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c7体育9月27日,国家移民管理局发布消息,国庆假期“黄金周”将至,中外旅客跨境游需求旺盛,全国口岸将迎来出入境高峰。据国家移民管理局预测,国庆节期间日均出入境旅客将达到175万人次,较去年同期增长18.5%。预计出入境客流高峰将主要集中在10月1日和6日。大型国际空港口岸出入境客流稳步增加,北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场、成都天府机场日均出入境旅客预计分别达到4.3万、8.3万、4.5万、1.7万人次。毗邻港澳陆路口岸旅客流量保持高位,珠海拱北、青茂、港珠澳大桥、横琴口岸日均出入境旅客预计将达到32万、10.4万、8.1万、7.5万人次,深圳罗湖、福田、深圳湾、广深港高铁西九龙站口岸预计日均将达到19.9万、17.3万、11.8万、8.9万人次。

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中国遥感卫星地面站丽江站建成运行,填补了中国西南地区无固定式卫星地面接收站的空白,以及中国西南地区对轨道高度500公里以下卫星的实时接收空缺,卫星数据接收范围覆盖中国西南及周边地区。

c7体育中新网北京9月27日电 (记者 孙自法)中国科学院空天信息创新研究院(空天院)9月27日宣布,中国遥感卫星地面站西南丽江卫星数据接收站(丽江站)当天正式建成投入运行,具备全自动化和高效的卫星数据接收能力。

专家指出,中国西南地区是地震、地质灾害多发地区,丽江站有效填补了中国西南地区对轨道高度500公里以下卫星的实时接收空缺,一旦出现重大自然灾害,可高时效提供急需的空间数据支撑,满足减灾防灾等高时效性应用需求,对于中国减灾防灾工作意义重大。

丽江站由国家发展和改革委员会批复支持,由中国科学院空天院承担建设和运行管理任务,该站于2022年11月启动建设,2023年3月投入试运行。截至2024年8月底,丽江站已承担资源系列卫星、环境减灾系列卫星、高分系列卫星等共计26颗卫星的数据接收任务,数据接收成功率达到99.71%以上。

丽江站位于云南省丽江市玉龙纳西族自治县,距丽江市区28公里,站址海拔2827米,属高海拔地区,周边山体遮挡小,地理位置优越,远离闹市及人员密集区,电磁环境良好。

中国科学院空天院介绍说,目前,由中国遥感卫星地面站建设的中国陆地观测卫星数据全国接收站网已扩展为以北京总部为中心,北京密云站、新疆喀什站、海南三亚站、云南丽江站和黑龙江漠河站五站组网的运行体系。

丽江站现建有4套卫星天线接收系统,具备S/X/Ka三频段、双极化数据接收能力及X频段测控能力,信道下行码速率最高达2000兆比特每秒(Mbps),具备接收数据的近实时传输能力,关键技术指标达到国际先进水平。

中国科学院空天院院长吴一戎院士、副院长张兵研究员以及自然资源部、生态环境部、农业农村部和丽江市政府等相关部门、地方政府、行业与用户代表出席丽江站建成运行仪式,并参加国家重大科技基础设施中国遥感卫星地面站和航空遥感系统用户委员会一届三次(扩大)会议。(完)

其中,丽江站凭借其独具优势的地理位置,面向中国西南及周边地区的覆盖范围和全自动化及高效的卫星数据接收能力,成为中国陆地观测卫星数据全国接收站网中的重要一环,对于更好服务国家社会经济发展,支持国家空间技术进步和应用推广具有重大意义。

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别格里耶夫·叶尔多斯的公司从2021到2023年进口中国汽车1500辆,今年预计将达到4000辆。“进口车辆中的30%是留在哈萨克斯坦当地,剩下的70%又转销至中亚的其他国家以及俄罗斯甚至意大利等国。”

中国的发展对我们非常有利,共建“一带一路”是一个非常好的倡议,有利于各国人民的贸易,造福各国人民,作为商人我受益匪浅。“我很多朋友都在和中国做生意,我和家人今后还想做农产品畜牧业贸易,把哈萨克斯坦的牛羊肉、小麦等农产品出口到中国,扩大我们公司的进出口贸易。”别格里耶夫·叶尔多斯说道。

c7体育别格里耶夫·叶尔多斯是哈萨克斯坦阿拉木图市大电机公司的总经理,做的是中国汽车进口贸易。公司在哈萨克斯坦三个城市有自己的展厅,在中亚其他国家也在做出口。

“2021年,从霍尔果斯口岸出口车辆每天只有10多台,现在每天有成百上千台车等待出口,中国汽车在海外影响力非常大。”别格里耶夫·叶尔多斯说,中国汽车更新迭代很快,在中国通关速度也挺快,海关服务很到位,这里的税收优惠政策和良好的营商环境,为企业提供了广阔的发展空间。

