该工作人员表示，客观来看，就公共交通而言，功能设计不可能满足所有人的绝对需求。他提醒，若对英文字母辨识存在难度的人群，可通过咨询站务人员等人工引导方式来满足出站需求。

武汉地铁技术管理中心相关工作人员介绍，目前，全国的地铁线路中，除上海和少数城市采用数字编号来给出站口编号之外，其他绝大多数城市和武汉一样使用英文字母来编号。考虑到一个城市地铁的延续和市民使用习惯，轻易更改可能带来不佳的乘坐体验。就目前来说，武汉地铁诸如徐家棚、武胜路、光谷站等站点，确实存在出入口比较多的现象，不过也远未超过26个字母。“即便超过，也完全可以采用类似C1、C2、C3之类的方式，对相近出入口进行编号。”

“采用阿拉伯数字编号容易与地铁线路编号混淆，易误导乘客将出入口编号误认为地铁线路编号。”南宁市交通运输局还提到，若采用“数字（前）+字母（后）”编号，当出现一个通道两个出入口时，会出现“2B”不雅编号；若采用两位阿拉伯数字编号时，则存在导向指引不直观、不简洁的问题。

此外，石家庄轨道交通曾刊文介绍，地铁站出入口A、B、C、D的编号中隐藏了出行方位信息，石家庄是东南西北比较明确的城市，大家也经常通过东南西北来辨别方向，所以，地铁车站出口编号中的字符与东南西北一一对应，出站导向标志的出口编号以英文字母和数字标示。例如，车站出口中的字母编号以车站为中心，从车站东北方向的出口起，顺时针依次编号。即东北口编为A口；东南口编为B口；西南口编为C口；西北口编为D口。

极速直播体肓新京报讯（记者吴梦真）8月24日23时许，北京密云公安分局石城派出所接群众报警称，其四个朋友开车到密云某景区游玩时于14点左右失联，之前曾电话告知说路不好走，其怀疑朋友被困山中，遂报警求助。警方联合消防、蓝天救援队进山搜救，不仅将四人救出，还在搜救过程中，将另外四名被困人员一起解救下山。救援人员找到被困者。图源：密云公安分局据警方介绍，民警接警后立即展开搜救，由于游客的手机始终联系不上，无法确定具体位置及游客信息。民警经走访景区工作人员，查看监控视频，确定游客已进山。由于夜晚搜救难度大，凌晨4时左右，救援人员回撤，等到天亮后由当地向导带领再次进行搜救。同时，警方也联系了消防支队、蓝天救援队进山寻找被困人员。“我们当时就在丛林中寻找，哪想到还发现了另外四名被困的游客。”救援人员告诉记者，经了解，这四名游客也是上山游玩被困。于是，救援人员兵分两路，一路对峭壁上的游客开展救援，先行送其下山。另一路则继续寻找四名迷路游客。25日12时30分许，呼喊声得到回应，救援人员终于找到了四名被困人员。为他们提供水和食物，经过简单休整后，救援人员成功将他们护送至山下。编辑 甘浩校对 李立军新京报讯（记者吴梦真）新京报记者获悉，近日，北京怀柔警方对涉嫌合同诈骗、职务侵占、挪用公共资金等涉企犯罪开展严厉打击，成功破获一起侵占公司财产案件，抓获两名犯罪嫌疑人。据办案民警介绍，犯罪嫌疑人王某、白某于2011年开始负责怀柔区某公司财务工作。由于王某和白某在工作上表现优秀，逐渐赢得了老板的信任，老板也开始疏于对两人财务工作的监管。自2014年起，该公司经营收益持续增长，账户内有近十亿元资金。面对如此规模的资金，王某、白某两人动起了歪心思，共同挪用公司资金在银行购买理财产品，取得的收益则占为己有。随着一次次资金挪用成功，两人赚取了丰厚利润，也彻底迷失了自我。他们对公司钱款的使用更加变本加厉，开始在社会投资机构进行投资。哪知投资机构资金链断裂，投入的几亿元资金也无法收回。在公司需要大额资金时，两人的违法行为彻底暴露，于是公司向公安机关报案。随着警方介入，王某、白某的行为被揭穿。目前，两人因涉嫌职务侵占罪被怀柔公安分局抓获，该案正在进一步工作中。警方提示：企业在经营过程中，为了保障自身的资金财产安全，应健全完善内部财务管理制度，健全风险防控体系，强化监督约束职能，从机制上堵住漏洞，从源头上遏制萌芽，一经发现犯罪线索，及时向公安机关报案。编辑 刘倩 校对 贾宁杭州市地铁集团有限责任公司8月22日答复称，杭州地铁出入口等公共标识、标牌是根据《杭州城市国际化标识系统导则》等标准设置。后续，该集团将结合市民建议意见，科学设置出入口标识，确保标识设置合理、清晰，给广大乘客带来良好的乘车体验。

例如，《长江日报》2021年报道提到，武汉地铁徐家棚站，5、7、8号地铁线在此交汇，在站内一处指向牌上出现了18个字母。市民夏先生看到这一幕后，在武汉城市留言板上提出了自己的建议：“将地铁指向牌上的字母编号换成阿拉伯数字编号，会不会更简明好记？另外，英文字母只有26个，改成阿拉伯数字后，也为武汉地铁未来部分站点可能超过26个出站口留出编号空间。”

答复最后称，若采用“数字”命名，为统一地铁站出入口编号设置，则需将所有已建成站点出入口指示标志更换为“数字”形式，造成资源浪费和重复建设，加大了市财政压力。随着社会经济发展，国民素质不断提高，采用“字母”及“字母（前）+数字（后）”编号方案更简洁、更国际化，因此该局建议保留该编号方案。

就此，武汉地铁集团回复表示，采用英文字母作为出入口编号，是轨道交通设计中较为通用的做法，英文编号有助于与以数字为主的线路编号进行区分，提高出入口辨识度。目前，武汉轨道交通的出入口编号系统在使用中也为市民所广泛接受。因此，采用英文字母对出入口进行编号是合理的。

在广西南宁，当地交通运输局在答复相关提案时介绍，南宁市轨道交通出入口编号依次采用大写英文字母“A、B、C、D...”命名，针对部分车站一个出入口存在多个通道岔口（如南湖站B口有“B1、B2”两个岔口）的情况，采用“字母（前）+数字（后）”的组合形式命名。根据对国内外主要城市地铁车站出入口编号的调研情况，目前，国内外主要城市的地铁站出入口均普遍采用字母或数字编号。相比单独采用阿拉伯数字编号，部分一个出入口存在多个通道岔口的车站（如南湖站B口有“B1、B2”两个岔口）采用“字母（前）+数字（后）”的组合形式命名，可以更好的区分出入口的位置。