拜疆,意为“火的国家”,它是世界重要的能源出口国之一。在气候大会举行期间,来自上海诺德安达国际双语学校的十名学生给阿塞拜疆首都巴库做了一场“城市体检“,他们走街串巷,发问卷、做访谈,实地了解当地居民对于举办气候大会、国家提出的能源转型政策的看法和认知。

同为学校管理者,黄河科技学院执行董事、副校长杨保成与陈健的想法不谋而合,而他作为大学的校长,还有个更现实的挑战摆在他面前——学生就业。

COP29于11月11-22日在阿塞拜疆首都巴库举行。本届大会能看到不少来自中国的青少年的身影,他们用流利的英语在国际舞台上分享青少年应对气候变化的创新解决方案。

刘思悦是上海人,她对气候变化的认知来自于越来越长的夏天:“我夏天几乎是每天出去上课的,所以这个影响比较大。太热(对人的影响)一个是身体,一个是心理,热的时候人会比较烦躁嘛,有时候还会中暑。”

他们观察到,年轻人对气候变化,对COP29的认知度比较高,也愿意接受问卷调查,但是有的老年人对谈论气候变化是相对排斥的,一些温和的人认为转型不能以牺牲经济为代价,但是也有部分老年人是选择不能转型。

杨保成认为,绿色产业相关的专业学科(体系)非常庞大,他希望通过气候大会,更了解了未来发展的大趋势,在学校的整体布局上,在“零碳校园”实施过程中少走弯路。

叶礼思齐目前就读于北京师范大学附属实验中学高二,他热爱大自然和户外活动。他说对环境气候和生态研究的热爱源于一次深刻的个人经历:三岁时,由于北京的严重空气污染导致的健康问题,他不得不随家人出国。从小在阿根廷布宜诺斯艾利斯的一处湿地公园附近生活,这让他培养了对自然和环境的热爱。

“我之前不是那么关心气候变化这些东西,但因为被学校 eco-school 的项目吸引,进行更深入的调查才知道这个事情的严重性的。”余振坤说,即便将来不一定会选择与其相关的专业,但“我绝对不会成为应对气候变化的反对者,我会成为它的倡导者。”

陈健认为,虽然身处上海,但学生们对于高温等极端天气的感受还不是很深,所以需要学校通过课程的设置让学生去理解应对气候变化这件事情的意义。

“这是我在生活中观察到的一个例子。”他说,对他个人的影响而言,他确实感觉到越来越热了,尤其是夏天。但他谈到,人类可以用科技去缓解气候变化给身体带来的负面感受,但动物世界或者生态系统并不能依靠技术让自己不断适应。

“我们可以看到美国以及世界各国的很多高校都推出了可持续发展学院,这代表着大学跟当下的社会产业发展是密不可分的。因此我们希望孩子在高中阶段有机会去接触,也便于他们在未来专业的选择跟我们的科技发展有更好的结合,有宏观的思考,也有现实的意义。”陈健说。

基于这些经历,也因为回国后想为中国气候行动贡献一些力量,他和同学唐保玺发起了“碳点计划“,一个由青少年驱动的校园碳市场项目,旨在通过日常行为和创新项目激励学校和学生减少碳排放,提升环保意识。

参加气候大会时,杨保成说,他也在寻找机会,这个机会既是对学校的,还是对学生的,又是对绿色产业相关学科设置的。对学校而言,希望能借助气候大会找到更好的技术提供者,包括合作方,让学校在绿色校园建设过程中,可以走在前列。对学生而言,他也希望在青少年教育方面,学习国际上好的做法。在他看来,绿色校园建设最重要的是让生活在校园里的学生可以天天看到这些项目,感受到这些项目,学生们具备了绿色的环保理念,未来走向社会,才会成为绿色理念的传播者。

同龄的余振坤,在身体感受上并没有那么明显,他对气候变化的了解更多来自政府的宣传和社会媒介的宣传,他感受到在气候变化方面的宣传和行动,权重越来越多,他意识到这可能是未来他们这一代人面临的非常严峻的挑战。

“我们要求企业在实施项目的过程中让老师和学生参与,从设计到施工,必须让学生参与;第二,四年产教融合型,简而言之就是跟产业发展紧密相关。”杨保成说,“举个例子,我们要建设光伏电站,并改造校园能源管理系统。我们了解后发现,优秀的能源管理公司,要解决的任务就有几十上百个,完成任务需要储能系统工程师、智慧电网工程师、能源数据分析工程师、智能计量系统工程师、能源系统集成工程师等等,岗位数量成百上千,如果是整个行业则以十万计,都是高质量工作机会。”