别格里耶夫·叶尔多斯的汽车销售采用订单模式,在海外下完订单以后,他就从从中国采购车辆。“汽车从中国内地运到霍尔果斯需要一周左右时间,从霍尔果斯到阿拉木图只需要2天时间。而原来从美国订单车辆,到阿拉木图则需要2个月左右时间,如今非常便捷,也节省公司不少成本。”

谈及在新疆的感受,别格里耶夫·叶尔多斯说新疆是个多民族地区,生活习俗饮食语言没有多大障碍,“就像在我自己国家一样,两国免签政策实施后,更加便利,随时可以到中国来。”

别格里耶夫·叶尔多斯说,霍尔果斯口岸非常重要,作为中国通往欧洲的西大门,发挥联通亚欧的独特作用。通过霍尔果斯口岸进出口非常便利,我就是一个直接受益者,这条通道非常便捷,随着“一带一路”建设的深入推进,我相信不久将来,霍尔果斯会成为世界上最重要的陆运港口。

说起中国的发展,别格里耶夫·叶尔多斯用“惊讶”一词来形容。“2008年来过一次中国,2021年再来时中国发展非常快,我也到中国内地不少城市,非常惊讶于中国的发展。”

别格里耶夫·叶尔多斯2013年就开始做对外贸易。“中国和哈萨克斯坦是友好领邦,双方也有诸多外贸互利政策,这都对我们做贸易非常有利。”别格里耶夫·叶尔多斯说,中国的汽车产业发展非常快,汽车质量好,性价比高,在阿拉木图随处可见中国产的车辆,中国汽车在当地的销售这两年比前两年翻了两翻,主要以新能源电车为主。

FAQ

随着治沙工作的推进,位于中卫市的沙坡头国家级自然保护区逐渐成为全球瞩目的生态旅游典范。这里不仅汇聚了大漠、黄河、高山、绿洲等景观,形成世界垄断性旅游资源,更是凭借着非物质文化遗产羊皮筏子、沙漠乘驼、滑沙、飞索、沙漠冲浪车等热门项目,每年吸引来自世界各地约150万游客。

除此之外,外国记者走进基地观测平台,对板上发电、板间种植、板下修复进行深入了解。他们对中国光伏产业表现出了极大兴趣,不断提问了解基地运营情况。据龙源宁夏公司中卫维保中心主任工程师潘战国介绍,该基地是我国最大“沙戈荒”风光新能源基地,是国家千万千瓦级“沙戈荒”基地中首个备案、开工、投产的项目,基地规划新能源总装机容量1300万千瓦,一期项目发电量为每年18亿千瓦时,可满足150万个家庭一年的用电量。

“九渠之首”青铜峡是宁夏引黄古灌区渠系最发达的地区,外媒记者们在青铜峡水利枢纽工程旁争相合影留念,并不断向宁夏渠首管理处杨少波抛出各种问题。其中,加纳广播公司(Ghana Broadcasting Coprporation)记者萨缪尔·阿亚马(Samuel Ayammah)还对农田引黄河水种植水稻的情况进行了细致的记录,他告诉环球网记者:“我想要回去制作一则详细的新闻报道在电视台播出,加纳需要这些灌溉设施,它有可能将单一季节的农业生产转变为全年耕作,这将极大地帮助农民从事农业生产,大大降低失业率,同时提高农场的收入水平,改善农民生计。我们想要通过合作获得支持,加强加纳的农业生产。”

c7体育9月18日至23日,由中国公共外交协会和环球网联合主办的2024“走读中国”国际媒体交流活动继上半年江苏行后再度启程。来自肯尼亚、南非、坦桑尼亚、尼日利亚、斐济等14个国家的记者走进宁夏,深入银川、吴忠、中卫三座城市,通过实地参访交流,亲眼见证了“塞上江南”的生态保护成果,亲身感受到黄河文化孕育出的中华民族坚韧不拔的毅力,以及极具聪明才智的创造力。

尼日利亚《外交官特刊》(Diplomats Extra Magazine)外事记者负责人拉斐尔·奥尼(Raphael Oni)在接受环球网记者采访时表示:“我们拥有丰富的沙漠资源,就像这里一样,但没有充分利用。我们需要向中国人学习,将自然环境转变为一个人们乐于居住的宜居之地。”

