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水利部高度重视西辽河生态复苏和生态过流,李国英部长谋划安排西辽河生态调度工作,多次主持会商研究部署西辽河调度重点任务和重要事项。水利部松辽水利委员会(以下简称“松辽委”)会同内蒙古自治区各级水利部门实施西辽河生态补水工作,自2020年起西辽河干流有水河段逐年延长,特别是今年春季,通过科学精准实施水资源统一调度,干流水头行进至1999年以来最远距离,生态调度取得新进展。

入汛以来,西辽河流域迎来4场强降水过程,每一次降水既是对防汛工作的考验,同样也是西辽河全线复苏的机遇。松辽委抢抓汛期调度有利时机,统筹防汛调度和生态调度,在保障防洪安全的前提下,最大限度利用好区间雨洪资源,力争达到最好的调度效果。

同时,后方技术保障团队持续滚动会商分析西辽河雨水情预测、落地雨情况和沿岸水库入库流量。充分发挥辽河防总平台作用,下达调度命令24次,精细开展东台子、德日苏宝冷、大石门水库联合调度。7月26日至9月3日,累计调度东台子、德日苏保冷水库下泄水量2.92亿立方米,水头行进至总办窝堡枢纽以下71公里,实现西辽河干流149公里连续有水。

飞赫体育西辽河流域地处世界三大黄金玉米带,是衔接东北平原、华北平原和蒙古高原的三角地带,是我国重要的粮食生产区。然而,近几十年来,受降雨减少和流域经济社会、农业生产扩张无序发展等因素影响,西辽河出现了干流常年断流、湖泊湿地萎缩等严重生态问题,成为我国七大江河中唯一处于断流状态的大江大河。

在“部-委-区”各方协作下,抓汛期调度有利时机,水利部调水司派出由副司长带队的工作组持续驻守调度一线,现场指挥水工程调度运用、河道水流疏导,全力保障水流顺利前行。松辽委成立以委副主任为组长的现场工作组,强化现场跟踪指导,紧盯入库水量以及落地雨,密切跟踪水头行进态势,利用无人机等手段逐河段分析河道过流条件,减少水流漫散出槽带来的水量损失。内蒙古自治区水利厅组织各级水利部门,认真组织落实调度命令,开展沿程取水口门监管,调动大型机械设备疏通卡点堵点,协力推动生态调度取得预期成效。

水利部表示,将强化流域统一规划、统一治理、统一调度、统一管理,站在人与河流和谐共生的高度,抓住西辽河保护治理的主要矛盾,统筹上下游、左右岸、干支流,系统推进西辽河流域协同保护治理和母亲河复苏行动,力争早日实现西辽河干流全线过流,让河流恢复生命、流域重现生机。

近期,李国英在会商西辽河水流贯通调度工作时多次强调,要抓住汛期西辽河强降雨过程来水的机会,充分发挥辽河防总、河湖长制、水行政执法与检察公益诉讼协作机制作用,利用汛期雨洪资源,在确保堤防安全前提下,科学精细调度西辽河干支流水库,统筹做好河道整治、径流塑造、生态泄流等工作,努力延长西辽河有水河长。

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在气象学上,9月至11月生成的台风称为“秋台风”,其特点有路径偏南、势力强大等。从常年同期看,秋台风(9月至11月)平均每年生成11.38个,其中会有2.26个登陆我国。夏台风(6月至8月)平均每年生成11.62个,其中有4.36个登陆我国。秋台风从生成数量上虽然与夏台风基本持平,但登陆我国的秋台风比夏台风明显偏少。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)从中国气象局获悉,截至目前,今年西北太平洋和南海共有11个台风生成,与常年同期平均13.87个相比偏少了2.87个;已有3个台风(“马力斯”“派比安”“格美”)在我国登陆,与常年同期平均(5.07个)相比偏少2.07个。登陆我国的三个台风平均极值强度为28米/秒(10级),较常年同期(12级)明显偏弱。

气象专家提醒,台风“摩羯”从5日起在高海温和弱垂直风切的影响下,强度逐渐加强,移速也将有所加快,登陆前极值强度可达强台风级别,将给华南地区及南海中北部海域带来强风雨影响。海南、广东、广西等地需高度关注台风动向和风雨预报,及时做好防台风准备。公众应密切关注气象部门发布的最新预报和预警信息,避免前往山区、海岛、沿海等危险地区。

飞赫体育中央气象台9月4日06时发布台风橙色预警:今年第11号台风“摩羯”的中心今天(4日)早晨5点钟位于海南省文昌市偏东方约760公里的南海东北部海面上,就是北纬19.0度、东经118.0度,中心附近最大风力有11级(30米/秒),中心最低气压为980百帕,七级风圈半径150至250公里,十级风圈半径60至80公里。

黄奕武说,与夏台风相比,秋台风登陆我国的地点普遍偏南,原因是进入秋季以后,影响热带气旋路径的副热带高压开始东退南移,位置逐渐偏南造成的。秋台风最“青睐”的登陆地为广东省、海南省、台湾省和福建省。

另一方面,天气尺度环流条件受限。西北太平洋生成台风最有利的背景形势是热带东风与赤道西风或西南季风共同作用形成的季风辐合带(ITCZ)。由于近期副热带高压强度明显偏强、位置偏西,南海及菲律宾以东洋面受到副热带高压下沉气流影响,不利于热带对流活动的发展和台风的生成。