同样17岁的唐保玺,出于对经济学的热爱,他在暑假完成对世界碳市场的研究后,开始构思如何在身边应用经济学原理贯彻绿色低碳理念,因此想到将碳市场机制应用于学校。

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出于对上海的热爱以及对医学事业的拳拳之心,他始终无偿为交大医学院工作,并积极联络其他法国院校、专家来沪协助医学教学及研究。在他的努力下,交大医学院同法国合作迅速发展,在1990年代初期已经与法国13所大学签订了双边交流协议;2008年,他牵头开创了中法合作科研硕士联合培养,为中国基础科学教学做出巨大贡献。31年来,戴勒贝什每年至少来沪4次,累计无偿在沪工作时间达1500余天。

上海市政府外办表示,今年以来,144小时过境免签政策红利不断释放,外籍人员来沪数量稳步攀升。为进一步提升国际旅行便利,打造入境服务第一站,上海在浦东机场T1和T2航站楼、虹桥机场T1航站楼部署建设了三个“口岸式”外籍人员一站式综合服务中心。综合服务中心按照支付、文旅、通信、交通四大功能场景,为入境国际旅客提供服务手册、旅游地图、手机SIM卡销售、交通卡销售、外币兑换、零钱包兑换、移动支付以及人工咨询等全天候服务,还投用了全国首台支持外卡支付的中英双语交通卡自助售卖机,支持外卡、银联卡、现金、支付宝、数字人民币等多种支付方式,外籍人员在沪出行、支付便利进一步提升。三个综合服务中心启用以来,累计接待业务咨询办理超10.6万人次。

bet999博久“上海,我可以骄傲地称之为家。”站在黄浦江畔,意大利人西蒙尼·泰泽(Simone Trazzi)热情分享他与上海的缘分。

今年,市政府外办推出9语种的上海国际服务门户网站,以外籍人员第一视角为导向,打造集“信息发布、办事服务、咨询互动”为一体的多语种国际化服务平台。通过集成全市涉外服务资源,为来沪工作、旅游、生活、经商、留学等外籍人员提供全方位、场景化的信息导引服务。另外,重点围绕《上海优化营商环境7.0版行动方案》《进一步优化外商投资环境加大吸引外商投资力度的实施方案》等重要涉外政策提供多语种政策解读,助力优化营商环境。

工作深耕上海的同时,他将全家安置于此,视上海为自己的第二故乡。“在不同的文化环境中长大,对孩子们来说是很好的机会。我们有中国朋友,也有外国朋友,孩子们在文化融合的环境中成长。这里的教育体系很出色,跟其他国家相比也很安全,而且孩子们也很喜欢这里。”罗茂天说。

有人把握上海作为中国经济先行者和开放窗口的机遇,在沪投资创业,经过20多年发展,从小团队发展为2万名员工的大企业;有人成为国际文化、学术沟通的桥梁,三十年不懈奔走,助推中外交流,培养学科领军人才;还有不少人对上海情感深厚,携家带口久居于此,充分融入上海、融入中国。

为医学奔波的这些年,戴勒贝什也见证了上海的变化。他记得,1994年第一次来到上海,街道上挤满了自行车、百货商店里东西很少,“(我)就被眼前的景象惊呆了,也被你们的城市文化所吸引”。自此,他几乎每年都会回到上海,目睹了这座城市翻天覆地的变化,地铁线路、私家车数量飞速增长,高楼大厦拔地而起……

今年4月,《上海市进一步提升支付便利性行动方案》推出,上海根据多样化的支付服务需求,推出一系列优质、便捷、高效的服务举措。今年1至9月,全市共实现5.5万家商户、8.5万余台受理终端支持受理外卡支付,涵盖“食、住、行、游、购、娱、医、学”八大场景和横向12个重点商圈、18个特色旅游街区。

当天,作为“白玉兰纪念奖”获得者,泰泽带着家人一起来到颁奖现场。“今天是儿子的9岁生日,带家人们一道,希望他们能够见证这样一个荣耀时刻。”泰泽说,两个儿子都在国际学校念书,混合中国和意大利文化,拥有全球视野,儿子的中文“说得比我还好”。