在中卫市中宁县的黄羊古落,他们舞动黄羊钱鞭,挥动长杆打枣,体验中国农民丰收节。津巴布韦国家电视台(Zimbabwe Broadcasting Corporation)电台总经理乔纳森·提纳沃·马瑞瓦(Jonathan Tinarwo Marerwa)在谈论黄羊钱鞭时,对环球网记者说:“它非常完美,我的家乡也有很多舞蹈,但与这里的不同。我喜欢这种形式的舞蹈,步伐统一,表现出了与众不同的活力。”同时,乔纳森强调了黄羊钱鞭这类非物质文化遗产的重要性:“这类舞蹈保持了文化的完整性。它历史悠久,流传至今,也将延续到未来。它让这种蓬勃的生命力会一直存在于孩子们的记忆里。”

宁夏地理风貌多样,从一望无际的腾格里沙漠到连绵起伏的贺兰山,再到蜿蜒曲折的黄河,全境地势南高北低,落差近1000米,而黄河经过的宁夏平原,自然落差仅约二百米,具有得天独厚的引水灌溉条件。经过从古至今漫长的开发与磨合,宁夏平原早已发展为农业的理想绿洲,并孕育出天人合一的黄河文化。目前,宁夏引黄灌溉区面积约8600平方公里,总灌溉面积达到828万亩。

作为宁夏最具有全局性和代表性的文化,黄河文化具有黄河水文化与农耕文化高度融合的特点。外国记者们通过采枸杞、访古村、庆丰收,切实感受着人与自然的相依相融。

在“中国枸杞之乡”中宁县枸杞种植基地,外国记者们采摘枸杞鲜果,走进智能加工中心,品尝深加工产品,要将这一份新奇、独特的味道带回家乡。《斐济太阳报》(Fiji Sun)编辑塔布提·普拉萨德(Tabutei Prasad)对环球网记者说:“在我来到宁夏之前,我并不知道枸杞是什么。今天我尝到了枸杞鲜果,它们真的很甜。”塔布提在离开枸杞种植基地时,买了不少枸杞产品。

素有“天下黄河富宁夏,首富中卫”美誉的中卫市,地处腾格里沙漠东南边缘,因气候干旱少雨,年均蒸发量是降雨量的10倍多,曾长期处于荒漠化威胁中。上个世纪50年代起,因包兰铁路修建与安全通行需要,中卫人民开始艰苦卓绝的探索,最终摸索总结出“以固为主、固阻结合”的“五带一体”治沙模式。经过60余年努力,腾格里沙漠已后退25公里,包兰铁路安全运营得到有力保障。

索马里国家通讯社(Somalia National News Agency)编辑卡达尔·阿韦斯·哈桑(Khadar Aweis Hassan)在其报道文章《中国与非洲:能源合作的新时代》(China and Africa: A New Era of Energy Cooperation)提到,腾格里沙漠新能源基地的发展符合中非论坛讨论的共同目标,通过采用先进科技,中国不仅确保了自身能源的可持续性,还为新能源推动经济增长和环境保护树立了典范。

肯尼亚《人民报》(People Daily)记者罗林斯·奥蒂诺·欧迪霍(Rawlings Otieno Ondijo)告诉环球网记者,在肯尼亚的加里萨县有一家由中国承建的光伏电站,发电量可达到35兆瓦。他在接受采访时说:“我们应该走绿色能源、清洁能源的道路。我在这里看到的巨大规模的光伏板其他非洲国家也可以效仿。我们从中学到的是可以利用自然资源提供足够的电力。我们倡议国家的能源企业在肯尼亚北部地区进行更多光伏项目投资。”

“坦桑尼亚没有沙漠,这对我来说是一个全新的体验。沙漠冲浪车,哇,我一边紧绷着胃,一边享受着尖叫。”坦桑尼亚国家电视台(Tanzania Broadcasting Corporation)主播坎基·姆瓦伊戈莫勒(Kanky Patrice Mwaigomole)在回到北京后仍显得意犹未尽。

在占地2.8万亩的中卫市腾格里沙漠新能源基地,外媒记者们一边了解防风治沙理念,一边在中卫市国有林业总场总工程师唐希明的指导下脚踩铁锹,体验扎草方格。埃塞俄比亚芳纳广播公司(Fana Broadcasting Corporate)制作人阿费沃尔克·埃亚犹·杰马列(Afework Eyayu Jemere)在体验结束得到了“社会主义是干出来的”纪念印章,他对环球网记者说:“埃塞俄比亚也有一些沙漠地区,我们可以向中国学习治沙经验。今天,我了解了‘社会主义是干出来的’这句话的含义,这让我永生难忘。”

南非《每日新闻》(Independant Media)主编阿扬达·姆得卢利(Ayanda Mdluli)也对中国和南非的合作充满期待。他说:“中国拥有世界一流的技术,尤其在开发灌溉水利系统以及如何保护水源方面,南非应向中国学习,我认为双方可以开展重要合作。此外,两国也可以加强在其他领域的合作与交流。”

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