“公厕改造，除了征得居民同意，设计最优方案，还需要资金投入。有些城市‘以商补厕’的做法值得借鉴，通过配置自动售卖机、充电宝、公益广告等服务，补贴厕所运营维护费用。如果是新建厕所，还可在设计时留出花店、理发店等商业空间，在提供便民服务的同时，降低厕所运营维护成本，提升如厕环境品质。”梁骥说，无论改造还是新建厕所，都不是一个部门能够完成的，需要多方配合、共同推动。

羊皮市胡同西侧一处公厕里，4个蹲厕、1个坐厕挤在一起，中间同样没有设立挡板。更让人头疼的是，4个蹲厕呈“四角”布置，两两相对，多人同时使用蹲厕时不可避免“头对头”。不远处，一家烤肉店店员告诉记者，这个厕所是离他们店最近的公厕，很多顾客都和他们吐槽过“隐私没有得到尊重”。

“厕所没有挡板，你能接受吗？”北京日报发起的微博调查有六百余人参与，其中近四成人表示“完全不能接受，紧急情况时宁可跑远点儿另找厕所”，约有五成的人表示“只能接受没有人时使用，时刻担心有人进来”，或者“勉强接受，情况紧急可以用一下”。仅有11.2%的人表示“可以接受，不觉得尴尬”。

斐讯悟空m1第三方app记者调查发现，本市部分胡同公厕厕位没装挡板，一些坑位挨得很近，甚至“头对头”布设。在北京日报开展的微博投票中，近四成网友“完全不能接受”厕所没有挡板。

记者致电一家公厕管理单位环雅丽都投资有限公司。一位工作人员解释道，没有设置挡板的公厕，一般是由于空间狭窄、设立条件不足，以杨梅竹斜街16号西公厕为例，其南北距离窄，加了挡板会占用过道空间，上厕所时容易磕碰，特别是行动不便的老人，更容易撞上挡板。

8月27日傍晚，来自浙江的游客吴先生带着儿子走进杨梅竹斜街16号西公厕，眼前的场景让他们吃了一惊：狭窄的空间里，三个“联排蹲厕”间没有挡板，紧挨在一起，吴先生觉得很尴尬，决定出去再寻其他厕所。在利薄营胡同一处公厕，无论男厕还是女厕，蹲坑之间均没有挡板。

当然，也有居民希望提升如厕隐私性。为了在空间狭小的厕所增加挡板，梁骥所在的团队花了不少心思，“我们在保证强度安全的前提下，选用了厚度尽量薄的挡板，高度一米八，尽量不占太大空间，也避免挡板绊住过道上的人。”轿子胡同一处公厕就经历了这样的改造。记者在现场看到，公厕大门采用推拉门设计，节省空间。

宋大爷上世纪90年代就在北京胡同里收废品了，回忆起之前的公厕，他形容“味道大、卫生差、杂物多”“现在好多了，比以前更干净、卫生。”杨大爷打小儿就住在羊皮市胡同里，家门口的公厕用了快50年。对于没有挡板的情况，他和周围的老邻居们早已习惯，“要是能增加挡板当然更好，但不能牺牲厕位的数量。”

“胡同厕所先天条件不足，改造时也碰到不少难题。”清华美院博士研究生、中国城市环境卫生协会厕所专委会副秘书长梁骥，曾参与东城区六百余座市政公厕改造。梁骥在调研时发现，由于历史原因，胡同里很多家庭没有厕所，而老城用地紧张、产权复杂，在新建厕所难度大、只能改造旧厕所的情况下，居民强烈要求不能减少厕位数量，因此无法在空间上做大调整，只能从细节上下手提升厕所品质。比如，提高照明、改善通风、优化卫生环境……

根据世界厕所组织的统计，人一生中累计约有813天是在卫生间里度过的。人民日益增长的对美好生活的需求自然包括舒心、安心、隐私有保护地如厕。

根据住建部发布的《城市公共厕所设计标准》，每个大便器应有一个独立的厕位间。同时，单个厕位(蹲便器和坐便器)最小尺寸为：宽0.85至0.90米、进深1.20米。

近年来，北京胡同环境越来越好，除了生活在胡同里的居民，还吸引了许多外地游客逛胡同，了解原汁原味的北京城。胡同公厕，也因此迎来更多服务人群，被赋予了更多的期待，成为展现首都服务的一扇窗口。