11月23日,2024年上海市“白玉兰纪念奖”颁授仪式在黄浦江边的世界会客厅举行,包括泰泽在内的50位外籍友人荣获“白玉兰纪念奖”,上海市政府外办主任孔福安向他们颁发奖章和证书。

通过144小时过境免签政策,泰泽的岳父岳母也来到了现场。他表示,这个政策对许多想来上海的外国人非常有帮助,不仅能让他的家庭团聚,也方便企业家考察工厂、拜访合作伙伴、寻找新的商机,有助于上海和世界建立更深的连接。

“上海市白玉兰友谊奖”(包括“荣誉市民”“荣誉奖”)和“上海市白玉兰纪念奖”以上海市花白玉兰命名,是上海市最重要的对外表彰项目,旨在表彰为上海经济社会发展做出重要贡献的杰出外籍友人。该奖项自1989年设立至今已历三十五载,共有1877名外籍人士获奖并成为“白玉兰大家庭”的一员。

科世达集团是一家德国企业,也是全球百强汽车零部件供应商。罗茂天充分利用企业在欧洲和北美的资源优势,将科世达中国约60%的产品销售至海外市场,使企业成为一家“反向带货”的外资企业,销售额在12年间从20亿元飙升至120亿元,实现了惊人的6倍增长。尽管市场竞争愈来愈激烈,他始终自信,“我相信还有很多机会”。

今年的50位“白玉兰纪念奖”获得者来自澳大利亚、巴西、加拿大、克罗地亚、丹麦、法国、德国、印度、以色列、意大利、日本、韩国、菲律宾、俄罗斯、新加坡、土耳其、英国、美国等18个国家,在经贸、金融、科技、航运、医疗、教育、文化、体育、农业等领域为上海发展做出了突出贡献。

1993年,戴勒贝什作为巴黎第五大学的生物化学教授,在法国培养了一名上海交通大学医学院(原上海第二医科大学,以下简称“交大医学院”)的免疫学博士研究生,并协助其回国发展。同时,他每年受邀到交大医学院为法语班学生授课。

72岁的马克·戴勒贝什(Marc Delpech)是法国国家医学科学院院士,也是上海交通大学名誉教授、上海交通大学医学院中法联合医学院法方副院长。

科世达亚洲区副总裁兼财务总监罗茂天(Matthias Mross)带着两个女儿一起接受了采访。大女儿在2012年出生,同年他来到上海,加入科世达中国管理团队。

“显然,在如此短的时间内实现这些变化绝非易事。上海市政府和上海市民付出了巨大的努力,而这些努力的结果也令人叹为观止。”戴勒贝什说,这些改变不仅改善了居民生活,也吸引了来自世界各地的人士,“他们带来了自己国家的文化,创造了一种有趣而丰富的文化融合,甚至惠益全球,美美与共。这也是上海享誉全球的原因之一。”

近一年来,上海市政府外办聚焦外事服务“五个中心”建设、助力打造市场化法治化国际化一流营商环境,推动高水平人才高地建设,开展了多方面实践探索,会同上海各相关单位推出了一系列针对外籍人员的便利化举措,为他们在沪经商、工作、学习、旅游、购物等提供全方位贴心服务。

此外,上海各部门聚焦提升各场景各环节涉外服务供给水平,全力打通在酒店入住、看病就医、景点预约、交通出行、常用APP使用等方面的“难堵点”。比如推动全市酒店全面开放外籍旅客线上预约和线下接待,指导中小酒店开展住宿登记;研究推出外籍人员就医身份核验机制,建立数据认证接口,减少线下人工审核流程,鼓励有条件的医疗机构大力发展国际医疗旅游;推动全市文旅场所开展护照便利化应用改造,优化预约及售票界面双语服务。

问及事业成功的原因,他说“主要得益于中国电动车的发展以及新能源汽车的发展”。更重要的是,“过去这些年,上海在工业、商业、物流、金融、创新等各方面都取得了巨大发展,所以我们决定将集团的研发、生产都放在上海。上海对于意大利人而言也具有极大的吸引力。”

2008年,他和妻子一道来上海寻求工作机会,那时他只是一个年轻的经理,如今已是欧菲集团亚太区首席运营官,孩子们也在上海成长,会说中文,他称这座城市为“家”。

菲利普·杰奎琳(Philippe Cinquini)已定居上海23年,过去是上海法语培训中心副主任、法国驻上海总领事馆法国教育总署主任,推动江浙沪皖地区学生赴法留学、法国学生来华学习等中法文化教育交流活动;现任上海外国语大学法国艺术史教授,培养学生,并致力于中法艺术交流。