究其原因,国家气象中心高级工程师黄奕武表示,一方面由于气候背景不利于台风活跃。作为厄尔尼诺次年,今年厄尔尼诺逐渐转为中性状态,台风生成频数偏少与厄尔尼诺活动的滞后效应影响有关。在厄尔尼诺及其次年,通常西太平洋热带洋面垂直风切变增大和西南季风偏弱,抑制热带对流发展,不利于台风生成和发展。

从9月的统计数据可以看到,9月台风生成个数常年平均为5.03个,登陆台风个数平均为1.7个。今年第11号台风“摩羯”于9月1日生成,成为今年首个“秋台风”。中央气象台预计,未来10天,西北太平洋还将有1至2个台风生成。

预计,“摩羯”将以每小时10公里左右的速度向西偏北方向移动,强度逐渐增强,将于6日下午到夜间在海南万宁到广东电白一带沿海登陆(强台风级或超强台风级,14至16级,45至52米/秒),7日凌晨移入北部湾海面,尔后趋向中越交界,强度逐渐减弱。

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今年7月前后,蒋冰北上辽宁,出任丹东市委副书记、市政府党组书记,后任丹东市委副书记、代市长。8月28日,丹东市第十七届人民代表大会第四次会议选举蒋冰为丹东市人民政府市长。

官方简历显示,李世峰生于1976年11月,浙江宁波人,1999年7月参加工作,1997年5月入党,研究生学历,英国约克大学公共行政与公共政策专业、南京大学政府管理学院公共管理专业毕业,文学硕士学位、公共管理硕士学位,曾长期在江苏南京工作,历任南京市雨花台区团委书记,雨花台区旅游局局长,南京市团委副书记,浦口区委常委、宣传部部长,南京市政府外事办公室主任、党组书记,雨花台区委副书记、区长,玄武区委书记。2019年12月,李世峰作为江苏省副厅级干部,被列为中央选派跨省提职交流干部人选。

飞赫体育公开简历显示,李文飙生于1970年5月,江苏泰州人,大学学历,学士学位,2003年10月加入中国共产党,1992年8月参加工作,曾长期在江苏工作,历任泰州市海陵区副区长,海陵区委常委、海陵工业园区党工委书记,姜堰区委副书记、区长,姜堰区委书记,江苏省纪委监委派驻省教育厅纪检监察组组长、省教育厅党组成员,徐州市委常委、市纪委书记、市监委主任等职。

蒋冰生于1978年9月,江苏溧阳人,2000年3月入党,2000年7月参加工作,大学学历,硕士学位,长期任职南京,先后担任过南京市雨花台区委常委、常务副区长,南京市住房保障和房产局局长、党组书记,2021年7月任高淳区委副书记、区长候选人,次月任代区长,2022年1月当选区长。

FAQ

记者通过12306查询到,杭州东到杭州南的高铁有6个班次,距离饭点最近的有两个班次,分别是13:28出发的G1471(更靠近中饭点)、18:52出发的G1641(更靠近晚饭点)。记者选择了车次G1471的商务座票,票价29元,行程时间显示为9分钟。

商务候车厅内饮品分常温、冰镇、热饮三类,热饮有排毒养颜茶、菊花茶,咖啡是速溶的,常温及冰镇饮料品种有矿泉水、可乐、冰红茶、酸梅汤、美年达,食品点心有糖果、饼干、小面包、沙琪玛、三色豆、玉米花、小麻花、鱼豆腐、山楂片、桃肉。

杭州火车东站出发层候车大厅,两端均有商务候车厅,进入后到服务台进行身份登记,领取一块自己的号牌,工作人员会根据号牌提醒对应乘客提前候车,记者领到的是183号牌。

记者查了下地图导航,杭州东站到杭州南站,驾车距离约20公里,不堵车的时候大约30分钟左右到,打车花费30-50块钱。坐地铁要换乘一两次,需要四五十分钟。高铁只需9分钟,二等座票价9元,比地铁票价贵3元,但进站候车、出站需要一些时间。如果住在附近,去另一站附近办事,打趟高铁倒也不错。有一位女子带着大件行李箱,与记者同乘一个商务座车厢,从杭州东上车在杭州南下车。

记者注意到,周围大概一半的乘客会取用一两样零食及饮品,一半的只是取用了饮品。记者取了一瓶矿泉水、一杯菊花茶及一袋三色豆。商务候车厅客人流转也很快,10多分钟后,大约一半客人离开。

上了高铁商务车厢,坐下后,记者问列车员,中午是否提供餐食?列车员说,已经过了餐点就不再提供了,午餐提供时间是11:30-13:00,晚餐是17:30-19:00。12306显示,每天杭州东到杭州南的6趟高铁列车,仅18:52出发的G1641,与商务座提供餐食的时间有8分钟的重叠,网友@VR哥应该是赶上了这一趟列车晚餐的尾巴。

飞赫体育近日,网友@VR哥在网上分享了一段视频:从杭州东乘坐高铁商务座到杭州南的沉浸式体验,9分钟行程商务座票价29元,在杭州东站专用商务厅候车,有多种零食、饮料及咖啡提供,进站乘车由工作人员引领,上车入座后享用了乘务组提供的价值40元盒饭、蛋汤和零食饮料。

对此,12306客服表示确有此事,只要是在午餐时间中午11点半到下午1点,晚餐下午5点半到7点的放饭时间段内,且车次是是跨局列车(始发站和终点站需是两个车局的),无论车程多短,都可以享受免费餐食一份。

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