“我第一次来上海的时候还很年轻,有各种各样的想法,希望能够在职业上获得成功,而上海这座城市给了我无限的可能性。”欧菲集团亚太区首席运营官泰泽介绍,他所在的企业是一家意大利汽车零件生产厂,在中国有7个工厂、超2000名员工。

“作为国际大都市,上海在文化上也应有一席之地,成为国际上重要的文化之城。”他表示,自己只是中法文化交流间的一座小桥梁,而小桥也要发挥应有的作用,在艺术史领域作出贡献。“100多年前,在蔡元培先生的美育思想影响下,才有了中法的美术交流史。我们应该继续沿着这条路,拉近两国在美术和文化交流上的距离,中法都应为此做出努力。”

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6月19日,在白鹤滩水电站下游某处,我的橡皮艇被一个大浪掀翻,我在水里挣扎了一个多小时,沉下去再浮上来。橡皮艇离我三五米,我要爬上去,但橡皮艇太轻,我一胳膊就把它拽翻了。当时水流非常急,岸边我也游不到,每当要游过去,河滩上的浪会把我往中间推。

途中,我遇到了多座巨型水电站。每当遇到禁航区和大坝时,我就上岸绕行。比如三峡大坝到葛洲坝这段不能漂流,我就换乘游轮和汽车通过。另外,遇到十分凶险的水域,我也选择绕行,金沙江老君滩的水流湍急、危险性高,之前还有人在这里遇难,出于安全性的考虑,我放弃了这一段的水域,选择上岸。

当时,我想到上岸的地方有一艘农用机船,走过去一看,果然还在。我就抱着睡袋上了船舱,钻进去发现,船舱后部还有一个蓝色的铁皮房,门一拉开,里面是一张床。我把船舱照亮,在这里过夜,很有安全感。果然,天无绝人之路。

这次漂流最难受的是天气。几个“大火炉”都在长江沿线,比如重庆、武汉等,特别是重庆,夏天持续40℃左右高温。我戴着帽子和面罩在户外暴晒,每天最热的时候还要穿三件衣服,里面一件T恤,外面一件防晒衣,再加上一件救生衣,每天划船8个小时。

孙文竹的漂流分为三个阶段,第一个阶段是从攀枝花到宜宾,大约800公里,在他看来,这一段“非常崩溃,仿佛脱离了世界”;第二阶段是从宜宾到武汉,差不多1600公里,他遇到了猝不及防的洪峰过境;第三阶段是从武汉到上海,这段行程约1100公里,更考验心性。

一路上,他遇到很多困难。暴风骤雨来袭时,他在密闭的空间找到一个栖身之地;高温天气,他每天喝水4升,划艇加上暴晒,几乎没有尿意;台风天气,江面浪头打卷,逆风吹得无法前进。

如今,漂流之旅完成,我也要回去看看孩子了。他们还不太懂出发的意义,只是觉得好玩。但我希望孩子们明白,“不积跬步,无以至千里,很多事情踏踏实实地做,最后才会有结果”。

我能完成这件事,离不开家里的支持。今年年初,我丈母娘过来帮我们带孩子,我就跟媳妇重提此事。在我各种软磨硬泡下,我媳妇同意了。

路途艰难,但收获满满。漂流中,很多地方海事部门给了我很多帮助,比如三峡、宜昌、荆州、安庆等,他们告诉我航道安全和航道知识,并提醒我注意安全。镜头和执法记录仪之外,更多的是说:“兄弟一定要注意安全。”

更重要的是,我需要看清方向,保证始终行进在干流里,不能跑到支流里。有次我差点走错,在金沙江沿途,有个地方修了很多阶梯式水电站,水流不明显,加上金沙江的支流和龙川江交汇处,龙川江河口那段比金沙江要宽,所以我下意识就往更宽的江面方向去。走了大概二十分钟,我打开地图看了一眼,发现方向错了,赶紧折返。

由于在水上需要不停划橡皮艇,没有吃饭的契机,进餐我就多选流食,比如八宝粥。人的最低能量摄取要求是碳水、蛋白质和优质脂肪,我会在船上备些肉干和坚果,在停船和划桨的间隙掏出来塞嘴里。

媳妇跟我说:“如果你这辈子不做这件事遗憾的话,你就去试一试。”我能听出来她的潜台词是:“你不信邪,就去尝试一下,我看你坚持不了几天,就给我滚回来了。”怕媳妇反悔,5天后我就出发了。

尝试了20分钟,我已经冻得头皮发麻。每一次被掀翻后,再调集我的能量重新尝试,每次尝试的间隔越来越长。我开始在那自顾自地说遗言,我可能要交代在这了。最后,是橡皮艇上的椅子救了我的命。如果没有那把椅子,我爬不上船。椅子的作用是相当于有个抓手,我才能使劲爬上去。登岸后,橡皮艇上其他的行李都没有了,只有一把椅子。

其实,我想尝试长江漂流已经有13年左右了。上大学时,我从网上了解到长江漂流,第一感觉是需要一定的资金,后来也因种种原因搁置。

快到终点时,我很兴奋。到吴淞口那天,风浪非常大,浪头超过了一米。这时上海海事的快艇靠了过来,第一句话就问我:“现在风浪大,你要不要靠岸休息?”我回答:“没问题,我可以承受。”他们就在旁边为我护航。

我当时所在的位置靠近吴淞口邮轮码头的两三公里处,风浪非常大,前进困难,有几次还差点翻船,当时我两条胳膊已经快支撑不住了,如果停下,潮水就会把我怼回去,只能顶着浪行进。

bet999博久2024年6月6日,34岁的湖北武汉小伙孙文竹独自一人划着橡皮艇,从攀枝花金沙江出发,开启了全程超过3500公里的长江漂流之旅,终点是上海崇明东滩日出点。11月16日,他在东滩日出点上岸,118天的漂流挑战完成。

当时我的船还在江里,我先把船拉到岸上绑起来,然后去找适合过夜的地方。周围都是荒山野岭,除了手电照到的地方,其他地方伸手不见五指。如果有第三视角,就会看到一个小小的身影蹒跚前行在碎石滩里,手边只有一束光,那一刻就像电影《少年派的奇幻漂流》。

9月22日左右,因为台风天气,我从九江长江大桥下面过,感觉风很大,江面浪头都打卷了。一般长距离的河里都是上行风,是从下游往上游的逆风,所以,迎面风吹得我无法前进。远远地我看到,九江那边的堤岸修得非常好,下面有很多护堤石,后来风浪把我吹到了护堤石旁,船的尾鳍也断了。尾鳍断了,船的方向就很难把握,当时只能上岸。上岸后,我在九江停了两天,让橡皮艇厂家给我发了新的尾鳍,等大风过去我再继续前进。

那两个月我每天的饮水量是4升,但即使喝4升水,在划船时一滴尿也都没有。身体消耗大,出汗量非常多,完全没有尿意。全程100多天,除了在岸上正常上厕所之外,我在水面上只有4次停下小便。

FAQ

bet999博久新华路街道回应:收到居民诉求后,新华路街道城运中心进行了实地勘查并详细了解相关情况,工作人员发现,原来是该处围墙缝隙里长出了树枝,因未及时处置,根系向四周伸展,穿透墙壁,进而造成墙体多处开裂。再加上繁茂的枝叶被台风猛烈吹袭,给围墙造成压力,最终导致了围墙倒塌。

一个小区里围墙的安全隐患消除了,街道辖区内是否还存在类似问题呢?新华路街道城运中心在“四百”大走访的基础上,采取了步行巡查与远程巡屏相结合的方式,对街道辖区内主干道、支路上的沿街商户的围墙进行了逐一排查,针对野生墙头枝、穿墙野苗、破墙危木等隐患进行了集中汇总,形成了整改清单。

由于围墙靠近儿童乐园,不能大面积把墙推倒,只能用榔头一块一块敲砖拆除。经过拆除后,施工人员发现树干下方的根已经牢牢地扎进了土地里。为了进一步解决问题,经过商议后,施工人员找来工具,挖出了树根。

施工人员表示,如果不把根挖掉,树还会重新长出来,继续长到墙里,带来更大的危害。树根挖除后,施工人员又将围墙修复一新,彻底解决了安全隐患。

随后,新华路街道城运中心又向发现问题小区的相应物业方发送《告知函》,要求其加强管理、配合清理。针对无物业管理的小区,则由街道城运中心进行托底处置,全方位消除安全隐患。

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